Kako narediti drsna vrata iz valovitih plošč z lastnimi rokami. Vrata iz valovitih plošč: kako jih narediti sami

Vrata in prehodi so nujen dodatek k njihovi ograji iz valovite plošče. Vrata omogočajo dostop do lokacije za avtomobile in posebno opremo, vrata pa so namenjena tistim, ki so prišli peš. Za razliko od ograje se zasnova vrat in vrat izkaže za bolj zapleteno, zato se zanje razvije ločena risba in naredi poseben izračun materialov.

Želimo vam ponuditi več že pripravljenih risb vrat in vrat iz valovitih plošč, ki jih lahko prilagodite svojim razmeram. Višina ograje in vrat mora ustrezati višini ograje.

Glavne vrste vrat za podeželske in podeželske hiše

• tečaji - so dve vratci na tečajih, ki se odpirajo navznoter ali navzven. So enostavni in poceni za montažo, vendar lahko ob vstopu poškodujejo avto, še posebej, če piha močan veter. Poleg tega je treba zanje sprostiti precej prostora.
• drsna ali drsna vrata z vodilom - vrata se premikajo na valjčnem mehanizmu vzdolž linije ograje. Zaradi kompleksne zasnove in posebnega dragega okovja takšna vrata niso najbolj dostopna. Zagotavljajo pa višjo raven udobja: avtomatski pogon omogoča odpiranje, ne da bi zapustili avtomobil.

Risbe nihajnih vrat in prehodov

Pri izdelavi risbe je pomembno določiti širino vrat in odprtine za osebni prehod, višino, pa tudi model okvirja. Ne pozabite, da morate pri načrtovanju vrat pravilno porazdeliti obremenitev vzdolž krila, ker je pritrjeno na stranske tečaje in njihova teža v celoti leži na podpornih stebrih. Zaradi tega so stebri za vrata pogosto izdelani iz debelejših profilnih cevi ali zidani iz opeke.

Debelina kovine profilne cevi mora biti najmanj 3-4 mm. V skladu s tem mora biti temelj pod nosilci vrat precej zanesljiv. Šibke podpore bodo povzročile povešanje kril in deformacijo konstrukcije zaradi vetrnih obremenitev in teže kril. Za okvir morate uporabiti lažjo profilno cev, da preprečite preobremenitev kril, vendar pretanek okvir ne bo prenesel obremenitev vetra.

Bodite pozorni na izbiro širine vrat. Optimalna širina je 4 metre, omogoča enostaven vstop tako avtomobilom kot tovornjakom tudi iz ozke ulice. Ne pozabite, širše kot je krilo, večja je obremenitev, ki jo ustvari na nosilcih (v skladu z zakonom vzvoda).

Sheme vrat in prehodov iz valovitih plošč z vzporednim okvirjem

1. Pred nami je "klasična" in dobro uravnotežena risba vrat s prehodom. Višina 2 metra ustreza tradicionalni višini ograje iz valovitih plošč. Stebri 60x60 bi morali ustrezati cevnemu okvirju 40x20. Sam okvir ni preobremenjen, enostaven za izračun in ne zahteva veliko materialov. Ima samo eno pomanjkljivost - pomanjkanje diagonalne togosti. Kompenzira se s prisotnostjo dveh vodoravnih trakov profilne cevi, ki na krilu tvorita tri odseke širine 60-70 cm.

Druga značilnost je prisotnost zgornje prečke. Zagotavlja bolj uravnoteženo porazdelitev obremenitve in preprečuje premikanje stebričkov drug proti drugemu, vendar mora biti za uspešen vstop na mesto za visoka vozila odstranljiv.

2. Druga različica risbe. Tokrat brez prečke. Upoštevajte, da imajo podporni stebri večji premer zaradi odsotnosti prečke.

3. Nihajna vrata z vgrajenim prehodom. Ta shema je kot nalašč za tiste, ki imajo omejen prostor za vstop/vstop na ozemlje. Širina 4 metrov omogoča namestitev vrat in prehoda. Vendar je treba razumeti, da prisotnost vrat poveča težo vrat, kar pomeni, da mora biti prečni prerez stranskega stebra najmanj 10x10 cm in je bolje, da vrata postavite bližje stebru (v skladu z zakona vzvoda, bo manj obremenila oporo vrat).

Sheme vrat in prehodov z diagonalami

Prisotnost diagonalnih okvirnih elementov poveča togost konstrukcije in jo naredi odporno na različne vrste deformacij, vendar je treba spomniti, da so dodatne črte dodatna obremenitev in je pomembno izbrati pravi vzorec. Torej, namesto dveh vodoravnih letvic je bolje uporabiti eno. Možnosti za lokacijo diagonalnih trakov so prikazane na spodnjih risbah. Prerez nosilnih stebrov za ograjo z diagonalami mora biti najmanj 80x80.

1. Diagonale od skrajnih vogalov do sredine ali obratno. Takšne sheme izgledajo zelo lepo. Ena je videti kot snežinka, druga tvori vzorec v obliki diamanta.

Dolžina hipotenuze:, kjer A in b- stranice pravokotnega trikotnika.

2. Diagonale od enega vogala krila do drugega. Shema vam omogoča, da zmanjšate obremenitev krila in hkrati zagotovite potrebno togost, vendar varjenje takšne diagonale ni zelo priročno.

3. Majhne diagonale na vogalih kril. Izgleda precej lepo in ustvarja minimalno obremenitev, vendar imajo takšna vrata visoko zmogljivost vetra, kar pomeni, da lahko trpijo zaradi vetrnih obremenitev.

V naslednjem videoposnetku boste prejeli dragocene nasvete o tem, kako preprečiti, da bi se podporni stebri poševili pod težo kril:

Risbe drsnih vrat iz valovitih plošč

Najbolj optimalna možnost za drsno ograjo, ki jo lahko zgradite sami, je zasnova z vodilom. Dovolj je, da preprosto izberete komplete armatur in sistemov za avtomatizacijo. Vrata vključujejo izvlečno krilo s spodnjo tirnico, ki se premika po posebnem sistemu valjev. Da bi bila konstrukcija v zaprtem stanju uravnotežena, je ob strani okvirja privarjena dodatna trikotna konzola.

Kot lahko vidite, je okvir vrat sestavljen iz okvirja in konzole, ki sta izdelana iz debelejše profilne cevi (60x40). Iz te cevi je bolje izdelati tudi notranje elemente konzole. Znotraj okvirja vrat je lahko okvir okvirja izdelan v različnih različicah (s pravokotniki ali trikotniki. Glavna stvar je, da je cev lažja cev (na primer 40x20). Prav tako ne naredite predebele rešetke. Namestitev Postopek za drsno ograjo je predstavljen v naslednjem videu:

Upamo, da vam bodo naslednje risbe pomagale narediti lastna vrata in prehode iz valovitih plošč, ki bodo udobne, zanesljive in vzdržljive.

Lastniki katere koli zemljiške parcele si prizadevajo zaščititi z ograjnimi konstrukcijami pred nepooblaščenim vstopom. Dandanes obstaja veliko materialov za to, v zadnjem času pa največjo prednost dajejo ograje in vrata z prehodom iz valovitih plošč. To je posledica relativno nizkih stroškov in dobrih lastnosti trdnosti materiala.

Tipična ograja z opečnimi stebri

Ograje iz valovitih plošč najdemo pri ograjevanju začasnih in trajnih objektov. Uporabljajo se za zasebna gospodinjstva, mestne stavbe, upravne zgradbe in gradbišča. Priljubljenost te ograje je razumljiva.

Možnost države

prednosti

Valovita plošča je bila ustvarjena za nekoliko drugačne namene, a kot se je izkazalo, je idealna za ograje. Razmislimo o njegovih glavnih pozitivnih lastnostih in značilnostih:

• majhna teža, ki omogoča vgradnjo brez dodatne gradnje nosilne konstrukcije in neovirano pritrditev na nosilce;
• visoka trdnost, dosežena zaradi ojačitvenih reber, ki se oblikujejo med postopkom profiliranja;
• enostavnost namestitve;
• enostavnost upogibanja in rezanja materiala, za kar potrebujete le brusilnik;
• vzdržljivost zaradi večplastne (proti koroziji, dekorativni premaz) zaščitne obdelave;
• estetski videz zaradi izredne oblike pločevine in izbire barvne palete.

Po potrebi lahko naročite izdelavo materiala v kateri koli barvi.

Ograja v vasi

Minusi

Kljub velikemu številu prednosti imajo ograje iz valovite plošče tudi slabosti:

• nezadostna stopnja zaščite pred nepooblaščenim vstopom zaradi lahke možnosti poškodovanja materiala s škarjami ali nožem;
• neodvisno odvijanje samoreznih vijakov, ki jih je mogoče odpraviti z namestitvijo zakovic, vendar je treba omeniti, da bo cena takšnega dela veliko višja;
• če nosilni stebri niso dovolj zavarovani, obstaja velika verjetnost poškodb pod pritiskom močnih sunkov vetra;
• dovzetnost za korozijo;
• težave pri barvanju, ki jih je mogoče rešiti z lepilnim trakom.

Ograjni stebri

Toda ne bojte se tako impresivnega seznama pomanjkljivosti, saj ima vsak material tudi svoje negativne lastnosti.

Vrste valovitih plošč

Proizvodnja valovitih plošč poteka s postopkom hladnega stiskanja jekla. Danes obstaja več vrst tega materiala, ki se med seboj razlikujejo po obliki valov, dolžini, globini ali širini. Ti parametri določajo ne le trdnost materiala, temveč tudi togost.

Raznolikost vrst valovitih plošč omogoča uporabo v različne namene. Oglejmo si podrobneje tri glavne vrste.

Krovstvo

Praktično se ne razlikuje od kovinskih ploščic. Edina razlika je v obliki. Fotografija prikazuje posebnosti.

Različne možnosti

Material se pogosto uporablja kot zaključna kritina za strešne kritine, saj dobro prenaša obremenitve katere koli narave in je odporen na mehanske in atmosferske vplive. Vendar velja omeniti, da strešna kritina ni edini namen te vrste valovite plošče. Primeren je tudi za oblaganje fasad, izdelavo okrasnih konstrukcij in postavitev ograj.

zid

Glavna razlika med to vrsto valovite plošče je nizka stopnja reliefa. To je jasno vidno na fotografiji.

Vrsta stene

Material se uporablja za gradnjo sten, obloge in zaključna dela fasade, montažo nosilnih elementov, strešna dela in za gradnjo dekorativnih konstrukcij.

Nosilni tip

Material se uporablja za tiste elemente konstrukcij, ki so najbolj izpostavljene obremenitvam. Ta vrsta je primerna za gradnjo nosilnih sten garaž, skladišč in hiš, gradnjo novih streh in ograj.

Priprava na namestitev

Mnogi se zanimajo za tehnologijo, saj bo izdelava ograje z lastnimi rokami veliko bolj ekonomična. Za to ne potrebujete nobenih posebnih veščin, za delo morate najeti le enega pomočnika.

Sabljanje

Na začetku je pri namestitvi ograje potrebno označiti območje. To je zelo pomembna točka, ki zahteva pozornost, saj lahko dodaten kos zemlje povzroči neprijetne spore s sosedi in to zagotovo ni potrebno nikomur.

Pocinkana pločevina

Označevanje se izvede s klini, ki bodo pomagali pri postavitvi nosilnih opornikov. Tudi pri načrtovanju ovinkov na območju bodo potrebne oznake z enakimi klini. Ravna ograja ne zahteva oznak na sredini. Ločeno je treba omeniti lokacijo vrat s prehodom na mestu.

Po končanem označevanju lahko izračunate materiale. Tukaj boste najprej morali narediti seznam potrebnih elementov in šele nato izračunati zahtevano količino. Posledično bo znana približna cena za vse potrebne materiale.

Ograja na tračnem temelju

Seznam potrebnih materialov:

• pravokotni profil s parametri 30x60 mm - za nosilne nosilce;
• pravokotni profil s parametri 20x30 mm - za prečke;
• profilirane plošče z najmanjšo debelino 0,5 mm;
• samorezni vijaki dolžine najmanj 19 mm - za pritrditev valovitih plošč;
• pesek, cement, drobljen kamen, voda - za vlivanje nosilcev.

Pred začetkom dela morate pripraviti tudi naslednja orodja:

• ruleta;
• kladivo;
• varilnik;
• vrvica;
• raven.

Omeniti velja, da so včasih morda potrebne dodatne naprave, na primer bencinski vrtalnik. To je odvisno od osnovnih značilnosti tal na lokaciji.

Fundacija

Namestitev ograje iz valovite plošče zahteva pripravo temeljev. Tu lahko uporabite več možnosti.

Shema temeljev z opečnimi stebri

Stebričast

Ta možnost vključuje pripravo lukenj, v katere se vlije beton. Stebrasti temelj odlikuje preprostost tehnologije, cena pa vas bo zadovoljila. Toda pomanjkljivost te metode je, da ni primerna za velike obremenitve. Posledično bo fasadna ograja iz valovitih plošč zahtevala dodatno ojačitev.

Stebričasti trak

Diagram ojačitve traku

Kamen

Ta možnost velja za najbolj zanesljivo in trajno.

Izdelana iz kamna različnih oblik. Uporablja se za kovane kovinske ali kamnite ograje, manj pogosto - za ograje iz valovitih plošč. Cena takšne fundacije bo visoka in bo zahtevala sodelovanje izkušenega strokovnjaka.

Izbira in namestitev

Izbira ustreznega tipa temeljev je odvisna od številnih dejavnikov, v prvi vrsti pa nanjo vplivajo značilnosti tal, oddaljenost od ceste in teža same ograje.

Ograjevanje območja z ograjo

podpira

Ker so stroški možnosti z namestitvijo nosilcev najnižji v primerjavi z drugimi predlaganimi, je tudi najbolj priljubljen. Kot nosilci se uporabljajo leseni ali azbestno-cementni stebri.

Če izberete prvo možnost, bo potrebna predhodna obdelava z antiseptikom. Del stebra, namenjen za vdolbino, mora imeti največjo trdnost, zato ga predhodno obdelamo s pihalnikom in nato z bitumenskim temeljnim premazom.

Montaža stebrov

Tehnologija namestitve nosilcev je sestavljena iz naslednjih korakov:

1. Označite mesta za namestitev nosilcev. Pomembno je vedeti, da največja razdalja med njimi ne sme biti večja od 3 m.
2. Z ročnim vrtalnikom je treba na označenih mestih izkopati luknje globine od 1 do 1,5 m in širine 150 mm. Globina luknje je odvisna od višine bodoče ograje. Se pravi, višja kot je ograja, globlje luknje je treba narediti.
3. Na dno vsake vdolbine je treba naliti plast (150–200 mm) gramoza srednje frakcije. Nato s pomočjo navpične črte za strogo navpično smer vse napolnite s cementno malto.
4. Da bi bili nosilci bolj trpežni, je vredno na obeh straneh nosilcev variti kovinske palice, ki gredo tudi globoko v tla.
5. Za strjevanje cementa bo trajalo najmanj tri dni, zato je treba v tem obdobju ustaviti vsa dela.

Žični diagram

Okvir

Ko se temelj strdi, lahko nadaljujete na naslednjo stopnjo - sestavljanje okvirja za ograjo. Tehnologija je sestavljena iz visečih profilov s prečnim prerezom 40x25 mm na nosilnih stebrih, ki služijo kot prečke. Postopek je razdeljen na več stopenj:

1. Hlode je treba postaviti v dve vrsti: na razdalji 4 cm od zgornje točke podpore in na razdalji 4 cm od roba tal.
2. (več kot 2 m) zahteva tudi namestitev tretje vrste prečk, ki se nahaja na sredini.
3. Za pritrditev prečk na podporne stebre se uporabljajo samorezni vijaki, pod katerimi je nameščeno tesnilo, ki bo preprečilo korozijske procese. Za močnejšo pritrditev se uporablja električno varjenje.

Shema namestitve ograje

Da bi zaščitili vse kovinske konstrukcijske elemente pred korozijskimi procesi, jih je potrebno premazati s posebnim temeljnim premazom.

Valovita pločevina

Namestitev ograje se zaključi s pritrditvijo valovite plošče na končni okvir. Nekaj ​​nasvetov:

1. Za pritrditev se uporabljajo samorezni vijaki s tesnilno oblogo.
2. Pritrditev listov je treba opraviti s prekrivanjem na enem valu, da se poveča trdnost ograje.
3. Razdalja med pritrditvami ne sme biti večja od 50 cm.

Zaradi lastne varnosti pri gospodinjskih delih uporabljajte debele rokavice, saj se z materialom zlahka poškodujete.

Shema pritrditve listov

Vrata iz valovitih plošč so primerna za vsako ograjo: so lahka, dobro izgledajo, so precej stabilna in trpežna. Poleg tega jih je povsem mogoče izdelati sami z uporabo najmanj kupljenih komponent. Pri izdelavi po naročilu bodo takšna vrata tudi cenejša od drugih. Ugotovimo torej, kako oceniti delo obrtnikov na podlagi njihovega oglaševanja in kako lahko, če ste obrtnik, naredite vrata z lastnimi rokami.

Izbira vzorca odpiranja

Najprej bomo vrata »povezali« z - uskladili jih bomo glede na njihovo sposobnost prenašanja obratovalnih obremenitev; glavni je veter. Kakšen smisel ima ograjevati elegantno in trdno konstrukcijo, če jo že prva nevihta skupaj z dobrim kosom ograje spremeni v zmečkan »propeler«? Druga stvar, ki jo je treba upoštevati, je obremenitev samih vrat na ograjo. Če bo pretirana, ne bo imela takojšnjega učinka, razmajano ograjo pa bo težko popraviti. Nazadnje je potrebno, da se krilo nekako ne umakne avtomobilu v "peti točki". In priporočljivo je opremiti vrata z avtomatsko opremo, da ne bi potisnili, zdrsnili v dežju ali snegu.

Vrata iz valovitih plošč so nihajna ali drsna. Prvi so cenejši, enostavnejši, malo obremenjujejo ograjo, vendar lahko potrkajo, zelo težko jih je opremiti z avtomatizacijo, kupljena pa bo previsoko draga in bo delovala pod veliko obremenitvijo, tj. ni posebno zanesljiv. Če želite slednje narediti sami, se boste morali potruditi, potrebujete prostor za odvijanje krila in močno ograjo: pri krilu, ki tehta 250 kg (to je še vedno lahko), lahko kratkotrajne obremenitve nanj presežejo 2 toni.

Zato se bomo takoj odločili za lokacijo namestitve. Nihajna vrata je treba namestiti, če ni izpolnjen kateri koli od naslednjih pogojev:

• Na obeh straneh vratne odprtine je prosti prostor na ograji manjši od 1,5-kratne širine odprtine plus 0,45 m za okovje vrat. Če je na primer 3,8 m (minimalna širina avtomobila), potem mora biti vsaj 6,15 m popolnoma proste ograje do katerega koli najbližjega kotnega stebra;
• Vsi stebri ograje na obeh straneh od odprtine vrat do vogalov morajo biti betonirani do globine najmanj 1,2 m v srednjem pasu in najmanj 1,7 m na območjih s hudimi zimami;
• Stebri vrat morajo biti opečni z vgrajeno ojačevalno palico iz valovite cevi 60x80x2 ali varjeni iz 4 enakih cevi (glej sliko).

Pri drsnih vratih morajo biti izpolnjeni vsi trije pogoji in z nekaterimi opombami. Bolje je, da odprtina ni ožja od 4,2 m, da lahko tovornjak (sčasoma boste morali kaj pripeljati) z zavijanjem pripelje na dvorišče. Kar zadeva globino betoniranja stebrov, mora ta presegati globino zmrzovanja tal na določenem območju za najmanj 0,6 m. Najboljši način za določitev potrebne globine betoniranja je, da vprašate svoje plinarje, na kateri globini polagajo glavne cevi.

Stebri, varjeni iz valovitih jeklenih cevi, so cenejši in močnejši od opečnih, vendar morajo biti mesta, kjer se stikata notranji vogali cevi, zgoraj in spodaj varjena; mesto varjenja - v sredini desne pos. riž. To bo povečalo togost droga za približno četrtino. Zgornji del mora biti pokrit pred padavinami s pokrovom iz katerega koli primernega materiala.

Izbor kovine

Izdelati bomo morali železna vrata: profilirana pločevina skoraj nima odpornosti na prečno upogibanje in torzijo. Dobro se drži le na trdnem kovinskem okvirju. Lahko se namestijo lesene letve, da se obložena površina poravna v eno ravnino. Nato bo treba pritrdilne vijake priviti v kovino skozi les.

Za okvir vrat boste potrebovali kovinski profil naslednjega asortimana:

1. Profilirana 60x40x2 mm za okvir krila (krila).
2. Profilirana cev 40x20x2 mm za opornike in ojačitve okvirja.
3. Kovinska pločevina 4-6 mm za vgradnjo v opečne stebre in vstavke za ojačitev okvirja (samo na vetrovnih mestih).
4. Kanala dolžine 200 ali 160 mm, polodprta, samo za drsna vrata.
5. Armirano betonska armatura 12-14 mm, tudi samo za drsna vrata.

Pravzaprav je treba valovito ploščo vzeti kot stensko ploščo (razred C) z višino valov 15-21 mm, tj. C15-C21. N (nosilne) in NS (nosilne stene) talne obloge ne bodo nič prispevale k trdnosti vrat, bodo pa veliko težje in dražje. Mere ventilov je treba izračunati na podlagi obratovalne vrednosti, ob upoštevanju prekrivanja valov, širine pločevine (najpogosteje 1100 mm) in njene dolžine (3-12 m), tako da ne nastane preveč ostankov. oblika. List je potrebno naročiti razrezan na kose po vaši velikosti, saj... Pri rezanju s katero koli obrtno metodo se bo korozija zelo kmalu začela z robov.

Slipway

Če nameravate izdelovati drsna vrata in ste novi v tem poslu, potem za popoln uspeh potrebujete preprost začasen drsnik: krilo "propeler" ali "osmica" bo izničilo vse delo, in če se vrata nihajo, potem se bo morda zaprlo, vendar bodo videti smešno. Navoz je potem lahko uporaben na primer za druga dela. izdelava špirovcev, stenskih okvirjev itd.

Izdelava drsnika ni tako težka, glej sliko:

• Na ravnem območju odbijemo osnovno črto vzdolž vrvice in pravokotno od nje.
• Pravokotnost poljubnih segmentov, vendar popolnoma enakih drug drugemu, preverimo s "čarobnim trikotnikom", s stranicami 3:4:5. 1 na sl. "Čarobni trikotnik" lahko sestavite iz katere koli neraztegljive vrvice.
• Prvo klop navoza postavimo pravokotno iz lesa 100x100, ploščate cevi, kanala itd.; Njegovo vodoravnost preverimo z nivojem (položaj 2). Če je navoz namenjen trajni uporabi, njegove klopi postavimo na stebre, vodoravnost pa dosežemo z zasipavanjem jam pod njimi.
• Ponovno preverimo pravokotnost klopi, tudi poz. 2.
• Namestimo drugo klop, kot prvo. Ujemati se morajo s stranicami pravokotnika, ki se preverja kot običajno z diagonalami (točka 3 na sliki)
• Poleg tega z nivojsko palico - pravilom - in nivojem preverimo konce klopi za "propeler", tj. neusklajenost montažne ravnine, poz. 4.
• Povsem enako postavimo tretjo klop in po potrebi še naslednje.
• Če navoz miruje, zabetoniramo stebre klopi in preden se beton strdi, še enkrat preverimo vse pare klopi za »propeler« in skrbno popravimo tiste, ki so odpadle.

Okvirji kril

Glavni razlog, da se vrata sčasoma zrahljajo, so obremenitve zaradi vetra. Večina ga pade na vrh vrat. Odpornost na veter je še posebej pomembna za vrata iz valovitih plošč, ker njegova vzvojna togost je zanemarljiva; Zato njegova izdelava, čeprav sama po sebi ni težka, zahteva previden pristop.

Bolje je, da ne prihranite veliko na okvirju za valovito ploščo, ampak ga takoj naredite tršega, iz dveh cevi, 60x40x2 in 40x20x2, varjenih (v prerezu) v obliki črke T. "Stebri" T na nasprotnih nosilcih okvir (zgoraj-spodaj, desno-levo) morata biti obrnjena drug proti drugemu, glejte sl. Na mestih, zapolnjenih z bež barvo, so pod oblogo pritrjene lesene letvice 40x20. Mimogrede, s pravilno razporeditvijo togostnih povezav (prečni nosilci, oporniki) in skupna poraba materiala takšnega okvirja z delovno intenzivnostjo sta majhna.

Okvir zvarijo na drsni stezi z uporabo sponk 40-60 mm v korakih po 500-600 mm, sicer nobena drsna steza ne bo pomagala, povzročila bo sramoto. Prefabricirani stebri za vrata iz valovitih cevi so varjeni na popolnoma enak način, glej zgoraj. Splošno pravilo za sestavljanje okvirja je naslednje: zgornji vogali so odrezani poševno, tako da se v notranjosti ne razvije korozija zaradi padavin, spodnji vogali pa so pod pravim kotom za prezračevanje v notranjosti, glejte sl. spodaj.

Opomba: pri izračunu višine loput vzemite oddaljenost od tal 50-70 mm za srednji pas, za druga mesta pa glede na povprečno letno višino snežne odeje.

Nihajna vrata

V zasnovi nihajnih vrat sta dve subtilni točki: tečaji in togostne povezave okvirja.

Zanke

Vhodna vrata niso garažna vrata. Prvi skoraj ne plujejo, drugi pa odlično jadrajo. Zato je pri nakupu tečajev garažnih vrat bolje kupiti dražje, z nosilnimi ležaji, glej sl. Namestitev tečajev se izvede pred namestitvijo ojačitev in njihove obloge v okvir: na ta način je veliko lažje delovati, prilagajati tečaje. A kljub temu za to delo potrebujete pomočnika.

Tečaji so privarjeni na okvir kril, ko so še na navozu. Natančna namestitev oznak tukaj ni dovolj. Prav tako morate pritisniti na tečaje s sponami in preveriti njihovo poravnavo z očesom, kot da ciljate čez cev. Nato ga zgrabite z nekaj "poke" elektrodami, ponovno vizualno namerite in šele nato, če je vse v redu, trdno kuhajte.

Da bi zagotovili kot odpiranja najmanj 90 stopinj, mora biti zunanji premer tečaja večji od debeline okvirja in višine vala krova, tj. 75-81 mm. To so ogromni, grobi tečaji, reža med okvirjem in drogom pa bo enake širine. Zato so tečaji privarjeni na okvir, ki se premikajo na njegov rob v smeri odpiranja krila. Najbolje je, da zanka leži na samem robu in štrli skoraj za polovico premera, potem bo kot odpiranja 120 stopinj ali več.

Najlažje je variti zanke na drogove iz snopa valovitih cevi: prilegajo se v šiv med cevmi, kot da so svoje. Če je stebriček izdelan iz opeke z vdolbino iz "niklja", potem je za popolno poravnavo bolje uporabiti ne navpično črto, temveč kos cevi z notranjim premerom, tako da se vanj prilega tečajni zatič. Dolžina cevi je razdalja med zankami minus višina ležaja.

Opomba: vgrajeni v zid ali beton - vanje vgrajeni kovinski deli, na katere bodo kasneje pritrjene druge kovinske konstrukcije.

Cev je najprej tesno navita na steber z vrvjo, poravnana navpično in po višini od tal. Nato zatič spodnje zanke vstavimo v spodnji konec cevi, ga poravnamo s cevjo in zagrabimo z 2-3 "poke". Zgornjo zanko položimo z dnom na rez cevi in ​​jo tudi zgrabimo. Nato obesijo okvir, preverijo hod, oddaljenost od tal in samoodpiranje/zapiranje. Če je vse v redu, odstranite okvir, tesno privarite tečaje in nadaljujte z delom.

Okvir

Zasnova okvirja krila mora biti zasnovana za močne vetrne obremenitve v zgornjem delu. Mimogrede tudi za drsna vrata. Hkrati pa mora biti zagotovljena njegova vzvojna togost z minimalno porabo materiala in dela. Oglejmo si primere uspešnih in manj uspešnih okvirjev na sl. Ne smemo pozabiti, da diagonalno rebro deluje na principu togosti trikotnika: nemogoče je spremeniti njegovo obliko, ne da bi ga zlomili, lahko pa celo zelo upognete njegov vogal.

Zgoraj desno – okvir je izjemno racionalen. Dva ostra kota trikotnikov se stikata točno tam, kjer je obremenitev vetra največja. V srednjem pasu, kjer so močni vetrovi redki, je tak okvir mogoče izdelati iz ene cevi 60x40x2. Za dačo, kjer estetika ni tako pomembna in nihče ne bo pozoren na odstopanje kril na vrhu za nekaj cm v 3-5 letih, dober posel: poceni in veselo.

Opomba: vzdržljivost brez izgube videza 7 ali več let za tak okvir je mogoče doseči z varjenjem vstavkov približno 200x300 mm iz jekla 6 mm na vogalih.

Za stanovanjsko stavbo je bolj primeren okvir, prikazan levo zgoraj. Dodatno odpornost na prečni upogib zagotavljajo sekajoče se opornice in vmesni vzdolžni nosilec. Brez zapletenih teorij: trikotnikov je preprosto več, sami pa so manjši.

Spodaj desno - okvir ni zelo uspešen. Ta sistem opornikov dobro deluje v dvokrilnem krilu ali roki žerjava, vendar je za razliko od njih tukaj struktura ravna in glavna obremenitev je nameščena čeznjo. In levo spodaj - okvir je popolnoma neuspešen: najmočnejši je tam, kjer je najmanj obremenjen, a materiala je treba veliko.

O vratih

Če so vrata ločena, potem potrebujejo samo tretji steber vrat. Okvir takšnih vrat je preprost pravokotnik iz cevi 40x20x2. Pri običajni širini prehoda 800-1100 mm dodatne ojačitve okvirja iz valovite cevi niso potrebne.

Če pa so vrata vdolbina, se slika spremeni. Spomnimo se, da nihče ne drži vrat na stežaj odprtih, pod pritiskom vetra njihova vrata, povezana s ključavnicami, delujejo kot ena celota. In zdaj bodo vrata zaradi vetra obremenjena asimetrično, zato tista z vrati potrebuje dodatno ojačitev, je bolj obremenjena. Zato bo treba okvir vrat narediti bolj zapleten, prevzeti mora večjo obremenitev, da se obremenitev vrat izenači. Risba takih vrat je prikazana na sl. Skupna širina se lahko poveča na 4 m, pri čemer vrata ostanejo takšna, kot so.

Video: preprosta nihajna vrata iz valovitih plošč

Drsna vrata

Ne tako dolgo nazaj so bila drsna vrata razkošje: sami niste mogli izdelati kompleta okovja zanje in pogona, bolj ali manj dostojno "podjetje" pa je stalo nekje od 150.000 rubljev. Takratnih, ne današnjih. Zdaj so sestavni deli drsnih vrat postali veliko cenejši in dostopni ljudem s povprečnimi dohodki.

Drsna vrata so lahko izdelana po eni od naslednjih shem:

• Na spodnjih valjih, ki se kotalijo po tirnici, položeni na tla.
• Obešeno na zgornji tirnici.
• S spodnjo tirnico, ki se kotali na podpornih valjih.
• Z letvijo na ograji in tekalnimi kolesci na krilu.
• S plavajočo tirnico.

Vrata prve sheme so tu in tam ostala v starih proizvodnih prostorih. Te lahko popolnoma naredite sami, vendar igra ni vredna sveč: drobci na tirnici vsake toliko pokvarijo mehanizem in vrata skočijo. Viseča vrata vam omogočajo, da ustvarite odprtino skoraj katere koli širine, vendar so zelo zapletena, na primer glejte sliko, zato se v vsakdanjem življenju ne uporabljajo. Pri vratih s plavajočo tirnico se njeni deli teleskopsko prilegajo drug v drugega. Takšna vrata so nekoliko cenejša od drugih in ne potrebujejo temeljev za mehanizem, vendar se pogosto zagozdijo zaradi umazanije, popravilo pa zahteva popolno demontažo.

Najpogostejša zasnova vrat za zasebne hiše je s spodnjo tirnico na podpornih valjih. Za ta vrata je potrebno kupljeno okovje, ki je že na voljo, vendar še ni poceni. Vrata s tirnico na ograji in vodilih zahtevajo močno ograjo in so precej delovno intenzivna, vendar jih lahko naredite sami in ne potrebujete temeljev za mehanizem. Te sheme bomo podrobneje obravnavali.

Obe vrati sta konzolni. To pomeni, da ima njihovo krilo poševno steblo v prostem teku, ki ga drži obešeno v zaprtem položaju. Konzolna opornica krila s spodnjo tirnico na vozičkih deluje natezno, krila z vodiloma na ograji pa kompresijsko, kar kovina veliko bolje drži. Zato je potreben podaljšek konzole vrat s spodnjo tirnico za vsaj 0,5-kratno širino odprtine, v sami konzoli pa je okvir za njeno ojačitev. Za vrata z vodili zadostuje štrlina 0,25 širine odprtine, njihova konzola pa je preprost okvir brez ojačitve.

Opomba: v nadaljevanju besedila bomo zaradi kratkosti steber, na katerega je obešeno krilo, imenovali nosilni, tistega nasproti njega pa zaključek ali branik. Dele in sklope, ki so najbližje odprtini, bomo šteli za zunanje, tiste, ki so najbolj oddaljeni od nje, pa za notranje.

Vrata s spodnjo letvijo

Zasnova vrat s spodnjo tirnico na vozičkih je prikazana na sl. Temeljijo na valjčnih nosilcih: vozički, ki se vrtijo na tečajih s 4 valji. Kolesca so razporejena v loku, kar preprečuje zatikanje pri obračanju hoda krila. Pritrjeni so na hipoteko v temelju mehanizma s pomočjo nastavljivih stojal - potisnih ležajev.

Tukaj bi bilo primerno takoj omeniti dve zelo pogosti napaki, nekateri "profesionalci" pa jih naredijo namerno, da bi pospešili in pocenili delo. Prvi (glej sliko na levi) - hipoteka je postavljena na kratko, le pod zunanjim (bližnjim) vozičkom, skrajna pa je pritrjena na čepe, zazidane v temelj. Vrata zdržijo leto ali dve »garancije«, potem pa začne beton pod oddaljenim vozičkom zaradi izmeničnih obremenitev krušiti.

Druga stvar, pravijo, ni vredna težav - varimo nosilce z vozički neposredno na hipoteko (slika na desni) in sploh ne kupujemo stojala. Po vadbi veščin lahko vrata natančno sestavite leto ali dve. Nato se temelj skrči, vendar je "garancija" že potekla.

O dodatkih in pogonu

Strojno opremo za vrata morate kupiti pri zaupanja vrednem proizvajalcu. V Ruski federaciji so se dobro izkazali italijanski CAME in Rolling-Center (Italija) ter domači DOORHAN in ROLTEK. Vse se vrti okoli tirnice in valjev. Tirnica iz presušene kovine (kitajci so tako krivi za to) bo kmalu počila, tirnica iz vlažne kovine pa se bo deformirala. Plastična lupina valjev je potrebna ne samo za dušenje ropota, ampak tudi za zagotovitev, da valjčne kletke (to so v bistvu kroglični ležaji) ne počijo. Zato so potrebni valji v plastičnih lupinah, odpornih proti obrabi, ali v kletkah iz krom vanadijevega jekla. Na videz lahko kakovost tirnice in valjev oceni le zelo izkušen materialolog, specifikacije pa o tem pogosto molčijo.

Pogoni za drsna vrata se uporabljajo predvsem z jermeni, verigami in zobniki. Pasov ne štejemo: pas je pas v Afriki, raztegne se, poči in razpoka od zmrzali. Žica za verigo je malo cenejša od nazobčane žice, vendar veriga povesi in se lahko sname, kot pri kolesu, ter zahteva tudi vzdrževanje. In kar je najpomembnejše: vrata z verižnim pogonom brez ključavnice je mogoče odpreti ročno, kar lahko stori vsak mimoidoči.

Zobniški pogon, če sta pogonsko zobniško pleme in zobniška letev namazana z grafitnim mazivom, skoraj ne potrebuje vzdrževanja. Vrtenje menjalnika z rotorjem motorja med potiskanjem vratnega krila je težje kot preprosto rušenje. Nemogoče pa bo tudi odpreti vrata, če pride do izpada električne energije. V garažnih kompleksih v tem primeru spremljevalec ročno vrti menjalnik s ključem, vendar je vedno znotraj, vi pa se boste znašli zunaj. Zato morajo imeti vrata z zobniškim pogonom vrata za osebni prehod s ključavnico.

O ročajih in ključavnicah

Prav lahko se zgodi, da za vožnjo sploh ne boste porabili denarja; potiskanje krila pravilno zgrajenih vrat ni tako težko. V tem primeru potrebujete ročaje in ključavnico. Navadne kljuke na vratih ne bodo delovale: nemogoče jih je postaviti tako, da se ne naslanjajo na stebre (ali bolje rečeno, da se ne zlomijo na njih). Potrebni so skriti ročaji, glejte sliko, s skoznjo režo ali slepo. Prvi so lažji in priročnejši za upravljanje, a da nihče ne pokuka na dvorišče, jih bo treba od znotraj zavesiti s ploščami iz gume ali prožne plastike.

Na nihajna vrata se prilega navadna ključavnica z izvlečnim zapahom, vendar jo je treba namestiti na krilo z zapahom navzdol in pokriti pred vremenskimi vplivi z nekakšnim pokrovom. Vendar tudi to ni rešitev: nastavek za zapah bo treba narediti iz kosa vogala ali kanala, privarjenega na obrobo (glej spodaj), ki štrli v vratno odprtino na širino ključavnice. To železo se seveda zlahka opraska. Zato vratno krilo zahteva ključavnico z vrtljivim zapahom; vtičnica zanj je vrezana neposredno v obrobo. No, za zelo nezahtevne lastnike obstaja preizkušena možnost: ključavnica za skedenj, zavita v mastno krpo.

Izdelava vrat

S spodnjo letvijo

Namestitev drsnih vrat na vozičkih se običajno izvaja v naslednjem zaporedju:

1. Na obzorju ceste načrtujemo (lopato, izravnamo, udarimo) mesto za vrata, dolžina širine odprtine plus 1 m za stebre, plus polovica odprtine za mehanizem. Širina ploščadi je 0,7 m stransko od središčne črte krila;
2. Vgradimo, če še ne obstajajo, stebre za vrata;
3. Tvorimo temelje mehanizma;
4. Medtem ko temelj pridobiva moč, naredimo okvir z okvirjem, vendar za zdaj brez spodnje tirnice in ohišja;
5. Na vgrajene dele končnega stebra ali neposredno nanj, če je steber kovinski, privarimo trak - vogal 150x150 ali enak kanal in nanj začasno pritrdimo lovilca;
6. Ležajne ležaje nosilcev pritrdimo na vgrajen temelj in namestimo zgornji nosilni voziček;
7. Tirnico postavimo na vozičke in s premikanjem prilagodimo nosilce in spodnji lovilec;
8. Tirnico privarimo na okvir in začasno postavimo krilo;
9. Nastavite držalo in zgornji lovilec;
10. Pogon namestimo na temelj, zobniško letev na tirnici, pregib obložimo z valovitimi ploščami, namestimo vrata, ključavnice in ročaje;
11. Vrata postavimo na mesto, jih prilagodimo obzorju - vrata so pripravljena.

Naj nadalje razložimo najpomembnejše točke.

Fundacija

Dimenzije in postavitev temeljev so prikazani na sl. Beton - ne nižji od M400, dodatek mešanici - 3:1. Pesek in gramoz se uporabljata za zasipanje v enakih delih. Čakalna doba za pridobitev trdnosti po zalivanju je najmanj 1 teden poleti in najmanj 3 tedne v hladnem vremenu. Med gradnjo poleti je treba postavljeno podlago od zgoraj navlažiti s krpo, navlaženo z vodo.

Okvir

Okvir krila drsnih vrat je kot dve povezani krili nihajnih vrat, zato bolje prenaša zgornjo obremenitev vetra. Po drugi strani pa je treba zagotoviti dodatno ojačitev na sredini tirnice: to je drago, njegova deformacija pa bo onemogočila vrata. Na podlagi tega se izračuna lokacija opornikov z ojačitvami. Dve relativno nizko materialno intenzivni izvedbi za kraje brez pogostih močnih vetrov sta prikazani na sl. Po montaži je okvir seveda temeljen in pobarvan.

Nashchelnik

Nepravilno je pritrditi lovilce neposredno na kovinski steber ali na opečne vgradnje. Krilo jih lahko močno udari, pritrdilni elementi pa se upognejo ali premaknejo. Sčasoma bo to povzročilo pokanje zvarov in zrahljanje vijakov. Ko so nameščeni na obrobo, bodo pritrdilni elementi lovilcev delovali predvsem na stiskanje, ki ga kovina drži za vedno. In če se nenadoma pojavi razpoka v pritrditvi obrobe, jo lahko počasi zavarite, ne da bi prenehali uporabljati vrata.

Obloga je privarjena na drog (na njegove vgrajene dele) navpično vzdolž navpične črte. Razdalja od roba stebra se vzame glede na velikost lovilcev, ne smejo štrleti v odprtino vrat. Obrobo najprej zagrabimo s pari “poke” čepov od zgoraj in spodaj, po nastavitvi vzdolž krila pa jo na koncu privarimo s sponkami 50 mm na vsakih 300-350 mm. Lovilci so sprva tudi začasno pritrjeni, da jih je mogoče preurediti med končno montažo.

podpira

Nosilci naj bodo na splošno nameščeni dlje drug od drugega, da čim bolj razbremenijo konzolo. Dolga ročica vzvoda je velika, ko so vrata zaprta, dodaten pridobljen centimeter pa pomeni dodatno leto uporabe vrat. Konzole ni mogoče podaljšati: standardne dimenzije tirnic so večkratniki 6 m. Na podlagi tega so nosilci postavljeni v naslednjem zaporedju:

• Najprej jih preprosto položimo na temeljni vložek in poravnamo vzdolž njegove osi; oddaljenost od stebra – 100 mm.
• Črpamo vozičke in poskrbimo, da valji ne presežejo meja hipoteke.
• Podpore zgrabimo z varilnimi zatiči.
• Tirnico položimo na vozičke, premikamo naprej in nazaj do konca, pri tem pa pazimo, da valji ne izrivajo tirnih čepov. Brez čepov bo kmalu zarjavelo v notranjosti in vrata se bodo začela zatikati.
• Če je treba nosilce premakniti, se "poke" odrežejo z brusilnikom.

Obloga, pogon in montaža

Okvir krila je obložen z valovitimi ploščami, tako kot ograja: s samoreznim vijakom v vsakem kotu in vzdolž črt med vogali, vodoravno, navpično in nagnjeno - v korakih po 400-500 mm, vendar tako, da so vsaj 3 pritrdilne točke na vsaki strani okvirja. Na primer, na zgornji in spodnji prečki vrat bodo 3 samorezni vijaki. Za pritrditev valovite plošče na ojačitvene elemente je na vsakem od njih nameščen lesen trak 40x20 mm, pritrjen z 2 samoreznima vijakoma na koncih. Tla na takih mestih so pritrjena s samoreznimi vijaki dolžine 50 mm, tako da se plošča drži na kovini in ne na lesu.

Notranjost tirnice, zobnika in pogonske letve se pred montažo namažejo z grafitno mastjo. Vsak organski material na takih mestih se kmalu nabere prah, posuši in iz maziva postane abraziv. Grafitno mazivo postane neverjetno umazano, zato je bolje, da pogon ne vzamete s strani, ampak s spodnjega zobnika.

Opomba: pogon se upravlja z daljinskega upravljalnika preko radia. Če je mogoče, kupite zunanjo anteno in neprekinjeno napajanje (UPS) za avtomatizacijo vrat; avtomatizacija v tej konfiguraciji vam omogoča odklepanje pogona na daljavo od zunaj. Toda še vedno potrebujete vrata za vsak slučaj.

Nato, ko potisnemo krilo malo več kot do polovice (v ravnotežni položaj), namestimo zgornji nosilec tako, da krilo stoji strogo navpično in se ne ziba na straneh. Po tem raztegnemo krilo skoraj do konca in z regulatorji potisnih ležajev nastavimo horizont in oddaljenost od tal. Zadnja faza, preden so vrata popolnoma pripravljena, je dokončna nastavitev zgornjega in spodnjega lovilca na krilu: z brusilnikom odrežemo ”poke” dele in jih s sponkami skuhamo točno na mestu.

Opomba: bodite pozorni na sl. z zaporno napravo. Na dnu spodnjega lovilca je vidna reža, končni valj tirnice rahlo pade iz nje in ne dopušča, da bi se odklenjeno krilo spontano odkotalilo. Spodnji lovilec mora biti nameščen tako, da pritisk, potreben za ročno odpiranje krila, ni premočan. Tako ne boste olajšali le sebe, temveč tudi končni valj, ki je eden izmed najbolj obrabljivih delov mehanizma.

Z drsniki

Za vrata na rolo, kot že rečeno, ne potrebujete kupljenega okovja in temelja za pogon, potrebujete pa močno ograjo. Vsi njeni stebri do vsakega vogala od vrat morajo biti ojačeni, tako kot stebri vrat. Samo dokaj izkušen in usposobljen obrtnik lahko naredi takšna vrata, zato preprosto predstavljamo njihove risbe, glej sl. Tekači so izdelani iz krogličnih ležajev (po možnosti samonaravnajočih), njihove lupine pa iz trpežne, elastične, viskozne plastike, odporne proti obrabi. Po prednostnem vrstnem redu: fluoroplastika, kaprolaktam, tekstolit, elastični (z nizko vsebnostjo žvepla) ebonit.

Vrata iz valovitih plošč se razlikujejo po vrsti odpiranja kril in so razdeljena na nihajna, drsna in dvižna. Upoštevali bomo najpreprostejšo možnost, ki ne zahteva veliko izkušenj za izdelavo. Vrata iz valovitih plošč, ki jih naredite sami, je mogoče izdelati z majhnimi stroški materiala in dela, vendar bodo izgledala elegantno in lepo, če izberete pravo barvo in dizajn.

Namestitev valovitih vrat z lastnimi rokami

Nihajna vrata- najpreprostejši in najpogostejši dizajn vrat, ki se uporablja na zasebnih zemljiščih. Vrata iz valovite plošče je enostavno variti in namestiti z lastnimi rokami, tudi z minimalnimi orodji in spretnostmi, morate le dosledno upoštevati navodila.

Standardna nihajna vrata so sestavljena iz dveh nosilcev in dveh kril, ki sta med seboj povezana in se zapirata s ključavnico, zapahom ali drugo ključavnico.

Vrata iz valovitih plošč. Načrti

Če želite začeti izdelovati vrata, morate narisati načrti vrata iz valovitih plošč, izračunajte količino potrebnih materialov, pritrdilnih elementov in izberite pravo orodje. Ogledali si bomo, kako so vrata nameščena na standardno 4-metrsko odprtino dovoza.

Za varjenje podpornih stebrov za vrata boste potrebovali cev z debelo steno 60x60x3x3000 mm. Izberete lahko poljuben prerez cevi, ne vpliva na kakovost nosilcev in se izbere le glede na njihovo razpoložljivost.

Za okvir vrat boste potrebovali pravokotna cev 40x25x2x6000 mm. Iz njega izdelujemo pravokotne okvirje, na katere bo v prihodnosti pritrjena valovita plošča. Ko so okvirji pripravljeni, so pritrjeni na tečaje vrat na nameščene stebre. Na mestu zapiranja ventilov je nameščena zaklepna naprava.

Po namestitvi strukture lahko začnete barvanje okvirja vrata Da bi to naredili, očistimo površine z brusilnikom, jih prekrijemo z 2 slojema temeljnega premaza in barve iste barve kot izbrana valovita plošča za oblogo. Del stebrov, ki bo pod zemljo, je treba premazati s hidroizolacijsko barvo, da se ob stiku z mokro zemljo zaščiti pred korozijo.

Stebri vgrajeni v pripravljene, izvrtane luknje v tleh in betonirani z betonom M200 ali M250. Globina temeljev za vrata iz valovitih plošč mora biti najmanj 1,5 metra in premer 25 cm, da se izognete poševnosti vrat čez nekaj časa, lahko stebre dodatno povežete z monolitno betonsko prečko.

Ko se beton posuši, se na sprednji strani zašije okvir okvirja vrat valovita plošča s prekrivanjem, ki je enako širini enega vala. To je treba upoštevati pri izračunu potrebnega materiala. Strešni vijaki ali jeklene zakovice se uporabljajo kot pritrdilni elementi, da se prepreči korozija na mestu stika različnih kovin.

Nazadnje je nameščen zaklepno napravo. Po potrebi nanesite barvo na dele vrat, poškodovane med namestitvijo.

Vrata iz valovitih plošč naredite sami. Video

Pravi primer izdelave vrat iz valovitih plošč

Nihajna vrata iz valovitih plošč so ena najcenejših in zanesljivih rešitev, ki jih je mogoče enostavno izvesti v kratkem času z lastnimi rokami. Izdelava vrat je preprost postopek, ki zahteva le natančno preučevanje navodil in potrebnih orodij. Običajno, da ne bi zavzeli dodatnega prostora na mestu pri odpiranju vrat, Vrata so narejena tako, da se odpirajo proti ulici.

Za izdelavo nihajnih vrat iz valovitih plošč z lastnimi rokami potrebujete:

Odloča o velikosti oblikuje in riše diagram montaža vrat iz valovitih plošč. Standardne odprtine za prehod vozila so običajno velike 4 ali 6 metrov. V nobenem primeru ne morete narediti vrat ožjih od 4 metrov, saj potrebujete vsaj manevrski prostor, in drugič, v prihodnosti boste morda morali skozi vrata spustiti veliko širši avto, kot ga imate zdaj.

Vrata iz valovitih plošč naredite sami. risanje

Vklopljeno risanje Uporabiti morate vse dimenzije, da se med proizvodnim procesom ne boste zmedli in izbrati pravo količino materialov. Težja in bolj voluminozna kot je struktura, večji premer boste potrebovali za izbiro cevi za okvir vrat. Notranji mostički so lahko izdelani iz profila manjšega premera, saj je obremenitev na njem bistveno manjša kot na zunanjih elementih.

Vrtalnik v tleh so luknje s premerom, ki je nekoliko večji od premera podpornih stebrov. Da bi bili stebri varno pritrjeni v tla, je treba luknjo zapolniti drobljen kamen za 10 cm bo služil kot temeljna blazina za vrata iz valovitih plošč, izravnava stebre vrat in. beton. Da bi se cement pravilno pritrdil, morate strukturo pustiti pri miru 6-7 dni.

Ko se beton strdi, jih privarijo na stebre. okvirne cevi ograja Po končanem delu na okvirju vrat bodo pokriti z valovitimi ploščami.

Naredite sami vrata iz valovitih plošč korak za korakom. Fotografija

Nato se izdela po risbi pravokotni okvir za vrata. Na tej stopnji je pomembno, da jasno označite in skrbno zvarite vsak vogal, tako da vrata nimajo popačenj ali nepravilnosti na varilnih območjih. Pred končnim varjenjem morate preveriti, kako dobro se krila vrat prilegajo skupaj, nato pa se šivi zvarijo in očistijo.

Okvir lahko dodatno okrepite in mu zagotovite še večjo togost kovinski vogali. Varjeni so vzdolž notranjega oboda okvirja. Po tem so na okvir privarjeni notranji skakalci, ki razdelijo okvir na enake pravokotnike. Preklade tudi krepijo vrata, poleg tega so nanje pritrjeni listi valovite plošče.

Okvir za prehodi. Če se nahaja poleg vrat, potem je širina krila običajno 80 cm, višina pa ustreza višini samih vrat. Druga možnost je, da so vrata izdelana znotraj enega od vratnih kril, kot so garažna vrata. Ta vrata so veliko manjša.

Namestitev vrat se začne z namestitvijo prečke med podpornimi stebri. Prečka je izravnana, nanjo so postavljena vrata in preverjena raven. Za začetek morate vrata zavarovati z vrvjo, tako da rahlo dvignete sredino vrat, kjer se vrata stikata. Sredina vrat mora biti dvignjena za približno 3-5 cm. Za pritrditev vrat v tem položaju lahko uporabite majhno desko ustrezne višine ali drug primeren predmet. Po končanem delu bo na krila na tem mestu delovala gravitacijska sila in se bodo sama spustila za toliko.

Ko je nivo preverjen, prilepimo z varjenjem zanke na stebre, pri čemer bodite pozorni na dejstvo, da so nekateri tečaji z zatičem pritrjeni na vrata, brez njega pa na stebre vrat. Tečaji morajo biti privarjeni poravnano s profilom, ne da bi štrleli čez njega ali padali skozenj. Na tej stopnji morate natančno preveriti, kako se vrata odpirajo in zapirajo. Po preverjanju bo mogoče dokončno zvariti tečaje, za zaščito vrat pred odstranitvijo pa je na vrhu tečaja privarjen kos vogala.

kako narediti vrata iz valovitih plošč z lastnimi rokami. Fotografija

Ko so varilna dela končana, se šivi dokončno očistijo, okvir je prevlečen barve za zaščito pred korozijo in rjo. Nosilni stebri so prav tako prevlečeni z barvo. Posebno pozornost je treba nameniti delu, ki bo pod zemljo, da zaščitimo kovino pred uničenjem pod vplivom zunanjega okolja.

Za pritrditev valovite plošče Najbolje je uporabiti strešne vijake. Pokrovčke za vijake je mogoče enostavno uskladiti z barvo valovite plošče.

Listi valovitih plošč so razrezani na obliko vrat, ob upoštevanju prekrivanja v enem valu. Na zunanjih robovih naredimo reže za tečaje, naredimo predhodne oznake in pritrdimo liste, kar zagotavlja natančnost dela.

Montiramo ključavnice in zapahe.

To zaključuje izdelavo in namestitev vrat iz valovitih plošč z lastnimi rokami. Če se med montažo kateri koli del vrat poškoduje, je potrebno vrata ponovno prebarvati, da preprečite korozijo kovine med delovanjem. Ko ste sami poskusili izdelati vrata, ste se lahko prepričali, da je večina stroškov pri izdelavi vrat strošek dela, nekaj ur, porabljenih za izdelavo vrat, pa se več kot izplača tako v denarnem smislu kot v možnosti ustvarjanja in naredite lastnoročno individualno zasnovo za vaša vrata.

Projekti vrat iz valovitih plošč

Že v fazi projekta si lahko omislite posebno zasnovo vrat oz stolpce in naredite manjše spremembe risb vrat iz valovitih plošč. Glavna stvar je, da postopek izdelave praktično ni zapleten, vendar je končni rezultat veliko bolj zanimiva zasnova prehoda.

Nihajna vrata iz rdečih valovitih plošč so izdelana z elementi umetniško kovanje. Zaradi stebričkov z okrasnimi konicami in neravnim zgornjim robom so vrata videti elegantna in naravna. Ustrezali bodo domu v skoraj katerem koli slogu, razen visokotehnološkega.

Dvokrilna nihajna vrata iz rjave valovite plošče z okrašenim črnim okvirjem dekorativni elementi v sredini ventilov in ostrimi konicami vzdolž zgornjega roba. Vrata so vgrajena v standardno odprtino, vrata so vrezana v eno od kril.

Drsna vrata iz zelene valovite plošče so v harmoniji z opečni stebri in so iz istega materiala kot ograja. Preprosta in elegantna rešitev v tem primeru zagotavlja zanesljivo zaščito hiše pred vlomi in radovednimi očmi.

Dvokrilna nihajna vrata so izdelana v istem stilu kot ograja. Vrata so okrašena z elementom okrasno kovanje. Rjava valovita plošča v kombinaciji z opečnimi nosilci je klasična rešitev, ki naredi ograjo ne le zanesljivo, ampak tudi lepo.

Odboj vrata iz valovitih plošč so preprosta in zanesljiva rešitev za zaščito vaše strani. Vrata so na ulični strani obložena z valovito ploščo, katere barvo enostavno uskladimo z barvo ograje ali nosilcev. Po želji se na vrata namesti avtomatski sistem, s katerim bo odpiranje in zapiranje vrat še udobnejše.

Profilirane jeklene pločevine (valovite plošče), prevlečene s polimernimi in protikorozijskimi spojinami, se pogosto uporabljajo v strešni industriji in kot material za izdelavo vseh vrst ograj, ograj in vrat. Zakaj so tako priljubljeni? Odgovor na to vprašanje in podrobna navodila o uporabi valovitih plošč za izdelavo vrat z lastnimi rokami najdete v tem članku.

Vrste struktur

Nihajna vrata

Pred začetkom gradnje morate izbrati primerno strukturo.

Razlika je v načinu odpiranja, na podlagi tega se razlikujejo naslednje vrste vrat:

• gugalnica;
• odboj;
• drsenje

Nihajna vrata so bolj poznana in pogosta možnost, pri kateri se vrata odprejo navznoter ali navzven. Zasnova je sestavljena iz dveh stebrov s polkni, prekritimi z valovitimi ploščami, ki so pritrjene nanje; vrata so običajno izdelana ločeno. Mehanizem odpiranja takih vrat deluje gladko (če so tečaji z ležaji v dobrem stanju).

Odpiranje vrat je pogosto ročno, možna pa je tudi vgradnja avtomatskega sistema. Med prednostmi zasnove gugalnice so enostavnost montaže in dostopnost, pomanjkljivost pa je obvezna prisotnost prostega prostora za odpiranje.

Drsne strukture prihranijo prostor

Drsna in drsna vrata, kot pove že ime, se ne odpirajo, ampak vozijo na ograjo po posebnih tirnicah, kar racionalizira uporabo ozemlja. Primerni so za namestitev na območjih z omejeno količino prostega prostora in ustvarjajo udobne pogoje za prehod velikih vozil. Obstajajo pa tudi slabosti - cena je višja kot v primeru drsne konstrukcije, saj je potrebna namestitev dodatne opreme, namestitev pa je bolj delovno intenzivna.

Prednosti profesionalnega lista

Vrata so lahko izdelana iz navadne pločevine, kovanih elementov ali lesa, vendar obstajajo razlogi, zakaj bi bilo bolj smiselno uporabiti valovito pločevino. Prednosti tega materiala vključujejo:

Slabosti profiliranih listov

Kljub vsem zgoraj naštetim prednostim ima profilirana plošča tudi pomanjkljivost, ki jo je treba upoštevati pred začetkom gradnje. Ta material je nagnjen k udrtinam, kar je še posebej opazno, če so izbrane plošče pretanke. Zato je za ustvarjanje trajne in močne strukture bolje, da ne varčujete z debelino valovite plošče.

Druga pomanjkljivost je povečana ranljivost materiala na mestih pritrdilnih elementov in šivov, ki povezujejo dele pločevine. Tam se lahko tvori rja, ki poslabša lastnosti trdnosti konstrukcije. Da bi zmanjšali tveganje rjavenja, je vredno kupiti plošče takšne velikosti, da vam ni treba narediti povezovalnih šivov na krilih vrat.

Priprave na delo

Priprave se začnejo z merjenjem dolžine in višine prihodnjih vrat, nato pa z nakupom potrebnih materialov.

Za izdelavo nihajnih vrat iz valovitih plošč z lastnimi rokami boste potrebovali:

1. Kovinske cevi s premerom najmanj 10 cm ali leseni nosilec s prečnim prerezom 15 cm - za nosilce.
2. Profilirani list.
3. Okvirne kovinske cevi z debelino stene 2 mm.
4. Primerna mešanica in barva.
5. Jeklene zakovice za pritrdilne elemente ali vijake.

Izdelava risbe vam bo pomagala, da se ne boste zmotili s količino materiala

Da bi se izognili prevelikemu nakupu, ne boli vnaprej izračunati površine strukture. Izračuni se izvajajo po standardni formuli ob upoštevanju dolžine in širine. Zahtevana dolžina vsakega nosilca se izračuna tako, da se načrtovani višini vrat doda še 30%. Ta zaloga bo podzemni del podpornih stebrov.

Uporabna bodo naslednja orodja: vrtalnik, brusilnik, varilni stroj. Brez merilnega orodja, kladiva, vrtnega svedra in kovičarja ne gre. Postopek za nadaljnje ukrepe bomo obravnavali na primeru nihajne strukture.

Priprava jame

Po začrtanih mestih namestitve vratnih stebrov se v njih naredijo luknje z vrtnim svedrom. Njihova globina je odvisna od višine vrat in je enaka 1/3 nadzemnega dela nosilcev. Hkrati ne pozabite, da se morajo podporni stebri dvigniti nad tlemi toliko, da ostane 50 cm razmika od dimenzij vratnega krila. V prihodnosti bo to omogočilo varjenje vrat z robom 30 cm na dnu in 20 cm na vrhu, tako da se bo struktura lahko prosto odprla in jo lahko okrasila z dekorativnimi elementi.

Pomembno! Širina jam za kovinske nosilce je večja kot pri lesenih stebrih.

Luknja za steber vrat

Montaža vratnih stebrov

Podporni stebri morajo biti ravni

Priprava za namestitev in namestitev nosilcev se razlikujejo glede na material, iz katerega so izdelani. Lesene stebre je treba predhodno obdelati z antiseptiki, njihov spodnji del pa premazati z vročim bitumnom ali katranom, kovinske palice pa očistiti rje, pobarvati in opremiti z zgornjimi čepi, da se prepreči kopičenje vlage v ceveh.

Po pripravi se v jame namestijo leseni nosilci, preostali prosti prostor pa se postopoma napolni z drobnim gramozom, ki ga stisne, dokler se stebri ne pritrdijo. Hkrati ne pozabite preveriti z gradbenim nivojem, ali so nosilci enakomerno nameščeni. Namestitev kovinskih cevi se razlikuje po tem, da s polnjenjem dna jame z gramozom in namestitvijo nosilcev znotraj, preostale praznine napolnimo z betonsko malto.

Izbira profilnega lista za okvir vrat

Kot že omenjeno, je pravi material ključ do trdnosti in vzdržljivosti vrat. Profilne plošče se razlikujejo po debelini, višini reber in so razdeljene v tri skupine:

• Stena (z oznako "C"). Uporabljajo se za izdelavo ograj in imajo nizko višino reber, lažji in tanjši od drugih vrst.
• Ležaji (označeni s "H"). Takšne profilirane plošče se pogosteje uporabljajo pri strešnih kritinah, so močnejše od stenskih plošč, vendar so dražje in tehtajo, zato je njihova uporaba pri izdelavi vrat nepraktična.
• Univerzalni (z oznako "NS"). Primeren za gradnjo streh in ograj; po svojih lastnostih in parametrih je med stenskimi in nosilnimi profiliranimi ploščami.

Za izdelavo zanesljivih vrat in prehodov iz valovitih plošč z lastnimi rokami kupite stenske profilirane plošče blagovne znamke "C8" ali "C10". Primerna debelina materiala je 0,4-0,8 mm, višina valov pa 8-15 mm. Teža teh plošč se giblje od 25-40 kg, kar omogoča, da jih montirata dve osebi, brez uporabe dvižne opreme.

Izdelava okvirjev

Za izdelavo okvirja so primerne pravokotne cevi (20x40 mm) ali leseni tramovi. Material za okvir okvirja se mora ujemati s tistim, iz katerega so izdelani nosilci. Montaža se izvede na ravni površini, ki ni manjša od enega vratnega krila. Priporočljivo je, da preverite pravilno spajanje okvirnih elementov s kotnikom (merilno orodje).

Wicket naprava

Pravokotni okvir je varjen iz cevi, njegovi vogali pa so ojačani z jeklenimi kanali. Priporočljivo je tudi, da na okvir postavite dve vodoravni ojačitvi v enakih razmakih. Nato so na vsako vratno krilo (zgoraj in spodaj) privarjeni tečaji.

Opomba! Če v ena od vrat postavite vrata, bo shema izdelave okvirja drugačna. V notranjosti krila je okvir zahtevane velikosti izdelan iz prečnih in vzdolžnih kanalov, pritrjenih na glavni okvir.

Pokrivanje okvirja vrat z valovitimi ploščami

Obloga je pritrjena na okvir na vodoravni površini, preden se konstrukcija obesi na tečaje. Pritrdilni elementi so jeklene zakovice ali šestrobi vijaki, ki se ujemajo z valovitimi ploščami. Če je okvir izdelan iz lesa, lahko material za oblogo pritrdite nanj s samoreznimi vijaki.

V primeru, da profilirana plošča ne zadošča za celotno krilo, sta dva kosa materiala, ki ju postavite prekrivajoča, povezana s samoreznimi vijaki. Namestitev končnih vrat se izvede z vitlom, pritrjenim na zgornji nosilec vrat.

Končana zasnova

Kot lahko vidite, je povsem mogoče izdelati vrata iz valovitih plošč z lastnimi rokami. Samo načrtovati morate delo, kupiti visokokakovosten material in ga namestiti v skladu s tehnologijo. Ne odlašajte predolgo, saj boste že v 2-3 dneh svoje dvorišče okrasili in zavarovali z novimi zanesljivimi vrati.