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Capítulo XI. Operação e reparação de linhas de cabos
§ 46. Aceitação de linhas de cabos e estruturas para operação
A aceitação em operação das linhas de cabos é realizada após a conclusão do trabalho de colocação de cabos e instalação de acoplamentos e terminações. Todo o trabalho é realizado de acordo com o projeto aprovado e acordado, as instruções do Comitê Estadual de Construção para colocação de cabos com tensão de até 110 kV (SN 85 - 74) e a documentação técnica atual para acoplamentos de cabos com isolamento de papel e plástico .
As linhas de cabos após a aceitação em operação são submetidas a inspeções e testes elétricos. Cabos de colocação ocultos (em valas, blocos, etc.) não podem ser inspecionados após a conclusão de todos os trabalhos nas rotas, e os métodos de teste elétrico existentes não permitem identificar todos os defeitos na linha lançada. Portanto, para garantir uma boa qualidade de trabalho, é necessário controlar a colocação do cabo e a instalação dos acoplamentos durante sua produção, ou seja, realizar supervisão técnica.
A supervisão técnica inclui: verificação de estruturas de cabos e trincheiras; familiarização com os relatórios de teste de fábrica do cabo e sua condição; verificar a qualidade do trabalho durante a colocação de cabos e instalação de acoplamentos; controle sobre a disponibilidade de certificados para o pessoal de instalação, permitindo-lhes realizar o trabalho especificado. É realizado pela organização que operará o cabo instalado.
Valas, canais, túneis e outras estruturas de cabos são executados levando em consideração os raios mínimos permitidos e as curvas de cabo fornecidas na Tabela. 16.
Tabela 16 Raios de curvatura mínimos permitidos dos cabos durante a colocação
Nome |
Mínimo |
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Cabos com isolamento de papel impregnado (impregnação viscosa) e com isolamento de papel impregnado com composto anti-gotejamento: | |
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chumbo encalhado revestido | |
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núcleo único em alumínio ou bainha de chumbo | |
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encalhado em bainha de alumínio | |
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Cabos revestidos de alumínio com isolamento plástico | |
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Cabos com isolamento de plástico e borracha: núcleo único | |
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encalhado |
Observação. DK é o diâmetro externo do cabo.
Ao inspecionar estruturas de cabos, deve-se verificar: presença de declives para escoamento de água, iluminação elétrica, ventilação e bombeamento de água, cumprimento das dimensões internas do projeto, estado das estruturas de concreto armado, etc.
A verificação da qualidade do trabalho ao colocar o cabo inclui: controle da força de tração do cabo por um dinamômetro; determinação de raios de curvatura admissíveis, profundidade de assentamento e distâncias entre cabos colocados em paralelo, bem como distâncias entre cabos extremos e paredes de estruturas; determinação de distâncias em interseções e aproximações de cabos com várias estruturas; controle sobre a presença de uma almofada de areia sob o cabo, revestimentos protetores, reservas de cabos na frente dos acoplamentos, etiquetas de marcação.
O controle sobre a instalação de acoplamentos inclui a verificação: conformidade do tamanho do acoplamento com a seção do cabo; disponibilidade de materiais componentes acondicionados e não vencidos (prazo de validade); disponibilidade de ferramentas e dispositivos apropriados; conformidade com a tecnologia obrigatória e a sequência de instalação.
As etiquetas de marcação indicam sua marca, tensão nominal, número e seção transversal dos núcleos, número ou nome da linha do cabo. Além disso, nas etiquetas dos acoplamentos dos cabos de energia, indique a data de instalação e o nome do eletricista-cabeleiro; e nas etiquetas de terminação - os pontos finais (de onde e onde o cabo é colocado).
Os cabos após a instalação, instalação de caixas de cabos e terminações, instalação de terminações (no compartimento de cabos do quadro, etc.) são testados de acordo com os padrões fornecidos pelo PUE.
Simultaneamente aos ensaios, é verificada a conformidade dos núcleos em fases de ambos os extremos da linha, independentemente de suas cores: o PUE estabeleceu a ordem de alternar as cores das fases dos barramentos do quadro. Estágio eu1 os pneus são pintados de amarelo, a fase eu2 - verde, fase eu3, - pneu vermelho e zero de trabalho N- cor azul, isolação dos núcleos das linhas de cabos - de acordo com as cores dos barramentos aos quais estão conectados.
Depois de ligar a linha do cabo sob tensão, os dispositivos verificam o faseamento, que consiste em determinar a semelhança das fases do núcleo do cabo e do barramento conectado. Se a diferença de tensão entre o cabo do núcleo e a mesma fase do barramento do painel for zero, isso significa correspondência de fase, se não for igual a zero, isso significa incompatibilidade de fase e conexão incorreta do cabo. A inclusão de tal cabo no circuito tronco pode causar um curto-circuito. Para linhas de cabo de fase com tensão de 6 e 10 kV, são utilizados indicadores de tensão de 10 kV, completos com resistência adicional (Fig. 112).
Arroz. 112. Faseamento de linhas de cabo:
A -correspondência da fase do cabo e da barra; b - incompatibilidade da fase do cabo e da barra nas junções; 1 - indicador de tensão, 2 - fio, 3 - tubo de resistência, 4 - pneus, 5 - conector de esvaziamento do pneu, 6 - vedação final, 7 - cabo; Zh - amarelo, 3 - verde, K - pneus vermelhos
Documentação para o comissionamento de linhas de cabos. A documentação técnica inclui um projeto de linha de cabos com alterações, desvios e indicações com quem e quando foram acordados.
A planta da linha de cabo lançada na vala apresenta: as coordenadas das uniões, amarradas a estruturas permanentes existentes ou marcas especiais de identificação; diagrama de linha de cabo indicando os números de série dos tambores dos cabos colocados e seu comprimento; sequência de colocação de tambores e numeração de acoplamentos ao colocar cabos em vala; materiais para a coordenação do percurso da linha de cabo. Além disso, são dados atos: aceitação de valas e estruturas de cabos para instalação; para trabalhos ocultos na colocação de tubos; inspeção de cabos em tambores antes da colocação e protocolos de seus testes de fábrica; inspeção de dutos de cabos em valas e canais antes do fechamento; revistas para colocação de cabos e corte de juntas de cabos com tensões acima de 1000, bem como protocolos para aquecimento de cabos em um tambor antes da colocação em baixas temperaturas e teste elétrico de cabos de energia após a instalação.
Todos os atos e protocolos acima são lançados na declaração geral, que, juntamente com a documentação, é apresentada no ato da entrega. A aceitação da linha de cabo em operação é realizada de acordo com a lei.
A entrega e aceitação de linhas de cabo recém-instaladas, bem como reparadas com tensão de 1-10 kV, em operação a partir de instalações elétricas ou organizações de reparo especializadas devem ser realizadas de acordo com os requisitos estabelecidos nos seguintes documentos regulamentares:
PUE: Ch. 1.8. Normas de testes de aceitação; CH. 2.3. Linhas de cabos até 220 kV;
"Instrução para a operação de linhas de cabos de energia." Parte 1. Linhas de cabos até 35 kV.
"Diretrizes técnicas unificadas para a seleção e uso de cabos elétricos (cabos de energia)".
"Documentação técnica para acoplamentos de cabos de potência com isolamento de papel e plástico até 35 kV".
"Normas de segurança para a operação de instalações elétricas".
"Padrões para testar equipamentos elétricos".
Além dos requisitos para colocação e instalação de linhas de cabos e acessórios de cabos estabelecidos nos documentos listados, também é necessário se orientar pelos requisitos estabelecidos nas circulares técnicas e de emergência e decisões do Ministério da Energia, que foram emitidos após a publicação dos documentos regulamentares listados, mas não foram incluídos neles.
As linhas de cabos montadas com tensão de 1-10 kV e transferidas para o equilíbrio de empresas industriais ou redes urbanas durante a instalação são controladas por funcionários de organizações operacionais, ou seja, o trabalho é realizado sob a supervisão técnica do pessoal operacional.
As suas funções incluem a participação na preparação e desenvolvimento de documentação técnica, controlo de qualidade dos produtos de cabo recebidos, controlo durante a construção da preparação do percurso para colocação de cabos com a execução de actos e protocolos, supervisão da colocação de cabos e seu encerramento, verificação da instalação de acessórios de cabos, controle geodésico, garantindo registro oportuno de alta qualidade da documentação de execução.
A presença da organização operadora durante a execução dos trabalhos não exime a responsabilidade da organização instaladora pelos trabalhos por ela executados.
A colocação e instalação de linhas de cabos de todas as tensões só podem ser realizadas por pessoas que passaram por treinamento especial, passaram em exames e receberam um certificado para a execução desses trabalhos.
Em grandes redes urbanas, por exemplo, Moscou, São Petersburgo e outras, o pessoal que coloca e instala linhas de cabos e instala acoplamentos, terminações (chefes, artesãos, eletricistas para reparo e instalação de linhas de cabos, eletricistas para redes de cabos) devem passar por um treinamento especial adicional no centro de treinamento. Depois de passar nos exames da comissão, ele recebe permissão para realizar trabalhos de assentamento ou instalação de conexões de cabos com tensão de até 10 kV em redes urbanas. A validade da licença para eletricistas e eletricistas é de 3 anos, após os quais é realizada a certificação. A recertificação de capatazes e capatazes para o direito de colocar linhas de cabos é realizada apenas em caso de privação desse direito por violações grosseiras da tecnologia de instalação ou outras violações.
As pessoas que executam a supervisão técnica são obrigadas a notificar os encarregados de todos os defeitos e violações detectados e exigir sua eliminação.
Se houver divergências com o contramestre, a pessoa que executa a supervisão técnica deve notificar sua administração sobre isso.
Uma linha de cabo recém-instalada ou reparada deve ser aceita para operação por uma comissão composta por representantes das organizações de instalação e operação. O presidente da comissão é o chefe da organização operacional.
A comissão de aceitação da linha de cabo em operação é obrigada a verificar a documentação técnica, contornar a rota da linha de cabo, verificar o trabalho realizado (trabalho oculto, se necessário, é verificado seletivamente) e também se familiarizar com os resultados de testando a linha de cabo.
Documentação para colocar as linhas de cabo em operação
Ao comissionar linhas de cabos, a seguinte documentação deve ser apresentada:
um projeto de linha de cabo com alterações, desvios e instruções, acordado com as organizações interessadas, bem como com as medidas especificadas para proteção anticorrosiva;
um desenho executivo do traçado da linha de cabos indicando os locais de instalação dos acoplamentos, feito na escala de 1:200 ou 1:500 (dependendo do desenvolvimento da rede e comunicações na área);
protocolos de testes de fábrica de cabos em tambores; na ausência de protocolos de teste de fábrica ou suas duplicatas, é necessário apresentar protocolos para abertura e exame externo de amostras e relatórios de teste de cabos em tambor antes de serem colocados no local de instalação de acordo com os padrões de teste de fábrica;
certificado de inspeção e teste de instalações estacionárias automáticas de segurança contra incêndio (para coletores e túneis);
protocolos de teste de fábrica para cabos importados e protocolos para abertura e exame externo de amostras, na ausência de protocolos de teste de fábrica para cabos importados, é necessário enviar relatórios de teste para cabos em um tambor antes de colocá-los no local de instalação de acordo com os padrões de teste de fábrica ;
atos de inspeção externa de cabos em tambores antes do assentamento;
protocolos para aquecer cabos em tambores antes de colocá-los em temperaturas ambientes negativas;
uma revista de cabos indicando o número e tipos de acoplamentos e terminações montados, a data de sua instalação, os nomes dos eletricistas de cabo, comprimentos de cabo entre acoplamentos, bem como um diagrama de linha de cabo indicando bobinas de fábrica;
atua para trabalhos ocultos ao longo da via, indicando os locais de interseção e convergência de cabos com todas as utilidades subterrâneas;
atos de aceitação para instalação de trincheiras, canais, blocos, prateleiras em túneis;
atos de supervisão técnica para lançamento de cabos e instalação de acoplamentos;
atos de inspeção de cabos colocados antes do reaterro em valas e canais antes do fechamento dos mesmos;
protocolos de integridade para núcleos de cabos e faseamento de cabos;
protocolos para testar cabos com tensão aumentada após a conclusão da instalação com acoplamentos e conexões finais;
protocolos de análises de solo do percurso da linha de cabo em áreas características;
protocolos para medição de resistência de transição de pontas de solda em cabos com condutores de alumínio em centrais elétricas;
uma lei sobre a entrada em operação das linhas de cabo e sobre o balanço da organização operadora;
certificado do departamento de estruturas subterrâneas na entrega do desenho executivo das linhas lançadas;
lista de documentos apresentados na entrega.
A documentação técnica para a operação das linhas de cabo consiste em um passaporte para a linha de cabo, que contém todos os dados necessários sobre a linha. O passaporte é sistematicamente atualizado com informações sobre testes preventivos da linha de cabo com aumento de tensão, reparo e operação. Além do passaporte, uma pasta de arquivo é criada para cada linha de cabo, na qual são armazenados documentação de aceitação, relatórios de teste, medições, relatórios de danos na linha. Durante a operação, os registros são mantidos e preenchidos para desvios e inspeções de linhas de cabos, registros para defeitos de registro.
Após a aceitação da linha de cabo pelo pessoal operacional, é realizado o seguinte trabalho preparatório para ligar a linha:
as cargas de corrente de projeto mais altas admissíveis são definidas para a seção da rota com as piores condições térmicas;
a nova linha de cabo recebe um número ou nome de despacho.
Etiquetas indicando o número de despacho ou nome são afixadas em ambas as conexões finais em painéis (CP, RP e TP), entre os quais a linha é colocada. As marcas também indicam a seção transversal da linha.
Para garantir as condições de controle de supervisão e facilidade de operação, é necessário ser guiado pelos seguintes princípios de marcação de cabos:
a etiqueta em cada manga terminal deve indicar o quadro do centro de energia (CP), ponto de distribuição (RP), subestação transformadora GGP) ou equipamento do qual o cabo é colocado e conectado. Assim, o nome da linha de cabo na rede é determinado por dois números ou nomes de dispositivos de distribuição entre os quais este cabo é colocado, ou equipamento de comutação, ao qual o cabo está conectado com suas terminações.
Se duas ou mais linhas de cabos forem colocadas entre os painéis, cada uma delas receberá o mesmo número com a adição das letras A, B, C, etc.;
se a linha de cabo entrar e sair de quadros intermediários, onde estiver conectada sob um parafuso sem o uso de equipamento de comutação, o nome do cabo também deve incluir os números do quadro intermediário;
as linhas de cabos de alimentação que entram no quadro de pontos de transformadores sem o uso de equipamentos de comutação recebem o número do primeiro ponto de transformador (TP) (cabeça) no qual essa linha entra.
Em coletores, canais e poços, devem ser instaladas etiquetas plásticas redondas com diâmetro de 100 mm e espessura de 5 mm ou etiquetas quadradas de ferro galvanizado com tamanho de 100X100 mm e espessura de 0,8 mm
No RP e TP, nos encaixes finais, etiquetas plásticas redondas com diâmetro de 100 mm ou compensadas figuradas de 6 mm de espessura com comprimento total de 150 mm, largura de 100 mm com ângulos cortados a 45 ° de um comprimento de 120 mm são instalados.
Para indicar o número da linha do cabo, devem ser instaladas etiquetas retangulares de compensado de 6 mm de espessura com tamanho de 100x60 mm
As etiquetas de compensado devem ser pintadas com tinta a óleo branca. As inscrições nas etiquetas devem ser feitas com tinta de cor diferente.
As inscrições nas etiquetas devem obedecer aos requisitos estabelecidos nas instruções para o nome do despachante de instalações elétricas do serviço de energia ou redes urbanas.
Tendo em conta o número de despacho atribuído, são efetuadas as alterações necessárias aos planos de inventário das linhas de cabo, diagramas operacionais das ligações elétricas dos quadros de despacho, diagramas dos diagramas das equipas operacionais, bem como passaportes técnicos dos quadros de rede.
O comissionamento de linhas de cabo é emitido por uma ordem para o serviço de energia de uma empresa ou redes urbanas. A ordem indica cargas de corrente permitidas de longo prazo, sobrecargas permitidas de curto prazo, correntes de curto-circuito, afiliação de balanceamento de cabos, circuito elétrico, técnico dados da linha de cabo.
2.4.1. Este capítulo se aplica a linhas de cabos de energia com tensões de 0,4 a 220 kV.
2.4.2. Ao comissionar linhas de cabo com tensões de até 1000 V, além da documentação fornecida pelos códigos e regulamentos de construção e regras de aceitação da indústria, a seguinte documentação técnica deve ser elaborada e entregue ao cliente:
projeto CL corrigido, que para CL para tensão de 110 kV e acima deve ser acordado com o fabricante do cabo e a organização operadora;
desenho executivo do traçado indicando os locais de instalação dos engates, feito à escala 1:200 ou 1:500, consoante o desenvolvimento das comunicações na determinada zona do traçado;
um desenho do perfil da linha de cabo na interseção com estradas e outras comunicações para linhas de cabo para uma tensão de 20 kV e acima e para linhas de cabo especialmente complexas para uma tensão de 6 e 10 kV;
atos do estado de cabos em tambores e, se necessário, protocolos para desmontagem e inspeção de amostras (para cabos importados, a desmontagem é obrigatória);
revista a cabo;
uma lista de inventário de todos os elementos do CL (para CL com tensão acima de 1000 V);
atos de construção e obras ocultas indicando as interseções e convergências de cabos com todas as utilidades subterrâneas;
certificados para a instalação de caixas de cabos;
atos de aceitação de valas, blocos, tubulações, canais, túneis e coletores para instalação;
certificados para a instalação de dispositivos para proteção de linhas de cabos contra corrosão eletroquímica, bem como documentos sobre os resultados dos testes de corrosão de acordo com o projeto;
protocolos para teste de isolação CL com tensão aumentada após a colocação (para CL com tensão acima de 1000 V);
documentos sobre os resultados da medição da resistência de isolamento;
atos de inspeção de cabos colocados em valas e canais antes do fechamento;
protocolo para aquecer cabos em tambores antes de colocá-los em baixas temperaturas;
certificado de inspeção e teste de instalações estacionárias automáticas de extinção e alarme de incêndio.
Além da documentação acima, após a aceitação em operação de linhas de cabo com tensão de 110 kV e acima, a organização de instalação deve transferir adicionalmente para o cliente:
marcações executivas de altura do cabo e equipamentos de alimentação para cabos de baixa pressão preenchidos com óleo para tensão 110 - 220 kV;
documentos sobre os resultados do teste de óleo (líquido) de todos os elementos das linhas; resultados de testes de impregnação; os resultados de testes e testes de unidades de alimentação para cabos cheios de óleo de alta pressão; resultados de testes de sistemas de alarme de pressão;
atua sobre forças de tração durante o assentamento;
atua no teste de coberturas de proteção com aumento da tensão elétrica após a colocação;
protocolos de testes de fábrica de cabos, acoplamentos e equipamentos de alimentação;
documentos sobre resultados de testes de dispositivos para aquecimento automático de mangas de extremidade; os resultados da medição da corrente através dos núcleos condutores e bainhas (telas) de cada fase de cabos preenchidos com óleo de baixa pressão e cabos com isolamento plástico para uma tensão de 110 kV; os resultados das medições de capacitância do cabo; os resultados da medição da resistência de aterramento de poços e terminações.
2.4.3. Após a aceitação em operação de uma linha de cabos recém-construída, os testes devem ser realizados de acordo com os requisitos das regras para a instalação de instalações elétricas.
2.4.4. O consumidor proprietário das linhas de cabo (organização operadora) deve realizar a supervisão técnica da colocação e instalação de linhas de cabo de todas as tensões construídas por organizações de instalação.
Ao supervisionar a instalação e operação de cabos revestidos com mangueiras não blindadas, atenção especial deve ser dada à condição das mangueiras. Cabos com rasgos, rasgos e rachaduras nas mangueiras devem ser consertados ou substituídos.
2.4.5. Cada CL deve possuir um passaporte, incluindo a documentação especificada na cláusula 2.4.2, número de despacho ou nome.
Os cabos abertos, bem como todas as caixas de cabos, devem ser etiquetados; etiquetas de cabo no início e no final da linha devem indicar a marca, tensão, seção, número ou nome da linha; nas etiquetas dos acoplamentos - o número do acoplamento, a data de instalação.
Os rótulos devem ser resistentes às influências ambientais. Eles devem estar localizados ao longo da linha a cada 50 m em cabos abertos, bem como nas curvas da rota e em locais onde os cabos passam por divisórias e tetos resistentes ao fogo (em ambos os lados).
2.4.6. Para cada CL durante o comissionamento, as cargas de corrente permitidas mais altas devem ser definidas. As cargas devem ser determinadas para um troço do percurso com um comprimento mínimo de 10 m com as piores condições de arrefecimento. Um aumento dessas cargas é permitido com base em testes térmicos, desde que a temperatura central não seja superior à temperatura permissível a longo prazo fornecida pelos padrões estaduais ou condições técnicas. Ao mesmo tempo, o aquecimento dos cabos deve ser verificado nas seções das rotas com as piores condições de resfriamento.
2.4.7. Nas estruturas de cabos e outras instalações, deve ser organizado o monitoramento sistemático do regime térmico dos cabos, da temperatura do ar e da operação dos dispositivos de ventilação.
A temperatura do ar dentro dos túneis, canais e poços de cabos no verão não deve ser superior a 10 °C acima da temperatura do ar externo.
2.4.8. Para o período de liquidação do acidente, a sobrecorrente é permitida para cabos com isolamento de papel impregnado com tensão de até 10 kV em 30% por um período não superior a 6 horas por dia durante 5 dias, mas não superior a 100 horas por ano, se nos períodos restantes desses dias a carga não exceder o aceitável a longo prazo.
Não é permitida a sobrecarga de cabos com isolamento de papel impregnado com tensão de 20 e 35 kV.
2.4.9. Para o período de liquidação do sinistro, são permitidas sobrecargas de corrente para cabos com isolação de polietileno e PVC em 15% e para cabos com isolação de borracha e polietileno vulcanizado em 18% com duração não superior a 6 horas por dia por 5 dias, mas não mais de 100 horas por ano, se nos períodos restantes desses dias a carga não exceder o permitido a longo prazo.
Para cabos com mais de 15 anos de operação, as sobrecargas devem ser reduzidas para 10%.
2.4.10. A sobrecarga de cabos preenchidos com óleo de baixa e alta pressão de 110 - 220 kV deve ser estabelecida pelos regulamentos locais, levando em consideração os requisitos das normas nacionais.
2.4.11. Para cada CL de cabos preenchidos com óleo ou sua seção com tensão de 110 - 220 kV, dependendo do perfil da linha, as instruções locais devem estabelecer valores-limite admissíveis para pressão de óleo, em caso de desvios dos quais o CL deve ser desligado e ligado somente após identificar e eliminar as causas das violações.
2.4.12. Amostras de óleo de cabos cheios de óleo e líquido das terminações de cabos com isolamento plástico com tensão de 110 kV e acima devem ser coletadas antes de colocar uma nova linha em operação, 1 ano após a ativação, depois de 3 anos e, posteriormente, a cada 6 anos. Os valores dos parâmetros controlados de óleo e líquido devem estar de acordo com os padrões para teste de equipamentos elétricos (Apêndice 3).
2.4.13. Em caso de falha à terra monofásica em redes com neutro isolado ou compensado, o pessoal deve informar imediatamente o responsável pela subestação de abastecimento ou o responsável pela rede da entidade fornecedora de energia e continuar a actuar sobre suas instruções.
2.4.14. As cargas CL devem ser medidas periodicamente dentro dos prazos estabelecidos pelas normas de ensaio de equipamentos elétricos (Anexo 3). Com base nos dados dessas medições, os modos e esquemas de operação do CL devem ser especificados.
2.4.15. As inspeções de linhas de cabos com tensão até 35 kV devem ser realizadas nos seguintes períodos:
rotas de cabo colocadas no chão - pelo menos 1 vez em 3 meses;
rotas de cabos colocados em viadutos, em túneis, blocos, canais, galerias e ao longo das paredes dos edifícios - pelo menos 1 vez em 6 meses;
poços de cabo - pelo menos 1 vez em 2 anos;
cabos submarinos - conforme regulamentação local dentro dos prazos estabelecidos pelo Consumidor responsável pelo equipamento elétrico.
2.4.16. As inspeções de linhas de cabos com tensão de 110 - 220 kV devem ser realizadas:
rotas de cabo colocadas no chão - pelo menos 1 vez por mês;
rotas de cabos colocadas em coletores e túneis - pelo menos 1 vez em 3 meses;
pontos de alimentação na presença de alarme de pressão de óleo (líquido) - pelo menos 1 vez por mês; pontos de alimentação sem sinalização de pressão de óleo (líquido) e cabos submarinos - conforme instruções locais dentro dos prazos estabelecidos pelo Consumidor responsável pelo equipamento elétrico.
Para linhas de cabos abertas, a inspeção de caixas de cabos com tensões acima de 1000 V deve ser realizada a cada inspeção de equipamentos elétricos.
2.4.17. Periodicamente, mas pelo menos uma vez a cada 6 meses, devem ser realizadas inspeções seletivas do CL por pessoal administrativo e técnico.
Durante o período de enchentes, após aguaceiros e quando o CL for desligado por relé de proteção, devem ser realizadas inspeções extraordinárias.
As informações sobre falhas descobertas durante as inspeções devem ser registradas no registro de defeitos e mau funcionamento. As falhas devem ser corrigidas o mais rápido possível.
2.4.18. A vistoria de túneis (coletores), poços e canais nas subestações com plantão permanente de pessoal deve ser realizada pelo menos uma vez por mês, inspeção dessas estruturas nas subestações sem plantão permanente de pessoal - conforme instruções locais dentro dos prazos estabelecidos pelo Consumidor responsável para instalações elétricas.
2.4.19. As instruções locais devem estabelecer os termos para verificar a operacionalidade dos dispositivos de alarme e extinção de incêndio localizados nas estruturas de cabos.
2.4.20. Túneis, coletores, canais e outras estruturas de cabos devem ser mantidos limpos, armaduras metálicas não galvanizadas de cabos colocadas em estruturas de cabos e estruturas metálicas com revestimento não metalizado ao longo das quais os cabos são colocados devem ser periodicamente revestidas com anti-inflamável compostos corrosivos.
O armazenamento em estruturas de cabos de quaisquer materiais não é permitido.
As estruturas de cabos nas quais a água entra devem estar equipadas com meios para drenar o solo e as águas pluviais.
2.4.21. Em áreas com transporte ferroviário eletrificado ou solos agressivos, devem ser realizadas medições de corrente parasita nas linhas de cabo, diagramas de potencial da linha de cabo (ou de suas seções individuais) e mapas de zonas de corrosão do solo devem ser compilados e corrigidos sistematicamente. Nas cidades onde a proteção anticorrosiva conjunta é organizada para todas as utilidades subterrâneas, a remoção de diagramas de potencial não é necessária.
Os potenciais do cabo devem ser medidos em zonas de correntes parasitas, locais onde os cabos de energia se aproximam de tubulações e cabos de comunicação com proteção catódica e em seções de cabos equipadas com instalações de proteção contra corrosão. Em cabos com capas protetoras de mangueiras, o estado do revestimento anticorrosivo deve ser monitorado.
2.4.22. O consumidor, responsável pelas linhas de cabo, deve controlar a implementação pelos departamentos e serviços de transporte ferroviário eletrificado de medidas para reduzir os valores de correntes parasitas no solo de acordo com os requisitos estabelecidos.
Se for detectado no cabo um perigo de destruição de invólucros metálicos devido a corrosão elétrica, do solo ou química, devem ser tomadas medidas para evitá-lo.
Os dispositivos de proteção nas linhas de cabo devem ser monitorados de acordo com os regulamentos locais.
2.4.23. A escavação de rotas de cabos ou terraplenagem próxima a eles deve ser realizada somente após a obtenção da permissão apropriada da administração da organização pela qual a linha de cabo passa e da organização que opera a linha de cabo. A licença deve ser acompanhada de um plano (esquema) indicando a colocação e profundidade das linhas de cabo. A localização do CL deve ser indicada por sinais ou inscrições adequadas, tanto no plano (esquema) quanto no local de trabalho. Ao mesmo tempo, o empreiteiro deve garantir a segurança dos cabos durante todo o período de trabalho e fortalecer os cabos abertos para evitar que caiam e protegê-los de danos mecânicos. Luzes de sinalização e cartazes de advertência devem ser instalados no local de trabalho.
2.4.24. Antes do início das escavações, a linha de cabos deve ser perfurada (abertura de controle) sob a supervisão do pessoal elétrico do Consumidor que opera as linhas de cabos para esclarecer a localização dos cabos e sua profundidade.
Se durante a escavação de uma trincheira forem descobertos dutos, cabos desconhecidos ou outras comunicações não indicadas no esquema, é necessário suspender os trabalhos e avisar o responsável pelas instalações elétricas. Cavar trincheiras e fossos nos locais de cabos e estruturas subterrâneas deve ser feito com extremo cuidado e a uma profundidade de 0,4 m ou mais - apenas com pás.
2.4.25. No inverno, escavações a mais de 0,4 m de profundidade em locais por onde passam cabos devem ser realizadas com aquecimento do solo. Ao mesmo tempo, é necessário garantir que uma camada de solo com espessura de pelo menos 0,15 m permaneça da superfície da camada aquecida até os cabos... O solo descongelado deve ser descartado com pás.
Para linhas de cabos com tensão de 20 - 35 kV com cabos com massa de impregnação não drenante e isolamento plástico, ou com cabos preenchidos com gás, não é necessário monitoramento adicional do isolamento de seções verticais e sua substituição periódica.
REPARAÇÃO DE CABOS E LINHAS DE CABOS
1. INSTRUÇÕES GERAIS PARA REPARO DE CABOS
Durante a operação linhas de cabo por certas razões, os cabos, bem como os acoplamentos e terminações, falham.
As principais causas de danos linhas de cabo tensão 1-10 kV são as seguintes:
1. Danos mecânicos anteriores - 43%.
2. Danos mecânicos diretos pela construção e outras organizações - 16%.
3. Defeitos em acoplamentos e terminações durante a instalação - 10%.
4. Danos no cabo e nos acoplamentos devido ao recalque do solo - 8%.
5. Corrosão das bainhas metálicas dos cabos - 7%.
6. Defeitos de fabricação do cabo na fábrica - 5%.
7. Violações na colocação dos cabos - 3%.
8. Envelhecimento do isolamento devido a operação prolongada ou sobrecargas - 1%.
9. Outros motivos e não identificados - 7%.
Os dados médios dos últimos dez anos na rede de cabos de Moscou são fornecidos.
De acordo com os requisitos das "Instruções de operação linhas de cabos de energia. Ch 1. Linhas de cabos de até 35 kV cada linha de cabo deve estar sujeito a corrente ou capital reparar.
Os reparos atuais podem ser emergenciais, urgentes e planejados.
reparo de emergência tal reparo é chamado quando, após desligar a linha de cabo, os consumidores de todas as categorias ficaram sem tensão e não é possível fornecer tensão através de cabos de alta ou baixa tensão, incluindo cabos de mangueira temporários, ou quando a linha de backup, à qual o a carga é transferida, está inaceitavelmente sobrecarregada e não há possibilidade de descarga adicional ou restrição de consumidores.
Os reparos de emergência são iniciados imediatamente e executados continuamente no menor tempo possível e incluem a linha de cabo e trabalho.
Em grande redes urbanas de cabo e nas grandes empresas industriais, para isso, foram formados serviços de resgate de emergência a partir de uma brigada ou várias equipes que estão de plantão 24 horas por dia e, sob orientação do serviço de despacho, vão imediatamente ao local do acidente.
reparo urgente tal reparo é chamado quando os receptores da primeira ou especialmente importante segunda categoria são privados de energia de backup automática e, para receptores de todas as categorias, a carga nas linhas de cabo restantes causa sobrecarga ou limitação dos consumidores. Para urgente reparação de linhas de cabos as equipes de reparo começam sob a direção do gerenciamento do serviço de energia durante o turno de trabalho.
Reparos agendados- trata-se da reparação de todas as linhas de cabo não listadas acima, que é realizada de acordo com o cronograma aprovado pela gestão do serviço de energia. Cronograma de reparos de linhas de cabo compilado mensalmente com base nas entradas nos registros de caminhadas e inspeções, resultados de testes e medições, bem como dados dos serviços de despacho.
Revisão de linhas de cabosé produzido de acordo com um plano anual desenvolvido anualmente no verão para o próximo ano com base em dados operacionais.
Ao elaborar um grande plano de reforma, é levada em consideração a necessidade de introduzir novos e mais modernos tipos de cabos e acessórios para cabos. Prevê-se a reparação de estruturas de cabos e todos os trabalhos relacionados com a manutenção de iluminação, ventilação, equipamentos de combate a incêndios, dispositivos de bombeamento de água. A necessidade de substituição parcial de cabos em determinados trechos, que limitam a capacidade das linhas ou não atendem também são levados em consideração os requisitos de estabilidade térmica nas condições alteradas da rede em correntes aumentadas.
Reparação de linhas de cabos em operação realizadas diretamente pelo próprio pessoal operacional ou por pessoal de organizações especializadas em instalações elétricas.
Durante o reparo de linhas de cabos operadas, o seguinte trabalho é realizado
Preparatórios - desligamento da linha do cabo e seu aterramento, familiarização com a documentação e esclarecimento da marca e seção do cabo, emissão de alvará de trabalho para segurança, carregamento de materiais e ferramentas, entrega da equipe ao local de trabalho;
Preparação da obra - execução de fossas, escavação de fossas e trincheiras, determinação do cabo reparado, vedação da obra e locais de escavação, determinação do cabo no RP (TP) ou em estruturas de cabos, verificação da ausência de inflamáveis e gases explosivos, obtenção de licença para trabalho a quente;
Preparação para instalação - admissão da equipe, punção do cabo, corte do cabo ou abertura da manga, verificação do isolamento quanto à umidade, corte de trechos do cabo danificado, montagem da barraca; colocação de um inserto de cabo de reparo;
conserto de caixa de cabo- corte de pontas de cabos, faseamento de cabos, instalação de acoplamentos (ou acoplamentos e terminações);
Registro da conclusão dos trabalhos - fechamento das portas do quadro, subestação transformadora, estruturas de cabos, entrega de chaves, aterro de fossas e valas, limpeza e carregamento de ferramentas, entrega da equipe na base, elaboração de esboço executivo e alteração da documentação da linha de cabo, um relatório sobre a conclusão dos reparos;
Medições e testes de linhas de cabos.
Para agilizar os reparos nas linhas de cabos, a mecanização deve ser amplamente utilizada na terraplenagem: britadeiras pneumáticas, martelos elétricos, demolidores de concreto, escavadeiras e meios para descongelar o solo congelado.
Oficinas especiais de cabos móveis são usadas para transportar equipes de reparo.
Reparações de linhas de cabos existem os simples que não exigem muito trabalho e tempo, e os complexos quando o reparo dura vários dias
Reparos simples incluem, por exemplo, reparo de revestimentos externos (capa de juta, mangueira de PVC), pintura e reparo de fitas de blindagem, reparo de carcaças metálicas, reparo de terminações sem desmontar o casco, etc. Os reparos listados são realizados em um turno por uma equipe (link).
Reparos complexos incluem reparos quando é necessário substituir cabos longos em estruturas de cabos com a desmontagem preliminar de um cabo que saiu de serviço ou colocar um novo cabo no solo em uma seção de várias dezenas de metros de comprimento (em raras casos, centenas de metros).
Os reparos são complicados na maioria dos casos pelo fato de o percurso do cabo passar por trechos difíceis com muitas curvas, com cruzamento de rodovias e serviços públicos, com grande profundidade do cabo, e também no inverno, quando é necessário aquecer o solo . Ao realizar reparos complexos, uma nova seção é colocada no cabo (inserir) e dois acoplamentos são montados
Reparos complicados são realizados por uma ou mais equipes e, se necessário, 24 horas por dia, usando mecanismos de terraplenagem e outras mecanizações.
Reparos complexos são realizados pelo serviço de energia da empresa (redes urbanas) ou com o envolvimento de organizações especializadas na instalação e reparo de linhas de cabos.
2. REPARO DE TAMPAS DE PROTEÇÃO
Reparação da cobertura exterior de juta. Um cabo esticado através de tubos, blocos ou outros obstáculos, tendo arrancado fio de cabo impregnado e outras coberturas externas da armadura de aço, deve ser restaurado. MB 90).
Conserto de mangueiras e bainhas de PVC. A primeira forma de reparar uma mangueira ou bainha de PVC é a soldagem, que é realizada em jato de ar quente (a uma temperatura de 170-200 ° C) com pistola de solda com aquecimento de ar elétrico (Fig. 1) ou gás- pistola de ar (Fig. 2) O ar comprimido é fornecido com pressão 0,98-104 Pa de um compressor, um cilindro de ar comprimido, uma unidade portátil com uma bomba manual.
Figura 1. Pistola de solda PS-1 com aquecimento elétrico: - bocal para saída de ar quente, 2 - câmara de ar de aquecimento; 3 - conexão para alimentação de ar comprimido, 4 - fio elétrico
Como aditivo para soldagem, é utilizada uma haste de PVC com diâmetro de 4-6 mm.
Antes da soldagem, os locais a serem reparados devem ser limpos e desengordurados com gasolina, cortar inclusões estranhas com estilete e cortar bordas salientes e rebarbas nos locais onde a mangueira está danificada
Para reparar furos em pequenos orifícios e conchas, a área danificada na mangueira ou bainha e a ponta da vareta de enchimento são aquecidas por 10 a 15 segundos com um jato de ar quente, depois o jato é removido e a ponta da vareta é pressionado e soldado à mangueira no local de aquecimento. Após o resfriamento, certificando-se de que a soldagem da haste é forte, contorcendo-a levemente, a haste é cortada.
Para selar e nivelar a solda, o local de reparo é aquecido até que apareçam sinais de derretimento, após o que um pedaço de papel de cabo dobrado em três a quatro camadas é pressionado manualmente contra o local aquecido. Para confiabilidade, a operação é repetida 3-4 vezes.
Para consertar uma mangueira ou bainha com fendas, fendas e recortes, a ponta da haste de enchimento é soldada em todo o local da mangueira a uma distância de 1-2 mm do local danificado.
Depois de certificar-se de que a solda é forte, direcione o fluxo de ar para que a parte inferior da haste de enchimento e ambos os lados da ranhura ou ranhura sejam aquecidos simultaneamente. Pressionando levemente a barra, esta é colocada e soldada ao longo da ranhura ou ranhura. A soldagem da haste é concluída em todo o local a uma distância de 1-2 mm do dano. Em seguida, as superfícies salientes da barra são cortadas com uma faca e a costura soldada é alinhada.
Rupturas de mangueira ou bainha são reparadas com remendos de PVC ou punhos cortados.
O remendo é feito de plástico de forma que suas bordas cubram a lacuna em 1,5-2 mm. O remendo ao longo de todo o perímetro é soldado à mangueira e, em seguida, uma haste de enchimento é soldada ao longo da costura formada, as superfícies salientes da haste são cortadas e a costura é alinhada no local de soldagem.
Para reparar uma mangueira ou bainha usando um manguito dividido, corte um pedaço de tubo de PVC 35-40 mm mais longo que o comprimento da área danificada, corte o tubo longitudinalmente e coloque-o no cabo simetricamente ao local danificado. O manguito é fixado temporariamente com fita de PVC ou chita em incrementos de 20-25 mm, a ponta da haste é soldada na junção do manguito com a mangueira (bainha) e a seguir a haste é colocada e soldada na ponta do manguito. Após a soldagem de ambas as extremidades do manguito na mangueira (bainha), as fitas de fixação temporárias são removidas, a haste é soldada ao longo do corte do manguito, as superfícies salientes da haste são cortadas e todas as soldas são finalmente alinhadas.
De acordo com o segundo método reparação de mangueiras de PVC e bainhas de cabos pode ser feito com epóxi e fita de vidro. A superfície da mangueira ou bainha é pré-tratada como acima e adicionalmente rugosa com uma lima bastarda. O local do dano e além de suas bordas a uma distância de 50-60 mm em ambas as direções é lubrificado com composto epóxi K-P5 ou K-176 com endurecedores introduzidos nele. Quatro ou cinco camadas de fita de vidro são aplicadas sobre a camada de composto epóxi, cada uma das quais também é untada com uma camada de composto.
Reparo temporário de mangueiras e bainhas para evitar
penetração de umidade sob a casca cabo, e também para evitar vazamentos da composição betuminosa por baixo da mangueira, pode-se realizar com fita adesiva de PVC com 50% de sobreposição em três camadas, sendo a camada superior untada com verniz de PVC nº 1. De acordo com o segundo método, os reparos temporários são realizados com uma fita LETSAR em três camadas com 50% de sobreposição.
Pintura de armadura. Se, durante as voltas em estruturas de cabos em cabos abertos, forem detectados danos nas tampas da armadura do cabo por corrosão, eles serão pintados. Recomenda-se o uso de vernizes pentaftálicos resistentes ao calor PF-170 ou PF-171 (GOST 15907-70*) ou tinta óleo-betume resistente ao calor BT-577 (GOST 5631-79*).
A melhor maneira de pintar é usar um pulverizador de tinta e, na sua ausência, um pincel.
Reparação de armaduras. Em cabos abertos, as seções detectadas de fitas blindadas destruídas são cortadas e removidas. Ataduras temporárias são feitas em locais de fitas cortadas. Ao lado das bandagens temporárias, ambas as fitas são cuidadosamente limpas para um brilho metálico e reparadas com solda POSSu 30-2, após o que o fio terra é preso com bandagens feitas de arame galvanizado com diâmetro de 1-1,4 mm e soldadas com o mesmo solda. A seção transversal do condutor de aterramento é selecionada dependendo da seção transversal dos núcleos do cabo, mas não inferior a 6 mm2.
Ao estanhar e soldar fitas blindadas, é usada gordura de solda. A duração de cada soldagem não deve ser superior a 3 minutos. Bandagens temporárias são removidas. Um revestimento anticorrosivo é aplicado na área exposta da casca.
Nos casos em que são possíveis impactos mecânicos na seção do cabo a ser reparada, uma camada de fita blindada é adicionalmente enrolada ao longo da camada, que é previamente desmontada da seção do cabo com armadura intacta. A fita é enrolada com 50% de sobreposição e presa com bandagens de arame galvanizado. Nesse caso, o condutor de aterramento deve ser afofado ao longo de todo o comprimento do jumper para criar um ajuste firme da armadura ao redor da seção do cabo reparado.
3. REPARAÇÃO DE CAIXAS DE METAL
No danos na bainha do cabo(rachaduras, furos), quando há vazamento da composição óleo-resina nesta área, em ambos os lados do local danificado a uma distância de 150 mm do local danificado, a bainha é removida do cabo. A camada superior do isolamento da correia é removido e verificado quanto à umidade na parafina aquecida.
Caso não haja umidade e o isolamento não seja destruído, a bainha de chumbo ou alumínio é reparada.
Uma tira com uma largura de 70-80 mm a mais que a seção nua do cabo e um comprimento de 30-40 mm a mais que a circunferência do cabo ao longo da bainha é cortada da folha de chumbo com uma espessura de 2-2,5 mm. Dois furos de enchimento são feitos na tira de forma que fiquem localizados acima da parte nua do cabo... A tira é bem limpa de poeira e sujeira com um pano embebido em gasolina.
A camada semicondutora de papel removida e a fita superior do isolamento da correia são restauradas e presas com bandagens feitas de fios de algodão. A seção é escaldada com massa de cabo MP-1.
Uma tira de chumbo é enrolada em torno do ponto nu do cabo, de modo que passe uniformemente pelas bordas. bainha de cabo, e as bordas do tubo de chumbo formado se sobrepõem em pelo menos 15 a 20 mm. Primeiro, a costura longitudinal é soldada com solda POSSU 30-2 e, a seguir, as pontas do tubo são dobradas na bainha do cabo e soldadas a ela.
Para cabos com bainha de alumínio, no ponto de soldagem do tubo de chumbo, a bainha do cabo é reparada com solda de grau A. A luva é vazada com massa de cabo quente MP-1. Depois de esfriar e encher, os orifícios de enchimento são selados. No local soldado nas pontas, é aplicada uma bandagem de fio de cobre bobina a bobina com diâmetro de 1 mm com saída de 10 mm na bainha do cabo e soldada na bainha. A área reparada é coberta com fita de resina em duas camadas com 50% de sobreposição.
Caso haja penetração de umidade sob a bainha ou danos no isolamento da correia, bem como no isolamento dos núcleos, a seção do cabo é cortada em todo o comprimento onde houver umidade ou dano ao isolamento. Em vez disso, um pedaço de cabo com o comprimento necessário é inserido e dois acoplamentos são instalados. A seção transversal e a tensão do cabo devem corresponder à seção cortada.
Você pode usar uma marca diferente de cabo para inserção, mas semelhante em design à seção cortada.
4 RESTAURAÇÃO DO PAPEL DE ISOLAMENTO DO CABO
Nos casos em que os condutores condutores não estão danificados e o isolamento dos condutores e o isolamento da correia estão danificados, mas não há umidade nele, o isolamento é restaurado, seguido da instalação de um acoplamento de chumbo dividido.
O cabo é escavado com um comprimento tal que é possível criar uma folga suficiente no cabo para separar os núcleos uns dos outros. Após a diluição dos núcleos e remoção do isolamento antigo, o isolamento dos núcleos é restaurado aplicando rolos de papel ou fita LETSAR com pré-tratamento com massa escaldante MP-1. Uma manga de chumbo dividida é instalada e a costura longitudinal é primeiro soldada e, em seguida, a manga é soldada à bainha do cabo.
O reparo especificado pode ser realizado em trechos horizontais de caminhos de cabos, onde não há aumento de pressão de óleo, pois a luva com solda longitudinal possui menor resistência mecânica.
5. REPARAÇÃO DE CONDUTORES DE CABOS
Se os núcleos do cabo estiverem quebrados por um comprimento insignificante e for possível apertar o cabo devido à “cobra” feita durante a colocação, é realizado o reparo usual do cabo de conexão ou do acoplamento epóxi. No caso de não haver cabo estoque, mangas de acoplamento alongadas e acoplamentos podem ser usados. O reparo neste caso é feito com um acoplamento de cabo de conexão. Em todos os outros casos, ao reparar os núcleos de cabos condutores, uma inserção de cabo é usada e dois condutores de conexão ou acoplamentos epóxi são instalados.
6. REPARAÇÃO DE ACOPLAMENTOS
Necessidade conserto de engate ou a instalação de um inserto de cabo e dois acoplamentos é instalada após a inspeção do acoplamento e sua desmontagem.
No caso de ocorrer uma quebra do local de soldagem do núcleo ou da luva para o corpo da luva de chumbo e a destruição da quebra for pequena e o isolamento não for umedecido, a luva é desmontada sequencialmente e a parte danificada do isolamento é desmontado, em seguida, o isolamento é restaurado com rolos de papel ou fita LETSAR e escaldado com massa MP-1. Um invólucro de acoplamento bipartido é instalado e todas as outras operações para montagem do acoplamento são executadas.
Caso ocorra uma ruptura no pescoço do acoplamento do núcleo até a borda da bainha e o isolamento não seja umedecido, o acoplamento é desmontado. Em seguida, uma seção da armadura e da casca é cortada no comprimento necessário para a reprodução conveniente das veias. O isolamento do núcleo danificado é restaurado e a escaldagem é realizada. Um invólucro bipartido alongado do acoplamento principal é instalado e todas as operações para montagem do acoplamento são executadas.
Se for impossível fazer uma manga alongada devido a grandes danos, é utilizada uma inserção de cabo com a instalação de duas mangas de acordo com a tecnologia prevista na documentação técnica.
Na maioria dos casos, os danos aos acoplamentos ocorrem durante os testes preventivos com aumento de tensão. E se o reparo não for iniciado imediatamente após determinar a localização do dano, a umidade começa a fluir para o acoplamento. Nesse caso, o reparo do acoplamento danificado é realizado cortando o acoplamento defeituoso e as seções do cabo. Como regra, quanto mais tempo a manga danificada e não reparada estiver no solo, mais tempo será necessário inserir o cabo para restauração ao reparar a linha de cabos.
7. REPARAÇÃO DE ACOPLAMENTOS EXTERNOS
Terminações Externas na maioria dos casos, eles saem de serviço durante os períodos chuvosos do ano ou em alta umidade relativa do ar e, via de regra, apresentam grandes defeitos e destruição no interior do acoplamento. Portanto, a luva danificada é cortada, o isolamento do cabo é verificado quanto à umidade e, se o isolamento do papel não for umedecido, a luva é montada de acordo com os requisitos da documentação técnica. Se o comprimento do cabo no final da linha tiver margem suficiente, o reparo é limitado à instalação apenas da terminação. Se não houver estoque de cabos suficiente, um cabo do comprimento necessário é inserido no final da linha de cabos. Neste caso, é necessário montar as mangas de ligação e terminais.
Acoplamentos desmontados podem ser usados para remontagem. Mas para isso é necessário limpar a fuligem da carroceria e de todas as partes do acoplamento, enxaguá-las com gasolina e secá-las.
EM terminações externas com caixa de metal uma vez por ano durante todo o período de operação, verifique as vedações e aperte as porcas. Ao mesmo tempo, as conexões de contato são inspecionadas e, se necessário, as superfícies de contato são limpas e os parafusos apertados.
Sistematicamente (conforme necessário, de acordo com os resultados da inspeção), pontos de solda, costuras de reforço e vedações são pintados com esmalte XB-124.
A superfície das mangas de extremidade de epóxi para instalação externa deve ser pintada com esmaltes de secagem ao ar EP-51 ilt GF-92HS durante a operação (uma vez a cada 3-5 anos, dependendo das condições locais). A pintura é realizada em tempo seco, limpando previamente a superfície do acoplamento e isoladores
Os isoladores das terminações das instalações externas e internas, bem como as superfícies isolantes das terminações, devem ser periodicamente limpos de poeira e sujeira com um pano sem fiapos] e umedecidos com gasolina ou acetona.
A frequência de limpeza das extremidades dos cabos nesta instalação elétrica é estabelecida pelo engenheiro-chefe da empresa de energia local.
8. REPARAÇÃO DE TERMINAIS
Em caso de destruição do corpo do selo e queima dos núcleos na lombada, o reparo das terminações é realizado da mesma forma que o reparo das mangas das extremidades, exceto que o corpo da terminação e as partes não podem ser reutilizado.
Terminar reparo de rescisão em funis de aço, quando o isolamento dos núcleos é destruído, é realizado na seguinte sequência - o isolamento destruído dos núcleos ou que se tornou inutilizável (poluição, umidade) é removido dos núcleos, uma camada de isolamento de papel é enrolado, enrolado em cinco camadas com 50% de sobreposição com fita adesiva de PVC ou três camadas de fita emborrachada, seguida de revestimento com fitas isolantes ou tintas. Em vez dessas fitas, os reparos podem ser feitos com fita LETSAR (duas camadas) e fita de PVC (uma camada).
Em caso de rachaduras, descamação, manutenção parcial e contaminação significativa da composição fundida, principalmente quando esses defeitos são acompanhados de deslocamento perceptível dos fios entre si ou para o corpo do funil (que por sua vez pode ser causado por uma posição incorreta ou ausência de uma placa espaçadora), deve ser feito um reenchimento completo do funil de aço.
O antigo composto de fundição é removido (derretido), o funil é abaixado e limpo de fuligem e sujeira. Um novo selo é enrolado (sob o funil) e o funil é colocado no lugar.
A boca do funil é enrolada com fita de resina, e o funil, juntamente com o cabo, é preso à estrutura de suporte com uma pinça. A posição correta das buchas de porcelana é verificada. O funil é preenchido com um composto de enchimento (MB-70, MB-90).
Reparação de terminações de fita de PVCé produzido na presença de uma composição impregnante na lombada ou nos núcleos, no caso de rachaduras e quebra das fitas.
A tecnologia de reparo consiste em desmontar as fitas antigas e enrolar novas fitas de PVC ou LETSAR nos núcleos.
Reparação de terminações de epóxi em caso de destruição dos enrolamentos nos núcleos, é realizada a desmontagem das fitas antigas, a restauração das novas fitas LETSAR e o vazamento adicional do composto epóxi para que as fitas entrem no composto vazado em pelo menos 15 mm .
Quando a composição de impregnação vaza pelo cabo na raiz da terminação, a parte inferior da terminação é desengordurada em uma seção de 40-50 mm e, na mesma distância, uma seção de armadura ou bainha (para cabos não blindados). Um enrolamento de duas camadas de fita de algodão lubrificada com um composto epóxi é aplicado à seção sem gordura do corpo da terminação e à seção do cabo adjacente a ela com uma largura de 15 a 20 mm. Um molde de reparo é instalado (Fig. 3), que é preenchido com um composto epóxi.
Arroz. 3. Instalação de uma forma de reparo para eliminar o vazamento da composição de impregnação no ponto onde o cabo entra no corpo de terminação:
1 - corpo de incorporação, 2 - forma de reparo; 3 - local do vazamento
Arroz. 4. Instalação de uma forma de reparo para eliminar vazamentos no ponto de saída dos núcleos do corpo de terminação:
1 - formulário de reparo; 2 - o local do vazamento, 3 - o corpo da vedação
Em caso de vazamento no ponto de saída dos condutores do corpo da terminação, a parte plana superior do corpo da terminação e as seções de tubos ou enrolamento dos núcleos de 30 mm de comprimento adjacentes ao corpo são desengorduradas. Um formulário de reparo removível é instalado (Fig. 5 4), cujas dimensões são selecionadas dependendo do tamanho padrão do encaixe. O enchimento do molde com um composto é feito da mesma forma que no caso anterior.
Em caso de vazamento nos núcleos, a seção defeituosa do tubo ou o enrolamento do núcleo é desengordurado e um reparo é aplicado.
Enrolamento de duas camadas de fitas de algodão com abundante revestimento epóxi de cada volta de enrolamento ou fita LETSAR em três camadas.
Se o aperto for quebrado na junção do tubo ou enrolamento na parte cilíndrica da ponta, a superfície da bandagem e a seção do tubo ou enrolamento do núcleo de 30 mm de comprimento são desengorduradas. Um enrolamento de duas camadas de fitas de algodão é aplicado nas áreas livres de gordura com revestimento abundante de cada volta do enrolamento com um composto. Uma bandagem apertada de barbante torcido é aplicada sobre o enrolamento e também é revestida com um composto epóxi.
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Após a conclusão de todos os trabalhos de construção e instalação, a linha de cabos é apresentada para entrega. De acordo com os requisitos do SNiP, a entrada em operação de uma nova estrutura de rede pode ser realizada pela empresa de rede elétrica após a apresentação de uma estrutura totalmente concluída juntamente com toda a documentação técnica do cliente, que é a prefeitura, ministérios, departamentos individuais e organizações que os representam. Neste caso, se a linha de cabos for danificada devido a defeitos na colocação de cabos e instalação de acoplamentos devido a falha na organização da construção e instalação, a empresa de rede elétrica tem o direito de apresentar uma reclamação ao cliente no prazo de 3 anos a partir da data de aceitação da linha de cabo em operação. A reparação da linha de cabo, neste caso, deve ser realizada por forças, meios e a expensas da organização de construção e instalação, por culpa de quem a linha foi danificada em consequência de um defeito no seu funcionamento.
Para aceitar a linha e suas instalações para operação, é organizada uma comissão, que inclui representantes do cliente, da organização da instalação e da operação, incluindo a pessoa que exerce a supervisão técnica da obra. A aceitação das estruturas de construção da linha de cabos é realizada com a participação de um construtor especializado. O representante do cliente apresenta e transfere para a empresa de rede elétrica a documentação técnica, cuja lista foi dada acima.
O certificado de aceitação é elaborado após a organização da construção e instalação eliminar todas as deficiências identificadas pela comissão e preparar a linha para inclusão.
O ato observa:
o nome da organização que realizou a construção e instalação da linha de cabos, os nomes dos empreiteiros e do representante da operação que realizou a supervisão técnica;
nome e finalidade da linha e local de postura; uma breve descrição da linha (marca do cabo, seção transversal, tensão, tipos de acoplamentos de conexão e terminação, seu número, etc.);
conformidade da linha concluída com o projeto e conclusão sobre a adequação da linha para operação.
No momento em que a linha de cabo é colocada em operação, o pessoal da empresa de rede elétrica, por sua vez, elabora a seguinte documentação técnica:
passaporte de linha de cabo. O conteúdo aproximado do passaporte da linha de cabo com tensão até 35 kV é fornecido no Anexo 16 das Instruções de Operação para linhas de cabo de energia [L. 3] ;
um plano de inventário da rota da linha de cabo, compilado com base na documentação executada e plotado em um plano topográfico preciso da área em uma escala de 1:500 ou 1:200, dependendo do preenchimento do plano com o cabo existente linhas e instalações da rede elétrica.
Para comodidade de utilização do desenho, realização das medições necessárias e resolução de outros problemas de engenharia, são aplicados ao plano de inventário topográfico do traçado do cabo apenas os contornos exteriores dos edifícios, que são ao mesmo tempo balizas permanentes. As linhas de cabos dispostas, seus acoplamentos e estruturas são “anexadas” a esses edifícios (Fig. 1).
A rota do cabo recém-colocado é aplicada ao plano de inventário com a maior precisão e detalhamento possíveis ao longo dos contornos dos edifícios existentes da rua, passando a uma distância correspondente à escala do plano. Como regra, linhas de cabos e estruturas de outras organizações não são retratadas nos planos de inventário das linhas de cabos da empresa de rede elétrica. Cada linha de cabo instalada no solo e em esgotos melhorados - blocos, canais, coletores é representada com seu símbolo (cor), dependendo da tensão e finalidade da linha (linha de alimentação 6-10-35 kV, linha de distribuição 6-10 kV e linhas até 1000 V). Os símbolos recomendados para linhas de cabo e suas estruturas são mostrados na fig. 2.
Arroz. 1. Visão geral do plano de inventário. 1 - números de planos de inventário; 2 - número de casas da planta da rua; 3 - subestação transformadora indicando o número; 4 - ponto de distribuição; 5 - dispositivo de entrada indicando o número; 6 - rota de linhas de cabo colocadas, 7 - tubos para cruzamento de passagens de rua com linhas de cabo; 8 - serifas indicando a direção da linha do cabo:
- coordenadas - "ligações" do acoplamento e cabos aos marcos permanentes.
| linha de cabo 35 kV (vermelho). linha de cabo de alimentação 6-10 kV (amarelo). linha de cabo de distribuição 6-10 kV (marrom). linha de cabo em um esgoto de bloco, o número de tubos é indicado acima da linha (azul). linha de cabo de três núcleos com tensão de até 1.000 V (vermelho). linha de cabo de quatro núcleos com tensão de até 1000 e (vermelho). linha de cabo de outras organizações (preto). a linha do cabo está no final. Cor da linha - de acordo com a voltagem e a finalidade. ponto de distribuição. A cor da linha do círculo é amarela, os núcleos são pretos. subestação transformadora dentro do prédio (preto). subestação transformadora separada. túnel múltiplo (preto). cabo bem através da passagem (preto). duto de cabo angular (preto) cabo bem em forma de T (preto). cabo cruciforme bem (preto). dispositivo de entrada sem saída em linhas de cabo de três e quatro núcleos de baixa tensão. A cor da linha e do dispositivo de entrada é vermelha. dispositivo de entrada de loop em linhas de cabo de três e quatro fios de baixa tensão. A cor da linha e do dispositivo de entrada é vermelha. |
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pontos de conexão em linhas de baixa tensão de dois e três cabos (vermelho). intersecção do cabo de alimentação com a rede de aquecimento. |
O plano de inventário da rota da linha de cabos é geralmente realizado em papel de desenho grosso com pastilhas medindo 500 X 500 mm 2. Para o trabalho de campo, são utilizadas cópias dos planos de estoque, executados em papel vegetal ou plantas.
A operação da rede de cabo é impossível sem o conteúdo adequado dos planos de inventário de linhas de cabo e um arquivo técnico bem estabelecido. Os planos devem ser mantidos atualizados por meio do registro sistemático e oportuno de todas as alterações atuais, localização de cabos e acoplamentos causados por reparos, reconstrução e construção de capital da rede. O arquivo técnico consiste em pastas de arquivo para cada linha. Toda a documentação é armazenada no arquivo de cada linha de cabo (atos, relatórios de teste de fábrica do cabo, protocolos para abertura de amostras, aquecimento, etc.). Os documentos são arquivados em ordem cronológica de recebimento.
Após a aceitação da linha de cabos pelo pessoal operacional, são realizados os seguintes trabalhos preparatórios para a inclusão da linha:
as cargas de corrente de projeto mais altas admissíveis são definidas para a seção da rota com as piores condições térmicas;
a nova linha de cabo recebe um número ou nome de despacho.
Etiquetas indicando o número de despacho ou nome são afixadas em ambas as conexões finais em painéis (CP, RP e TP), entre os quais a linha é colocada. As marcas também indicam a seção transversal da linha.
Para garantir as condições de controle de supervisão e facilidade de operação, é necessário ser guiado pelos seguintes princípios de marcação de cabos:
a etiqueta em cada manga final deve indicar o quadro do centro de energia (CP), ponto de distribuição (RP), subestação transformadora (TS) ou equipamento do qual o cabo é colocado e conectado. Assim, o nome da linha de cabo na rede é determinado pelos dois números ou nomes dos dispositivos de distribuição entre os quais este cabo é colocado, ou o equipamento de comutação ao qual o cabo está conectado com suas terminações.
Se duas ou mais linhas de cabos forem colocadas entre os painéis, cada uma delas receberá o mesmo número com a adição das letras A, B, C, etc.;
se a linha de cabo entrar e sair de quadros intermediários, onde estiver conectada sob um parafuso sem o uso de equipamento de comutação, o nome do cabo também deve incluir os números do quadro intermediário;
as linhas de cabos de alimentação que entram no quadro de pontos de transformadores sem o uso de equipamentos de comutação recebem o número do primeiro ponto de transformador (TP) (cabeça) no qual essa linha entra.
Tendo em conta o número de despacho atribuído, são efetuadas as alterações necessárias aos planos de inventário das linhas de cabos, aos esquemas operacionais das ligações elétricas dos quadros de despacho da área, secção, esquemas dos esquemas das equipas operacionais, bem como os passaportes técnicos dos quadros de rede. Antes de ligar as linhas sob tensão, o pessoal operacional realiza os seguintes testes adicionais da linha de cabos: determinação da integridade dos núcleos condutores; faseamento vivido em fases; teste com tensão de corrente retificada aumentada; medição de correntes parasitas, verificando o funcionamento da proteção anticorrosiva instalada (se houver); Medição da resistência de terra. Para cabos com tensão de 3-10 kV, o teste é realizado seis vezes e para cabos de 20-30 kV - cinco vezes o valor da tensão nominal do cabo. A duração do teste para cada fase é de 10 min.
Para cabos com tensão de 20-35 kV, são produzidos adicionalmente:
a) determinação da resistência ativa à corrente contínua dos condutores, que, de acordo com GOST 340-59, não deve ser superior a 0,0184 ohm (por 1 mm 2 seção, 1 m de comprimento a uma temperatura de +20 ° C) para cabos com alma de cobre e não superior a 0,031 para cabos com alma de alumínio;
b) determinação da capacitância elétrica de trabalho dos condutores. A capacitância medida, reduzida a valores específicos, não deve diferir dos resultados do teste de fábrica em mais de 5%.
Em instalações elétricas com tensões acima de 1.000 V com baixas correntes de falta à terra (500 A e abaixo), os maiores valores permitidos da resistência do dispositivo de aterramento durante os períodos de menor condutividade
solo deve ser:
P para dispositivo de aterramento utilizado simultaneamente em instalações elétricas até 1.000 V; 250
-y - para um dispositivo de aterramento usado apenas
para instalações elétricas acima de 1.000 V,
onde I é a corrente nominal de falta à terra, a.
Se houver discrepância ou dúvida no estado de isolamento e outros dados, a nova linha de cabo pode ser testada de acordo com um programa estendido especial com a participação do laboratório da empresa de rede elétrica. Com resultados de teste positivos, uma nova linha de cabo é colocada em um lado sob tensão operacional e, usando um dispositivo de faseamento, é verificada a correspondência das fases do cabo com as cores dos barramentos e equipamentos de conexão.
Depois de verificar a semelhança das fases sob tensão, a linha de cabos recém-construída pode ser colocada em operação e ligada sob carga.
