Ինչպես պատրաստել ավտոմոբիլ ձեր սեփական ձեռքերով: Սխեմաներ և գծագրեր. Ինքնուրույն փայտե մեքենա կայանատեղի Կատարեք ինքդ մեքենայասայլակներ հանրապետությունում

Մեքենան վատ եղանակից, թռչունների «նվերներից», ուղիղ արևից և աշնանային սաղարթներից պաշտպանելու համար կարող եք հովանոց կառուցել: Դա հեշտ է, հուսալի և շահավետ: Մեր օրերում դուք կարող եք ընտրել ավտոմոբիլային կայարանի դիզայնը, որը կհամապատասխանի յուրաքանչյուր ճաշակի և երևակայության՝ տարբեր ձևեր, չափեր, օգտագործվող նյութեր:

Ինքնուրույն հովանոց կառուցելու համար դուք պետք է իմանաք որոշակի տեխնիկական նրբերանգներ, կառուցվածքի բոլոր դրական և բացասական կողմերը և օգտագործվող նյութերի նախասիրությունները:

Հովանոցների ընտրանքներ

Հովանոցը փոքր ճարտարապետական ​​կառույց է, որը բաղկացած է կրող մասերից, տանիքից և մեքենայի համար նախատեսված տարածքից։

Հիմնականում այն ​​գտնվում է տան մոտ, ուստի այն պետք է արվի նույն ոճով, ինչ արտաքինը։ Լուսանկարը ցույց է տալիս մեքենաների համար նախատեսված տարբեր տարբերակներ:

Նյութերի ընտրություն

Հովանոց կառուցելու համար կարող են օգտագործվել տարբեր նյութեր.

Ծառ

Փայտից պատրաստված կառույցի կառուցումը պարզ է, ձեզ հարկավոր է սովորական գործիքների հավաքածու:

Այնուամենայնիվ, կառուցվածքը շատ դյուրավառ է, ուստի մշակման համար անհրաժեշտ է օգտագործել հակասեպտիկ և հրակայուն նյութեր:

Մետաղ

Շրջանակը պատրաստված է կեղծված կամ եռակցված մետաղական պրոֆիլներից: Շինարարության համար ձեզ հարկավոր է եռակցված սարքավորում և որոշակի փորձ, հակառակ դեպքում ավելի լավ է այն վստահել մասնագետներին:

Մետաղական կառուցվածքի թերությունն այն է, որ այն ենթակա է կոռոզիայի, ինչը նշանակում է, որ անհրաժեշտ է լրացուցիչ պաշտպանություն խոնավությունից:

Քար, բետոն կամ աղյուս

Մեծածավալ տարբերակ, բայց այն չի պահանջում տարբեր նյութերի մշակում և դժվար չէ օգտագործել:

Տանիքների տեսակները

Մեկ խաղադաշտ

Մեքենա կայանելու համար մեքենան տեղադրելու ամենահեշտ ձևը: Այս դիզայնի ամենաբարդ տարրերն են սյուների կապումը (mauerlat) և գավազանների տեղադրումը, որոնք նախատեսված են բավարար ուժային բեռների համար (քամի, ձյուն):

Երբ հենարանների միջև հեռավորությունը մինչև 4,5 մ է, լրացուցիչ հենարանների տեղադրումը չի պահանջվում, դրանք պետք է տեղադրվեն ավելի քան 4,5 մ: Տանիքի թեքության թեքությունը պետք է լինի առնվազն 25 աստիճան:

Օգտակար խորհուրդ․ եթե թեքությունը 25 աստիճան է, հովանոցի երկարությունը՝ 5,0 մ, ապա վերջին հենարանները 1,5 մ բարձր կլինեն առաջիններից, այսինքն՝ 1 մ երկարության համար ավելացվում է 0,3 մ բարձրություն՝ 5x0,3 = 1,5 մ.

Gable կամ hip

Ավելի մեծածավալ և բարդ բազմաֆունկցիոնալ դիզայն. առաջին հարկում կարող է լինել մեքենայի կայանատեղի, երկրորդում՝ պատշգամբ:

Մեկ թեքություն ունեցող տանիքի համար օգտագործվում են տարբեր տեսակի նյութեր: Օրինակ՝ ծալքավոր թիթեղներ, տանիքի շերտ, օնդուլին և այլն:

Կամարակապ տանիքի համար իդեալական նյութը կլինի պոլիկարբոնատը: Կամար տանիքը եռակցված կառույց է, որը պատրաստված է կամարաձև կամ դարբնոցային մետաղից:

Կրող տարրերը պետք է պատշաճ կերպով նախագծված լինեն ամրության և կառուցվածքային ձևի համար: Պոլիկարբոնատային հովանոցները չեն ծանրաբեռնում կայքի տեսքը որպես ամբողջություն, դրանք աննկատ են և թեթև:

Բջջային տարբերակ

Ծալովի հովանոցներն ունեն մետաղական շրջանակ և վրան տանիք։ Դրա պարզ հավաքման համար բավական է մի երկու հոգի և մի քանի ժամ աշխատանքային գործընթացի համար։

Հարմար է բացօթյա խնջույքների կամ երկիր ճանապարհորդությունների համար: Ցանկության դեպքում դուք կարող եք տեղադրել հովանի պատեր կամ փափուկ ապակի կողքերում:

Մեքենայի համար տարածքի կազմակերպում

Ավտոկայանատեղին կարելի է ծածկել մանրացված քարով, բետոնով, քարով կամ մայթին սալիկներով։

Երկար օգտագործման համար կայքը պահանջում է նախապատրաստում: Հողի շերտը հանվում է, ավազի և մանրացված քարի շերտերը լցվում են, կատարվում է խտացում։

Համոզվեք, որ տեղանքում կա թեքություն և ջրահեռացման համակարգ: Պլատֆորմը պետք է տեղակայված լինի երկրի մակերևույթի հետ նույն մակարդակի վրա, եթե այն բարձր է, ապա արժե վայրէջքի տեղ տրամադրել:

Հովանոցը կարող է տեղադրվել առանձին կամ որպես տան կամ այլ կառույցի ընդլայնում: Հովանոցի ո՞ր տարբերակն է լավագույնը ընտրելու համար, բայց արժե հաշվի առնել որոշ նրբերանգներ.

• փայտե - հրդեհային վտանգ և կարող է փտել;
• մետաղ - ենթակա է ժանգի;
• աղյուս կամ քար - պահանջում է աշխատանքային հմտություններ, և դրա արժեքը ավելի բարձր է:
• Տանիքածածկից պատրաստված տանիքը էժան է, բայց տեղադրումը ներառում է գավազանային համակարգի շերտավորումը.
• պոլիկարբոնատը, ինչպես ծալքավոր թիթեղը, տանիքի ավելի ընդունելի տարբերակ է գնի, որակի և դիզայնի առումով: Բայց ծալքավոր թիթեղները կարող են վնասվել կոռոզիայից:

Տեխնիկական ասպեկտներ

Փայտե հենարաններ կառուցելու համար ձեզ հարկավոր են ճառագայթներ (150x150, 100x100 մմ) կամ գլանաձև փայտ (շառավղով 150-200 մմ):

Մետաղական հենարանների համար՝ կլոր խողովակ 100 մմ կամ քառակուսի խողովակ 80x80 մմ: Նրանց միջեւ բացը կլինի 1,5-ից մինչեւ 2 մ:

Շերտերը կառուցելու համար ձեզ հարկավոր է ուղղանկյուն խողովակ 40x80 մմ կամ 80x80 մմ (լայնածավալ հովանոցների համար): Mauerlat՝ քառակուսի խողովակ 100x100 կամ 150x150 մմ: Ծածկույթի համար՝ 40x40 մմ խողովակ, գավազանների համար՝ 100x40 մմ տախտակ։

Չափերը

Միջին չափի մեքենայի համար 5x2,3 մ տարածքը բավարար է, խոշորների համար, ինչպիսիք են քրոսովերը կամ միկրոավտոբուսները, 6,6x3,6 մ: Երկու մեքենա հիանալի տեղավորվում է 6,3x5,9 մ տարածքի վրա: .

1,9-ից 2,2 մ չափսը կլինի բավարար բարձրություն, որը կպաշտպանի մեքենան հնարավոր տեղումներից։

Ստանդարտները նախատեսում են հովանոցների հետևյալ չափերը.

• երկարությունը 1 մ-ով ավելի է, քան մեքենայի երկարությունը,
• լայնությունը 1-2 մ-ով ավելի է, երկու միավորների համար՝ 2,8 մ (կողմերում 1 մ և նրանց միջև 0,8) ընդհանուր լայնությունից:

Բոլոր հաշվարկներով և հրահանգներով հովանոցների նախագծման տարբերակները կարելի է գտնել ինտերնետում և ինքնուրույն կառուցել: Կամ կարող եք վարձել որակյալ մասնագետների, ովքեր համապատասխան վարձավճարով կնախապատրաստեն նախագծեր ձեր ցանկությամբ և կյանքի կոչեն։

Ինչպես պատրաստել պոլիկարբոնատային մեքենա

Այս տարբերակը ենթադրում է մետաղական հովանոց տեղադրել թեքված պոլիկարբոնատային տանիքով:

Կայքը պարսպապատված է նախապես որոշված ​​վայրում։ 300 մմ խորությամբ հողի շերտ է կտրված: Կողմերից, 1,5-2 մ հեռավորության վրա, 700-1000 մմ խորության վրա հենարաններ են փորվում: Արժե հաշվի առնել ստորերկրյա ջրերի և հողի բնութագրերի առկայությունը:

Ավազը և մանրացված քարը (մոտ 100 մմ) լցվում են հատակի մեջ և սեղմվում: Սալիկի կաղապարն ու շրջանակը պատրաստված են 8-ից 12 մմ տրամագծով ձողերից և 100x100, 200x200 մմ բջիջների չափերից:

Հենարանների ամրացումն իրականացվում է առանձին: Մոտ 200 մմ բետոնե խառնուրդը լցվում է խորշերի մեջ և տեղադրվում պատրաստի կրող տարրեր։ Հաջորդը 100 մմ հաստությամբ բետոն է լցվում:

Երբ բետոնը կարծրացավ, մենք անցնում ենք հետագա աշխատանքի: Մենք ամրացնում ենք հենարանների գագաթների երկայնքով՝ հիմքին եռակցելով 40x40 մմ մետաղական պրոֆիլ: Մենք ամրացնում ենք օժանդակ ամրագոտին 90 աստիճանի անկյան տակ: հենարաններին։ Մենք ստանում ենք ուղղանկյուն եռանկյան ձև:

Եռակցման միջոցով մենք ամրացնում ենք գավազանների խստացուցիչները: Մետաղական քառակուսի ճարմանդներ ենք դնում ուղիղ անկյան տակ 800-1200 մմ հեռավորության վրա: Մենք եռակցում ենք հովանոց երեսպատման եզրին:

Բոլոր մասերը մաքրվում և լվանում են լուծիչով։ Չորացնել այն։ Կիրառեք այբբենարան և ներկ:

Գեղձերը ծածկում ենք պոլիկարբոնատային նյութով, որն ամրացվում է մամլիչ ընկույզներով, որպեսզի խոնավությունը ներս չթափանցի, միմյանցից 300-400 մմ հեռավորության վրա: Ծայրերը փակում ենք ծայրերի համար նախատեսված հատուկ շերտերով։

Հովանոցի կողքերը կարելի է ծածկել փայտյա վանդակով, հովանոցով վարագույրներով և այլն։

Լուսանկարը ավտոմոբիլային

Վագոնկաթը պարզ, հուսալի և գործնական միջոց է՝ պաշտպանելու ձեր երկաթե ձին տեղումներից, թռչունների «անակնկալներից», արևի լույսից և տերևներից: Այս պահին կան բազմաթիվ տարբերակներ, թե ինչպես կարելի է ավտոմասեղեն պատրաստել, դրանք տարբերվում են չափերով, ձևով և արտադրության նյութով:

Հոդվածում մենք կխոսենք շինարարության տեխնիկական առանձնահատկությունների մասին, կքննարկենք տարբեր ձևավորումների առավելություններն ու թերությունները, որոնց նյութերն ավելի լավ է ընտրել: Մենք նաև կառաջարկենք գծագրեր և քայլ առ քայլ հրահանգներ այն մասին, թե ինչպես կարելի է սեփական ձեռքերով ավտոմոբիլային պատյան կառուցել:

Դիզայնի ակնարկ

Հովանոցը, ըստ էության, պարզ, փոքր ճարտարապետական ​​ձև է, որը բաղկացած է ուղղահայաց հենարաններից, տանիքից և հարթակից: Քանի որ շենքը գտնվում է տան մոտ, դրա ոճը պետք է համակցվի ընդհանուր անսամբլի հետ կամ ներդաշնակորեն տեղավորվի կայքի լանդշաֆտի մեջ:

Carport Materials - օժանդակ կառուցվածք

Հնարավոր է սեփական ձեռքերով ավտոմասեղան պատրաստել գրեթե ցանկացած նյութից, դրանց ընտրությունը կախված է ձեր հնարավորություններից և շինարարության բյուջեից: Դիտարկենք ամենահայտնի նախագծերը.

• Փայտից պատրաստված վագոն, այն կարող է լինել լամինացված կամ պրոֆիլավորված փայտանյութ, գերաններ, կոճղեր: Փայտե կոնստրուկցիաները շատ հեշտ են արտադրվում, չեն պահանջում հատուկ գործիքներ, սակայն հրդեհային վտանգավոր են և պահանջում են մանրակրկիտ բուժում հակասեպտիկներով և հրակայուն խառնուրդներով:
• Մետաղական վագոնները շինարարության ամենահայտնի տեսակն են: Շրջանակը պատրաստված է խողովակներից, եռակցված մետաղական պրոֆիլից կամ դա գեղեցիկ կեղծված արտադրանք է: Մետաղական հովանոց կառուցելը պահանջում է հատուկ եռակցված սարքավորում և դրա վրա աշխատելու հմտություններ կամ մասնագետների ներգրավում։ Կոնստրուկցիան ամուր է, հուսալի, դիմացկուն, միակ բացասականը կոռոզիան է, ուստի մետաղական մասերը պետք է պաշտպանված լինեն խոնավությունից։

Պոլիկարբոնատ մեքենա, հարմար և էրգոնոմիկ գաղափարի լուսանկար

• Քարե, բետոնե կամ աղյուսե սյուների վրա կառուցված ավտոմասերներն ավելի զանգվածային են՝ համեմատած նախորդ տարբերակների հետ, բայց լրացուցիչ մշակում չեն պահանջում և ավելի հեշտ են շահագործվում:

Carport, փայտից և քարից պատրաստված համակցված կառույցի լուսանկար

Կարևոր է. Հրդեհաշիջողները ԳՕՍՏ 16363/NPB 251 համաձայն 1-ին և 2-րդ խմբերի արտադրանքն են, որոնք պետք է ունենան վկայական և սանիտարահամաճարակային ստուգման վկայական: Կրիտիկական, կրող տարրերի համար կարող են օգտագործվել միայն ամենաբարձր խմբի կոմպոզիցիաները, ըստ տեսողական ստուգման անվանացանկի, թափանցիկ խառնուրդը վարդագույն է:

Տանիքների և նյութերի տեսակները

Լանջ տանիքով ավտոմոբիլային կառքը հարմարավետ կայանատեղի կազմակերպելու ամենահեշտ միջոցն է: Այստեղ կարևոր է ճիշտ պատրաստել մաուերլատը՝ սյուների վերին գլուխների երկայնքով ամրագոտիները և գավազանային համակարգը, որը պետք է դիմակայել քամու բեռներին և տանիքի վրա ձյան ճնշմանը: Եթե ​​հենասյուների միջև կա 4500 մմ-ից պակաս հեռավորություն, կարող եք անել առանց լրացուցիչ հենարանների, եթե ավելի շատ, ապա ստիպված կլինեք լրացուցիչ հենարաններ պատրաստել: Ավտոմեքենայի համար տանիքի նվազագույն թեքությունը 25° է, սակայն վերջնական թեքությունը կախված է տանիքի նյութի ընտրությունից:

Լավ է իմանալ: Տանիքի 25° թեքությամբ, յուրաքանչյուր մետր երկարության համար ավելացվում է 300 մմ բարձրություն, այնպես որ, եթե վագոնը 5 մ է, ապա հետևի սյուները պետք է բարձր լինեն առջևից՝ 5 * 300 = 1500 մմ:

Սեփական ձեռքերով ավտոմոբիլային կայարան պատրաստելը - լուսանկարչական օրինակ, թե ինչպես կարելի է նիհար փայտե կառույց պատրաստել

Ավելի քիչ հաճախ, սփռոցները հագեցած են երկհարկանի կամ հիփ տանիքով, դրանք մեծ և բարդ շենքեր են, որոնք նախատեսված են բազմաֆունկցիոնալության համար, օրինակ, առաջին հարկը մեքենայի համար է, իսկ երկրորդը ՝ ամառանոց:

Տանիքածածկման նյութերի տեսակները միակողմանի գավազանային համակարգի համար.

• պրոֆիլավորված թերթ;
• տանիքի շերտ;
• փափուկ սալիկներ;
• մետաղական սալիկներ;
• օնդուլին;
• սալաքար;
• պոլիկարբոնատ;
• հովանոց

Կլոր, կամարակապ տանիքի տակ տեղադրված է պոլիկարբոնատային վագոն։ Սովորաբար սա մետաղական աղեղաձև կառույց է, որը եռակցված է պրոֆիլային խողովակներից կամ կեղծված արտադրանքից ֆերմայի տակ: Այստեղ կարևոր է հաշվարկել կրող տարրերի ուժն ու դիզայնը: Պոլիկարբոնատից պատրաստված հովանոցները կարելի է համարել ունիվերսալ, դրանք թեթև տեսք ունեն, տեղում գրեթե անտեսանելի են և, հետևաբար, տեղավորվում են ցանկացած ճարտարապետական ​​կազմի մեջ:

Շարժական ավտոմոբիլներ

Այժմ դուք կարող եք գնել կոմպակտ, ծալովի ավտոմասեր: Պատկերացնում եմ մետաղյա շրջանակ՝ վրանային տանիքով։ Մոնտաժման դիագրամը պարզ է, կառուցվածքը կարող է տեղադրվել 1-2 հոգու ջանքերով 1-2 ժամում։

Դուք կարող եք 2-4 ժամվա ընթացքում ձեր սեփական ձեռքերով մեքենան տեղադրել ձեր երկրի տանը

Այս տարբերակը հարմար է ամառանոցների և բացօթյա ճամփորդությունների համար։ Հավաքածուն կարող է ներառել կողային պատեր՝ պատրաստված փափուկ ապակուց կամ հովանոցից:

Շարժական ավտոմոբիլային կայան երկրում մեքենայի համար, անհրաժեշտության դեպքում դուք միշտ կարող եք այն փաթաթել կամ տեղափոխել այլ վայր

Տարածք

Ավտոմեքենայի համար նախատեսված տարածքը պարզապես կարելի է ծածկել մանրացված քարով, բայց ավելի եռանդուն տերերը տեղադրում են բետոնե սալաքար, այն հարթում բնական քարով կամ սալահատակով: Տեղամասի փլուզումը կանխելու համար անհրաժեշտ է պատրաստել տեղանքը՝ հեռացնել հողի վերին բերրի շերտը, փոսի հատակը լցնել ավազով և մանրացված քարով և խտացնել այն։ Մի մոռացեք թեքության և ջրահեռացման մասին, որպեսզի ջուրը տեղում չլճանա:

Լավ է իմանալ: Մեքենան ավելի հուսալի պաշտպանելու համար խորհուրդ է տրվում հովանոցը համալրել լրացուցիչ կողային պատերով:

Ավելի լավ է հարթակը դարձնել գետնի մակարդակով, եթե այն ավելի բարձր է, մի մոռացեք ապահովել վայրէջք

Տեղավորման առանձնահատկությունները

Ավտոմոբիլային տրանսպորտը կարող է լինել ազատ կանգնած կառույց, որը կցված է տան, տնտեսական շենքի, ավտոտնակի կամ ցանկապատին կից: Տեղադրության ընտրությունը կախված է ձեր կայքի պայմաններից: Ավելի լավ է, եթե կառույցը հենված լինի անկախ հենարանների վրա, բայց անհրաժեշտության դեպքում կողմերից մեկը կարող է պատրաստվել հենակետային տիպի:

Ձեր սեփական ձեռքերով ավտոմոբիլային կայան կառուցելը - օրինակ, թե ինչպես կարելի է կառույցը տան կցել

Ո՞ր հովանոցն է ավելի լավ:

Յուրաքանչյուր տեսակի նյութ ունի իր առավելություններն ու թերությունները: Այսպիսով, փայտը ենթակա է փտման և այրման, մետաղի ժանգը, անհրաժեշտ է հատուկ եռակցման սարքավորում, և այդ նյութերը պահանջում են մշտական ​​սպասարկում: Աղյուսից և քարից կառուցելը դժվար է, այն պահանջում է որմնադրությանը հմտություն, բետոն խառնելու ջանք, և ժամանակի ներդրումն ավելի մեծ է, քան փայտե և մետաղյա տնակ սարքելը:

Դարբնոցային արտադրանքը բերում է շքեղություն և էլեգանտություն ձեր տանը

Այստեղ ընտրությունը կախված է ձեր հնարավորություններից, ամենահեշտն է փայտից պատրաստելը, բայց եթե դուք լավ եք աշխատում մետաղի հետ, ապա հավանական է, որ շրջանակի եռակցումը ձեզ համար շատ ավելի հարմար կլինի:

Ծալքավոր թաղանթ – չի գունաթափվում, ներկում չի պահանջում, չի թեփոտվում

Ինչ վերաբերում է տանիքի նյութերին, ապա, իհարկե, ավելի արագ և հեշտ է օգտագործել թիթեղների կոշտ ձևաչափը` պոլիկարբոնատ, ծալքավոր թիթեղներ, շիֆեր: Տանիքածածկը շատ ավելի էժան կարժենա, բայց տեղադրումը կպահանջի գավազանների ծածկույթ, ինչպես փափուկ սալիկների համար: Ամենահարմար տարբերակը ծալքավոր թիթեղն է և պոլիկարբոնատը, որը կոչվում է «ոչ թանկ և ուրախ», բայց եթե դրանք համեմատեք, ապա ծալքավոր թիթեղը ժամանակի ընթացքում ենթակա է կոռոզիայի, բայց պոլիկարբոնատը նման թերություններ չունի: Բացի այդ, այն թույլ է տալիս լույսի միջով անցնել, այնպես որ տարածքը չի մթնի, եթե հովանոցը ամրացվի տան վրա:

Հսկայական գունային գունապնակը պոլիկարբոնատը դարձնում է ունիվերսալ նյութ փոքր ճարտարապետական ​​ձևերի տանիքի համար

Հարցի տեխնիկական կողմը

Փայտե ավտոմոբիլների համար նախատեսված սյուները պատրաստված են 150*150, 100*100 մմ փայտանյութից կամ 150-200 մմ շառավղով կլորացված գերաններից: Մետաղական կոնստրուկցիաների համար հարմար է 100 մմ տրամագծով կլոր պողպատե խողովակ կամ 80 * 80 մմ եզրով պրոֆիլավորված: Աջակցող կառույցների միջև հեռավորությունը 1,5-2,0 մ է, որոշ դեպքերում թույլատրվում է երեք մետրանոց բացվածքներ, սակայն նման տարբերակները պահանջում են բարդ ինժեներական հաշվարկներ:

Պոլիկարբոնատից պատրաստված վագոններ, ավտոկայանատեղի ֆոտոնախագիծ 2 մեքենայի համար

Վառարանների համար՝ պրոֆիլավորված խողովակ 40*80 մմ, մեծ ավտոմոբիլների համար՝ 80*80 մմ, mauerlat-ի համար՝ 100*100 մմ կամ 150*150 մմ, մետաղական ծածկույթի համար՝ խողովակ 40*40 մմ, փայտե եզրային տախտակից պատրաստված գավազանային համակարգի համար։ 100*40 մմ։

Փայտից պատրաստված վագոն, մեկ մեքենայի կայանման չափսերով գծագրի լուսանկար

Չափերը

Միջին մեքենայի համար հովանոցի էրգոնոմիկ չափը 5 * 2,3 մ է, շենքի չափերը համարվում են ունիվերսալ՝ 6,6 * 3,6 մ, հարմար է միկրոավտոբուսների, ամենագնացների, քրոսովերի համար։ 2 մեքենայի համար նախատեսված մեքենան հարմար դարձնելու համար, բայց միևնույն ժամանակ կայքում լրացուցիչ տեղ չզբաղեցնելու համար օպտիմալ է ընտրել 6,3 * 5,9 մ չափսը:

Պոլիկարբոնատից պատրաստված ավտոմոբիլային պատյաններ, կանթեղային դիզայն՝ լուսանկարում

Հովանոցի բարձրությունը ուղղակիորեն կախված է մեքենայի բարձրությունից, գումարած իրերի հետ վերին բեռնախցիկը: Շատ ցածրը անհարմար կլինի մեքենայից իջնելիս, ուստի խորհուրդ է տրվում բարձրությունը դարձնել 1,9 - 2,2 մ, եթե շենքն ավելի բարձրացնեք, տեղումներ կտեղան տեղում:

Սեփական ձեռքերով ավտոկայանի կառուցում, դարպասին հարող ավտոկայանատեղի գծագրեր

Ստանդարտների համաձայն, ավտոմոբիլի չափերը պետք է լինեն 1 մ երկարությամբ մեքենայից մեծ և 1-2 մ լայնությամբ: Երկու մեքենաների համար վագոնի լայնությունը հաշվարկվում է հետևյալ կերպ՝ երկու ավտոմեքենաների լայնությունների գումարը + 1 մ յուրաքանչյուր արտաքին կողմում + 0,8 մ մեքենաների միջև:

Ինչպես պատրաստել մեքենա ձեր սեփական ձեռքերով, պարզ դիզայնի պատկերացում Պոլոնսոյի ֆերմայի տակ

Ինքնաշինության համար չափսերով և առաջարկություններով պատրաստի նախագծերը կարելի է ներբեռնել ինտերնետում: Մենք առաջարկել ենք մի քանի գործնական տարբերակ, թե ինչպես կարելի է սեփական ձեռքերով ավտոմոբիլային սայլակ պատրաստել: Եթե ​​պատրաստի նախագիծը ձեզ չի համապատասխանում, կարող եք ինքներդ կատարել գծագրերը՝ հիմնվելով պատրաստի վրա՝ փոխելով չափերը։

Փայտե ավտոմոբիլի հիմնական կրող տարրերը

Ինչպես կառուցել պոլիկարբոնատային մեքենա ձեր սեփական ձեռքերով

Կկառուցենք պարզ մետաղական կառույց՝ թեք տանիքով և պոլիկարբոնատային տանիքով։

Նախագիծ կառուցվածքը պատրաստելու չափերով և նյութերով

Ընտրում ենք տեղ, պարագծով պարսպապատում ենք սյուներով ըստ գծագրի, ձգում ենք պարանը։ Հեռացնում ենք հողի փափուկ շերտը և փոս ենք փորում մոտավորապես 300 մմ խորությամբ։ Կողմերի վրա, յուրաքանչյուր 1,5 - 2 մ, փոսեր ենք փորում հենասյուների համար՝ 700-100 մմ խորությամբ՝ կախված ստորերկրյա ջրերի բարձրությունից և հողի բնույթից։

Հավասարեցնում ենք հատակը, ավազ ու մանրացված քար, 100 մմ շերտ, խտացնում ենք, որ միջին քաշ ունեցող մարդու հետքեր չմնան։ Տեղադրում ենք կաղապարը, հյուսում ենք սալիկի համար ամրացնող շրջանակ, միայն ծալքավոր ձողեր 8-12 մմ, բջիջ 100*100, 200*200 մմ։ Մենք ամրացնում ենք սյուները առանձին: Դա անելու համար փոսի ներքևի մասում լցնել 200 մմ բետոն և ամրացնել դրա մեջ, շրջանակները կարելի է նախապես պատրաստել, ձողերը կապել սյուների տեսքով և 2 շերտով փաթաթել տանիքի շերտով:

Լավ է իմանալ: Դուք չեք կարող սյունաձև հիմքը առանձին լցնել, այլ անմիջապես բետոնացնել կրող սյուները գետնին` մետաղական խողովակ կամ ճառագայթ, բայց այս տարբերակը պակաս գործնական է, քանի որ գետնի մեջ նյութը կփլուզվի նույնիսկ պաշտպանիչ շերտով:

Բետոն ենք լցնում, սալիկի համար 100 մմ հաստությունը բավարար է, սպասում ենք, որ բետոնն ամրանա։ Քանի որ բազան չի բեռնվի, մեկ շաբաթ անց կարող եք սկսել հիմնական աշխատանքը:

Օգտագործելով անկյուններ և փակագծեր, մենք ամրացնում ենք 50-100 մմ տրամագծով հենակետային մետաղական սյուներ սյունաձև հիմքին, ստուգում ենք սանրվածքը և տեղադրում լանջեր՝ երկրաչափությունը պահպանելու համար: Մենք ստուգում ենք հենասյուների բարձրությունը և անհրաժեշտության դեպքում կտրում դրանք՝ տանիքի թեքությունը պահպանելու համար։

Ուղղահայաց աջակցության սյուները ապահովելու ուղիները

Գոտիները պատրաստում ենք վերևի գլուխների երկայնքով և 40*40 մմ մետաղական պրոֆիլով եռակցում հիմքին։ Այնուհետև մենք ամրացնում ենք սյուներին ուղղահայաց լրացուցիչ ամրագոտիներ՝ այդպիսով ստանալով ֆերմայի համար ուղղանկյուն եռանկյուն: Օգտագործելով ավելի փոքր խաչմերուկի գլանվածք, մենք եռակցում ենք գավազանային համակարգի կարծրացուցիչները: Մետաղական քառակուսի պրոֆիլից գավազանները տեղադրում ենք ուղղահայաց, յուրաքանչյուր 800-1200 մմ, երեսպատման եզրին հովանոցը 200-300 մմ է, և մենք զոդում ենք այն: Բոլոր մասերը մաքրում ենք կոշտ մետաղական խոզանակով և լվանում լուծիչով։ Չորացնելուց հետո քսել և ներկել։

Պարզ rafter համակարգի տարբերակ, որը հեշտ է պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով

Խորհուրդ. Ընտրեք ցինկապատ պողպատից պատրաստված ամրացումներ, դա կխուսափի կոռոզիայից և նյութերի հետագա ոչնչացումից:

Մենք պոլիկարբոնատային թերթ ենք դնում գավազանային համակարգի վրա, ավելի լավ է օգտագործել բջջային, այլ ոչ թե ձուլածո, այն ավելի դիմացկուն է մեխանիկական վնասվածքներին: Հարմար թերթիկի հաստությունը 6-12 մմ է, գույնը կախված է կայքի մնացած դիզայնից:

Պոլիկարբոնատը ամրացնում ենք հատուկ մամլիչ ընկույզների վրա, որպեսզի խուսափենք ջրի արտահոսքից յուրաքանչյուր 300-400 մմ: Ծայրերը փակում ենք ծայրային շերտերով։

Ինչպես պատշաճ կերպով ամրացնել պոլիկարբոնատը գավազանային համակարգին

Այս դիզայնում պոլիկարբոնատը հեշտությամբ կարելի է փոխարինել ծալքավոր թիթեղներով, հարմար է 0,5 մմ հաստությամբ նյութը:

Ինչպես ճիշտ ամրացնել ծալքավոր թերթիկը

Անհրաժեշտության դեպքում նման կառույցը կողքերից կարելի է պատել փայտե վանդակով կամ կախել հովանոցից, բրեզենտից կամ փափուկ ապակուց պատրաստված վարագույրներ։

Մեր պատկերասրահներում տեսեք օրիգինալ և գործնական գաղափարներ, թե ինչպես կարելի է ավտոմոբիլային սայլ պատրաստել: Պատրաստի նախագծերը գործողությունների ուղեցույց չեն, այլ միջոց՝ ոգեշնչելու մեր ընթերցողներին երկաթե ձիու համար «տուն» կառուցելու համար:

Ծալքավոր թիթեղներից պատրաստված վագոններ, դիզայնի լուսանկար մետաղական շրջանակի վրա

Մեքենան պահելու տարբեր եղանակներ կան, սակայն մասնագետները խորհուրդ են տալիս օգտագործել բաց ավտոտնակներ կամ շինություններ: Եթե ​​տրանսպորտային միջոցը պարզապես կայանված է փողոցում, այն կվնասվի եղանակային պայմաններից: Մեքենան ավտոտնակում թողնելը նույնպես տարբերակ չէ, քանի որ դա ուժեղ խտացում է առաջացնում։ Այսօր կան բազմաթիվ տեխնոլոգիաներ ավտոմասերի պատրաստման համար։ Նրանք բոլորը տարբերվում են ձևով, չափսերով և այլն:

Ինչից են պատրաստված հովանոցները:

Մեքենաների սալերը փոքր շինություններ կամ MAF-ներ են, որոնք հիմնականում բաղկացած են հենակետերից, տանիքից և մեքենայի համար նախատեսված հարթակից: Շնորհիվ այն բանի, որ նման կառույցները սովորաբար գտնվում են ամառանոցում, դրանց գեղագիտական ​​տեսքը պետք է համապատասխանի տանն ու ամբողջ արտաքինին:

Նման կառույցը կարելի է կառուցել տարբեր նյութերից, ինչը շատ դեպքերում կախված կլինի տնակի սեփականատիրոջ ֆինանսական հնարավորություններից:

Հիմնականում օգտագործվում է հետևյալ նյութը.

Փայտի մշակման համար օգտագործվող հրակայուն միացությունները պետք է ունենան սանիտարահիգիենիկ և համաճարակաբանական հաստատումներ և պատկանում են 1-ին և 2-րդ խմբերին` համաձայն ԳՕՍՏ-ի: Եթե ​​մենք խոսում ենք փայտից պատրաստված կրող կառուցվածքային տարրերի մասին, ապա անհրաժեշտ է օգտագործել միայն ամենաբարձր որակի հակասեպտիկ և հրակայուն նյութեր: Նրանք կարող են տարբերվել ավելի ցածր որակի մյուսներից իրենց թափանցիկ վարդագույն գույնով։

Տանիքների տեսակները և հանրաճանաչ նյութերը

Լանջ տանիքով մեքենաների համար նախատեսված պաշտպանիչ վագոնները «երկաթե ձիու» համար կայանատեղի կազմակերպելու ամենահեշտ ձևն են: Նման կառույցի ամենակարևոր տարրերից մեկը բոլոր սյուների վերին շրջանակն է (mauerlat) և գավազանային համակարգը: Որքանով կառուցվածքը կդիմանա քամու պոռթկումներին և ձյան բեռներին, կախված է տեղադրման որակից:

Կառույցի հիմնական հենասյուների լրացուցիչ հենարանները անհրաժեշտ է կատարել միայն այն դեպքում, եթե նրանց միջև հեռավորությունը գերազանցում է 4,5 մետրը: Փայտե ավտոմոբիլի տանիքը կարող է ունենալ 25 աստիճանի թեքություն, և դա բավական կլինի: Բայց վերջնական թեքությունը նույնպես կախված է տանիքի նյութից:

Նմանատիպ թեքության դեպքում տանիքի յուրաքանչյուր մետրի համար ավելացվում է 300 միլիմետր բարձրություն: Այսպիսով, եթե հովանոցի երկարությունը 5 մետր է, ապա մի կողմի սյուները պետք է 1,5 մետր բարձր լինեն մյուսներից։ Gable կամ hip տանիքները տեղադրվում են շատ ավելի հազվադեպ, քանի որ սա ավելի բարդ շենք է և նախատեսված է ոչ միայն տրանսպորտային միջոցը պահելու համար։ Օրինակ՝ առաջին հարկը մեքենայի համար է, իսկ երկրորդը՝ ամառանոցի և այլն։

Լանջ տանիքի համար օգտագործեք.

Կոր տանիքի համար պոլիկարբոնատը պետք է օգտագործվի որպես տանիք: Որպես կանոն, դրա շրջանակը կամարակապ է։ Հիմքի եռակցման համար օգտագործվում են պրոֆիլային խողովակներ կամ կեղծված արտադրանք: Եռակցման ժամանակ անհրաժեշտ է հավատարիմ մնալ այս գծագրերին և հաշվարկել նման տարրերի ուժը: Ինքներդ պոլիկարբոնատից ավտոմոբիլային պատյան պատրաստելը հեշտ է: Այն ունիվերսալ է, բավականին աննկատ տեսք ունի և ունի էսթետիկ տեսք։

Դյուրակիր ավտոմոբիլներ

Այսօր դուք կարող եք ձեռք բերել շարժական վագոններ: Նրանք շատ հարմար են և կոմպակտ: Դրանք պատրաստված են մետաղյա շրջանակից, իսկ տանիքը՝ հովանոցից։ Մոնտաժման հրահանգները պարզ են, և դուք կարող եք տեղադրել այդպիսի հովանոց 1-2 ժամում: Դյուրակիր տարբերակը հարմար կլինի ամառային բնակիչների և բացօթյա հանգստի սիրահարների համար։ Կան տեսակներ, որտեղ պատերը պատրաստված են փափուկ ապակուց կամ հովանոցից:

Եթե ​​խոսենք այն կայքի մասին, որտեղ մեքենան ուղղակիորեն կկանգնի, ապա այն կարելի է պատրաստել մանրացված քարից: Բայց ավելի պատասխանատու սեփականատերերը օգտագործում են բետոնե սալիկներ, բնական քար, սալահատակ կամ սալահատակ: Ապագայում տեղանքի ճաքելը կանխելու համար այն պետք է համապատասխանաբար պատրաստել՝ մաքրել բեկորներից և հարթեցնել մակերեսը: Այնուհետեւ պետք է լցնել այն մանրացված քարով, ավազով և լավ խտացնել։

Կառույցը պլանավորելիս մի մոռացեք թեքության և ջրահեռացման մասին, որպեսզի ջուրը տեղում չլճանա: Մեքենան անձրևից ավելի լավ պաշտպանելու համար անհրաժեշտ է կառուցվածքը սարքավորել կողային պատերով:

Կառույցի տեղադրման նրբությունները

Հովանոցը կարող է տեղադրվել կայքի տարբեր վայրերում՝ առանձին տեղ, տան հարևանությամբ, ցանկապատով, ավտոտնակով կամ տնտեսական շինությամբ: Տեղադրման համար տարածքը պետք է ընտրվի՝ կախված որոշակի տարածքի անհատական ​​պայմաններից: Լավագույն տարբերակը կլինի ամբողջ կառույցը անկախ հիմքի և հենարանների վրա ամրացնելը, բայց անհրաժեշտության դեպքում կողմերից մեկը կարող է պատրաստվել հենակետային տիպի:

Որ նյութն ավելի լավ է ընտրել

Նման կառույցների համար ցանկացած հնարավոր նյութ կարող է ունենալ իր թերություններն ու առավելությունները: Օրինակ՝ փայտի թերությունը դրա փտումն է և «կրակի վախը», մինչդեռ մետաղը ենթակա է կոռոզիայի: Բացի այդ, մետաղական արտադրանք արտադրելու համար դուք պետք է ունենաք եռակցման մեքենա: Երկար կյանքի համար և՛ փայտը, և՛ մետաղը մշտական ​​խնամք են պահանջում:

Եթե ​​խոսենք աղյուսի և քարի մասին, ապա սա նույնպես ունի իր նրբությունները։ Նման աշխատանքը կլինի շատ անհանգիստ և աշխատատար, այն կպահանջի որմնադրությանը հմտություն, բետոն խառնելու մեծ ջանք, և դա ավելի երկար կպահանջի, քան փայտե կամ մետաղական կոնստրուկցիաների տեղադրումը:

Ամեն ինչ կախված է տան սեփականատիրոջ ֆինանսական հնարավորություններից և փորձից: Փայտից պատրաստված ամենաէժան տարբերակը կարող է ընտրել հատուկ հմտություններ չունեցող մարդը, բայց եթե ունեք եռակցման մեքենա և շինարարության համար ընդլայնված բյուջե, ապա կարող եք մետաղական կառուցվածք պատրաստել:

Երբ դուք որոշել եք շրջանակի ձևաչափը, դուք պետք է սկսեք ընտրել տանիքը: Իհարկե, ամենապարզ տարբերակը տարբեր ծագման կոշտ թիթեղների օգտագործումն է, օրինակ՝ մետաղական սալիկներ, պոլիկարբոնատ, շիֆեր և այլն: անհրաժեշտ է հաշվի առնել, թե ինչ է պահանջվում տեղադրել գավազանային համակարգ, որն անհրաժեշտ է նաև փափուկ մետաղական սալիկների համար:

Իդեալական տարբերակ բոլոր առումներով.Սա պոլիկարբոնատի կամ ծալքավոր թերթիկի օգտագործումն է: Բայց եթե դրանք համեմատեք միմյանց հետ, ապա ծալքավոր թերթիկը ժամանակի ընթացքում քայքայում է, բայց պոլիկարբոնատը նման թերություններ չունի: Պոլիկարբոնատի մեկ այլ առավելություն նրա կիսաթափանցիկությունն է, որը հատկապես կարևոր է, եթե շենքը գտնվում է տան պատի մոտ: Նման կառույցի տակ անընդհատ լույս կհոսի։

Փայտից ձեր սեփական ձեռքերով կարող եք ավտոմոբիլային պատյան պատրաստել: Հաճախ այդ նպատակների համար օգտագործվում է 150x150 կամ 100x100 փայտանյութ: Օգտագործվում են նաև 150−200 մմ տրամագծով կլորացված գերաններ։ Մետաղական շինությունների համար հարմար է 100 մմ խաչմերուկով խողովակ կամ 80x80 պրոֆիլ: Շենքի հենարանների միջև հեռավորությունը պետք է լինի 1,5-2 մետր: Որոշ դեպքերում օգտագործվում են 3 մետր հենարանների միջև հեռավորություն ունեցող կառույցներ, սակայն անհրաժեշտ է ուշադիր հաշվարկել հովանոցի հուսալիությունը՝ չնախատեսված իրավիճակներից խուսափելու համար:

Որպես օժանդակ խողովակներ, դուք կարող եք օգտագործել կլոր կամ պրոֆիլավորված 40x80 խողովակ կամ ավելի մեծ կառույցների համար 80x80: Rafter համակարգի համար պետք է օգտագործվեն 40x40 խողովակներ: Եթե ​​փայտից մաուերլատ եք պատրաստում մետաղական շրջանակի մեջ, ապա ձեզ հարկավոր է վերցնել 100x40 եզրային տախտակ, պինդ կամ լամինացված փայտանյութ 100x100:

Դիզայնի օպտիմալ չափերը

Ավտոմեքենայի պարամետրերը կարող են տարբեր լինել՝ կախված տարբեր գործոններից՝ մեքենայի չափսից, դրանց քանակից և շինարարության համար բավարար տարածքի առկայությունից: Ուղևորատար մեքենաների համար կարող եք կառուցել 5 x 2,3 մ չափսերով ավտոմոբիլային կայան: Եթե խոսենք ունիվերսալ կառուցվածքի մասին, որը հարմար է ամենագնացների, քրոսովերի և միկրոավտոբուսների համար, ապա հարմար են 6,6-3,6 մ պարամետրերը: Երկու մեքենայի համար նախատեսված ավտոմոբիլի համար Հարմարավետ լինելու և շատ տեղ չզբաղեցնելու համար տեղում վերցված են 5,3−6,9 մ օպտիմալ չափսեր:

Հովանոցի բարձրությունը նախագծված է կախված մեքենայի բարձրությունից, հաշվի են առնվում նաև վերին բեռնախցիկի չափերը, եթե այդպիսիք կան։ Շատ ցածր կառուցվածքը հարմար չի լինի օգտագործել, հատկապես մեքենայից դուրս գալու ժամանակ։ Օպտիմալ բարձրությունը կարող է տատանվել առնվազն 1,9−2,2 մ միջակայքում: Բայց միևնույն ժամանակ, եթե շենքը անհրաժեշտից բարձր է, ապա մեքենայի վրա կարող է տեղալ անձրև և ձյուն:

Հաշվի առնելով ընդունված ստանդարտները՝ մեքենան պետք է լինի մեքենայից 1 մետր բարձր և 2 մետր ավելի լայն։ Եթե ​​դիզայնը նախատեսված է երկու տրանսպորտային միջոցների համար, ապա ազատ հեռավորությունը կլինի նույնը:

Ինքներդ կառույց պատրաստելիս խորհուրդ է տրվում ներբեռնել պատրաստի գծագրեր և տեղադրման հրահանգներ ինտերնետում։ Երբ ոչ մի նկար չի տեղավորվում, դուք կարող եք վերցնել գոյություն ունեցողը և փոխել այն ձեր պահանջներին համապատասխան:

Շինարարության համար պոլիկարբոնատի օգտագործումը

Լավագույն տարբերակը շրջանակի համար մետաղական խողովակներ կամ պրոֆիլներ, իսկ տանիքի համար պոլիկարբոնատ օգտագործելն է։ Լրացուցիչ ծախսերից, աշխատուժից և ժամանակից խուսափելու համար նպատակահարմար է կատարել թեք տանիք:

Շինարարությունը սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է պատրաստել հետևյալ նյութերն ու գործիքները.

• մետաղական պրոֆիլ և խողովակներ;
• բուլղարերեն;
• պոլիկարբոնատ;
• մի շարք ընկույզներ և լրացուցիչ ամրացումներ;
• ավազ, ջուր, մանրացված քար, ցեմենտ, ներկ.

Նախ անհրաժեշտ է շինարարության համար տեղ ընտրել, պարագծի շուրջ սյուներ տեղադրել և ամրացնել պարանը: Բոլոր աշխատանքները պետք է կատարվեն խստորեն ըստ նախկինում պատրաստված գծագրի: Այնուհետեւ պետք է 20-30 սանտիմետր խորությամբ փոս պատրաստել։ Կողքերի վրա փոսեր փորեք հենասյուների համար 70 սանտիմետրից մինչև մեկ մետր՝ կախված ստորերկրյա ջրերի մակարդակից:

Ծածկեք ամեն ինչ ավազի և մանրացված քարի 10 սանտիմետր շերտով և սեղմեք այն։ Սրանից հետո բետոնի ամրացման համար անհրաժեշտ է կատարել ամրացման ցանց։ Դուք նաև պետք է կաղապարներ կառուցեք կայքի ողջ պարագծի և սյունափոսերի շուրջ: Առանձին տեղադրեք ամրացում հենասյուների համար: Երբ ամբողջ ամրացումը կապվում է և տեղադրվում, լցնում ենք 10 սանտիմետրանոց բետոնի շերտ:

Հիմնադրամը լցնելուց մեկ շաբաթ անց կարող եք սկսել աշխատանքը շրջանակի և տանիքի տեղադրման վրա: Օգտագործելով փակագծեր, ամրացրեք հենակետային խողովակները կամ պրոֆիլը նախապես ձուլված հիմքի սյուներին: Այնուհետև անհրաժեշտ է ստուգել սյուների բարձրությունը և եթե անհրաժեշտ թեքության անկյունը չի ստացվում, ապա դրանք կտրում ենք սրճաղացով:

Աջակցող սյուները կցվելուց հետո կարող եք կատարել վերին եզրագծերը: Դրա համար օգտագործվում է 40x40 millimeters մետաղական պրոֆիլ: Գոտիները պետք է եռակցվեն հիմքի վրա, այնուհետև պետք է եռակցվեն գավազանների համակարգի խստացնող կողերը, ինչպես նաև բուն կողերը: Նրանց միջև հեռավորությունը պետք է լինի մոտավորապես 1 մետր: Շրջանակի բոլոր մասերը տեղադրելուց և ամրացնելուց հետո պաշտպանեք եռակցման կետերը և ամբողջությամբ ներկեք կառուցվածքը:

Ներկը չորացնելուց մի քանի ժամ անց դուք պետք է սկսեք ամրացնել պոլիկարբոնատը: Դա անելու համար դուք կարող եք օգտագործել հատուկ սեղմված ընկույզներ:

Այս պահին ավտոմոբիլային կայարանի ստեղծման շինարարական աշխատանքները կարելի է ավարտված համարել։ Իրավասու հաշվարկների և անհրաժեշտ նյութի գնման դեպքում ամբողջ գործընթացը շատ ժամանակ չի խլի, և մեքենան հուսալիորեն պաշտպանված կլինի եղանակային պայմաններից:

Մենք նյութը ձեզ կուղարկենք էլեկտրոնային փոստով

Բնական ազդեցություններից լավ պաշտպանությունը երկարացնում է մեքենայի կյանքը և նվազեցնում աշխատուժի և նյութական ծախսերը շահագործման ընթացքում: Ամենապարզ, բայց բավականին արդյունավետ միջոցը մեքենայի համար նախատեսված մեքենան է։ Համապատասխան նախագիծն առանց սխալների իրականացնելու համար անհրաժեշտ է ճշգրիտ ձևակերպել տեխնիկական պահանջները և ընտրել շինարարության օպտիմալ մեթոդներ։ Այս և այլ գործնական հարցերի ճիշտ պատասխանները գտնելն ավելի հեշտ կլինի այս հոդվածը կարդալուց հետո:

Բարձրորակ հովանոցը ժամանակակից բնակելի շենքի ճարտարապետական ​​անսամբլի հիմնական բաղադրիչն է

Հարկավոր է պարզաբանել հատուկ մեքենայի համար նման շենք ստեղծելու իրական անհրաժեշտությունը։ Տրանսպորտային միջոցները ստեղծված են հատուկ բնական պայմաններում օգտագործելու համար: Իսկ եթե իմաստ ունի պաշտպանել դրանք լրացուցիչ և համեմատաբար հանգիստ կայանման ռեժիմում: Ճիշտ եզրակացությունների համար անհրաժեշտ է թվարկել վնասակար հետևանքները և հնարավոր անախորժությունները.

• Բաց տարածքում, քամու և անձրևի ուժեղ պոռթկումներով, խոնավության կաթիլները կարող են ներթափանցել փոքր անցքերի և միկրոճեղքերի մեջ: Սա հրահրում է կործանարար կոռոզիոն գործընթացներ: Դրանք ակտիվանում են մի շարք ագրեսիվ քիմիական միացությունների միջոցով, որոնք աղտոտում են ժամանակակից միջավայրը:
• Փոշը վատթարանում է սարքավորումների սկզբնական անթերի տեսքը, նվազեցնում է լուսարձակների և ազդանշանային լույսերի, ինչպես նաև կողային հետևի հայելիների ֆունկցիոնալությունը: Ավազի հատիկները, որոնք բռնվել են բացվածքում, կարող են քերծվածքներ թողնել ապակու մակերեսին:
• Արևի ուղիղ ճառագայթները աստիճանաբար նվազեցնում են ներկերի պայծառությունը, մարմնի վրա տեսանելի բծեր են ստեղծում և վնասում ռետինե կնիքները և անվադողերը: Նրանք չափից դուրս տաքացնում են ինտերիերը այն աստիճան, որ պլաստիկ մասերը տհաճ հոտեր և ալերգեններ են թողնում։
• Թռչնի կղանքը հեռացնելը տհաճ, բայց բավականին արագ ընթացակարգ է: Խոշոր կարկուտը կարող է շատ ավելի շատ խնդիրներ ստեղծել։ Փորվածքներից վնասված թափքը զգալիորեն նվազեցնում է մեքենայի արժեքը։ Որոշ դեպքերում նման թերությունների որակյալ վերացումը արժեքով համեմատելի է երկրում ավտոմոբիլային կայարանի կառուցման հետ:

Վերոնշյալ փաստարկները բավարար են համապատասխան նախագծի քննարկումը սկսելու համար: Բայց պետք է հաշվի առնել նաև ստորև բերված տեղեկատվությունը մեկնաբանություններով լուսանկարում։

Այն նաև կանխում է սառույցի առաջացումը և հնարավոր վնասը՝ սառույցն ու ձյունը հեռացնելիս։ Եթե ​​դրսում անձրև է գալիս, իրերի բեռնումը և վայրէջքը կիրականացվեն հարմարավետ պայմաններում։

Այս օրինակը ցույց է տալիս, որ տանիքը պատրաստված է համեմատաբար թեթեւ նյութերից։ Ոճի միասնությունն ապահովված է ճիշտ ընտրված գունային սխեմայով, միանման հենասյուներով և հովանոցի տակ գտնվող նմանատիպերով։

Ինչպես կառուցել էժան մեքենայի ապաստարան, նկարագրված է այս տեսանյութում:

Տեսանյութ՝ մեքենայի համար տան դիմաց հովանոց պատրաստել և տեղադրել

Տեղեկություններ կան պարզ ինժեներական փաստաթղթերի պատրաստման մասին, և նշվում են անհատական ​​աշխատանքային գործողությունների կարևոր մանրամասներ:

2 մեքենայի համար նախատեսված ավտոմասերի առանձնահատկությունները. այն, ինչ դուք պետք է իմանաք

Ժամանակակից էլեկտրոնային և ծրագրային գործիքների օգնությամբ ավելի հեշտ է, քան ձեռքով ճարտարապետական ​​նմուշներ ստեղծելը: Եռաչափ մոդելը բավականին իրատեսորեն վերարտադրում է ապագա շենքի պարամետրերը: Այն կարելի է ուշադիր ուսումնասիրել տարբեր տեսանկյուններից։ Անհրաժեշտության դեպքում գույները, նյութերի հյուսվածքները և այլ կարևոր պարամետրերը շատ արագ փոխվում են:

Այս դեպքում ամբողջ օբյեկտի չափերը սահմանվում են 8-ից 6 մետր (համապատասխանաբար խորությունը x լայնությունը): Դրանք բավարար են երկու մեքենաների համար բաց տարածքի համար, որոնց միջև կան մեծ անցումներ և մինչև տանիքի եզրագիծը բոլոր կողմերից մոտավորապես 1 մետր: Բեռները բաշխվում են կողային հենարանների վրա: Կենտրոնական հենարանի բացակայությունը հեշտացնում է կայանման և ազատ անցումը։ Մինչև ստորին խաչի ճառագայթների բարձրությունը առնվազն 250 սանտիմետր է: Նախատեսվում է անձրևաջրերի հավաքման և ջրահեռացման համակարգի տեղադրում: Առանձին մուտքի համար կենցաղային շենքի պատի մեջ դռներ են արվել։

Լրացուցիչ թեթևություն է հաղորդում պոլիմերային նյութերից պատրաստված կիսաթափանցիկ տանիքը։ Նմանատիպ լուծումներ օգտագործվում են փոքր ամառանոցներում:

Ինչպես ծածկել մեքենան. լավագույն նյութերը

Ընդհանուր պահանջները որոշելուց հետո տանիքի ծածկույթի տեսակն ընտրելուց առաջ անհրաժեշտ է մի քանի պարզաբանումներ կատարել։ Այս դեպքում տակը փակ տարածություն չկա, ուստի կառույցը կունենա միայն օժանդակ տարրեր և մակերեսային շերտ՝ առանց մեկուսացման կամ մեկուսացման: Ներքևի հատվածի երեսպատումը տեղադրվում է միայն էսթետիկ բնութագրերը բարելավելու համար:

Հովանոցները կարող են լինել.

• միաձույլ;
• gable;
• կամարակապ;
• կոնսոլ;
• համակցված, կազմված մի քանի տարբեր ձևերից:

Պոլիկարբոնատային բեռնախցիկներ՝ պարզ և հուսալի

Այս պոլիմերային նյութի արտադրության գործընթացում բաղադրությանը ավելացվում են ներկանյութեր։ Նրանք ստեղծում են ոչ միայն ցանկալի գեղագիտական ​​բնութագրերը, այլև փոխում են թափանցիկությունը:

Ահա մեկ մասնագիտացված արտադրողի արտադրանքի միջին պարամետրերը: Ներկայումս արտադրանքը արտադրվում է գունային հագեցվածության տարբեր մակարդակներով, ինչը հնարավորություն է տալիս ստանալ թափանցիկության տարբեր մակարդակներ՝ ընդհուպ մինչև դրա լիակատար բացակայությունը։ Առաջարկների լայն տեսականի թույլ է տալիս ընտրել տարբերակ՝ խիստ համապատասխան նախագծով սահմանված չափանիշներին:

Ձեր տեղեկատվության համար!Երբ թափանցիկ թերթիկի հաստությունը փոխվում է 4-ից 16 մմ, լույսի թափանցելիությունը նվազում է 80-ից մինչև 65%:

Պոլիկարբոնատային ավտոմոբիլային պատյանները բարձր դիմացկուն են ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման նկատմամբ: Քաշը նվազեցնելու համար ստեղծվում են խոռոչներով թիթեղներ (մեղրախորիսխ կառուցվածքներ)։ Նման արտադրանքները ավելի հեշտ են տեղադրել ձեր սեփական ձեռքերով: Նրանք ավելի թեթև են, քան իրենց մոնոլիտ գործընկերները, բայց նախատեսված են ավելի կարճ ծառայության ժամկետի համար:

Պոլիկարբոնատի հաստությունը ընտրվում է հաշվի առնելով հատուկ հրահանգները և օգտագործման ընթացքում հնարավոր բեռները.

• Ստանդարտ միակողմանի, կրկնակի թեքությամբ, կամարակապ վագոնի համար՝ 4-6 մմ:
• Անցքի համընկնումը երկու մեքենաների համար՝ 8 մմ:
• Հատկապես մեծ հեռավորություններ աջակցության գծերի, քամու ավելացման և որոշակի տարածաշրջանում բեռների միջև՝ 10 մմ կամ ավելի:

Նյութի տեսակը	Բրենդային անուն	Հաստությունը, մմ	Թերթի չափսերը (լայնությունը x երկարությունը), սմ	գինը, ռուբ.
Բջջային, թափանցիկ	Sellex/Matador	3,3	210 x 600	1780-2300
Բջջային, թափանցիկ	Sellex/Solaris	4	210 x 600	1950-2200
Բջջային, թափանցիկ	Սելլեքս / Պրեմիում	4	210 x 600	2900-3250
Բջջային հեռախոս, գույն	Sellex/Comfort	4	210 x 600	2380-2800
Բջջային, թափանցիկ	Plastilux/ULTRAMARIN	6	210 x 600	3020-3400
Բջջային հեռախոս, գույն	Plastilux/SUNNEX	6	210 x 600	3900-4100
Բջջային, թափանցիկ	Sellex/Solaris	8	210 x 600	4080-4300
Բջջային հեռախոս, գույն	Plastilux/SUNNEX	10	210 x 600	4300-4500
Միաձույլ, թափանցիկ	Բազմական	6	205 x 305	13200-14800
Միաձույլ, գունավոր	Բազմական	12	205 x 305	26800-28400

Ձեր տեղեկատվության համար!Գները զգալիորեն տարբերվում են՝ կախված դիզայնից, հավելումների կազմից, արտադրողների և առևտրային ընկերությունների քաղաքականությունից: Աղյուսակում Պրեմիում պոլիկարբոնատը (Solaris) արժե գրեթե 50%-ով ավելի, քան Solaris-ի փոփոխությունը: Բայց այս ապրանքներն ունեն տարբեր երաշխիքներ (համապատասխանաբար 20 և 10 տարի)

Ծալքավոր թիթեղներից պատրաստված վագոնը՝ երկաթից արդուկ

Այս նյութը լավ պիտանի է տանիքի համար: Այն կշռում է քիչ և լավ պաշտպանված է կոռոզիայից բազմաշերտ ծածկույթով: Այն չի կարող վնասվել ուժեղ մեխանիկական ազդեցություններից: Ծալքավոր թիթեղներից պատրաստված կառույցները այնքան էլ դժվար չէ կառուցել ձեր սեփական ձեռքերով:

Այս ապրանքներն ընտրելիս պետք է հաշվի առնել հետևյալ գործոնները.

• Հղման աղյուսակները տրամադրում են ոչ միայն ստանդարտ, այլև օգտակար լայնությունը: Փաստն այն է, որ դնելիս թերթերը փոխադարձաբար համընկնում են մեկ հատվածով:
• Հովանոցի տանիքի համար ընտրեք հաստությունը 0,5-ից 0,8 մմ: Չափազանց բարակ մետաղը, նույնիսկ խստացնող կողերով, կարող է վնասվել քամու ուժեղ պոռթկումից:
• Բացի ցինկապատումից, արտադրողները օգտագործում են փոշի ներկեր և պոլիմերային ծածկույթներ՝ պաշտպանիչ գործառույթները բարելավելու համար:
• Առևտրային ձեռնարկություններն առաջարկում են ապրանքներ այս խմբից տարբեր չափերի գներով, որոնք տատանվում են 180-ից մինչև 1600 ռուբլի: եւ ավելին. Համեմատական ​​վերլուծության ժամանակ առանց սխալների թերթեր գնելու համար անհրաժեշտ է վերահաշվարկել՝ հաշվի առնելով մեկ քառ.

Մետաղական սալիկներից պատրաստված վագոն

Այն ստեղծելու գործընթացում անհրաժեշտ է կոորդինացնել տանիքի լանջի բջիջների չափերը լայնությամբ և երկարությամբ։ Հոդերի վրա անհրաժեշտ է ապահովել հուսալի հենարաններ: Դիզայնի զգույշ դիզայնը հեշտացնում է DIY շինարարությունը: Օգտակար կլինի նաև, եթե ծրագրի իրականացումը վստահվի մասնագիտացված ընկերությանը՝ բանտի սկզբունքով։ Ստացված գիտելիքները կօգնեն վերահսկել կատարողների գործողությունները:

Կարևոր.Շուկայական գները ուսումնասիրելիս և տարբեր ապրանքներ համեմատելիս օգտագործեք վերը նշված առաջարկությունները ծալքավոր թիթեղների համար: Մետաղական սալիկներն ավելի բարդ ձև ունեն: Այն արտադրվում է գույների լայն տեսականիով։ Որոշ արտադրողներ առաջարկում են մաքսային ներկում RAL ստանդարտների համաձայն:

Ավտոմեքենաների շրջանակի նյութեր

Նման շենքեր կառուցելիս կարող են տեղադրվել երկաթբետոնից պատրաստված զանգվածային սյուներ: Բայց այս հոդվածում կդիտարկվեն միայն մետաղական և փայտե կառույցները: Այս նյութերը լավ են համապատասխանում թեթև կառուցվածքների արագ կառուցմանը:

Փայտե հովանոցներ՝ գործնականություն և հուսալիություն

Փայտե շրջանակի կառույցներն ունեն հետևյալ առավելությունները.

• Նրանք կարող են ստեղծվել տախտակներից, տախտակներից և այլ ստանդարտ շինանյութերից, որոնք էժան են:
• Փայտե բլանկները ձեր սեփական ձեռքերով մշակելը այնքան էլ դժվար չէ:
• Անհրաժեշտության դեպքում, օգտագործելով պարզ ատաղձագործական գործիքներ, կարող եք հարմարեցնել վայրէջքի չափերը, հոդերը դեպի տուն և օժանդակ մասերը:
• Եթե ​​դուք պետք է վերացնեք նախագծում առկա սխալները, ապա ձեզ հարկավոր կլինի արդիականացում. այս խնդիրները կլուծվեն առանց լրացուցիչ ծախսերի:
• Ինքնուրույն, առանց թանկարժեք մասնագետների դիմելու, կարող եք ձեր ամառանոցում տեղադրել թեքված կամ այլ ավտոմաս:
• Ինտերնետում կան բազմաթիվ գծագրեր և հրահանգներ, թե ինչպես պատրաստել նման կառույցներ: Պատրաստի գաղափարները կարող են արագ փոխակերպվել՝ անհատական ​​պահանջներին համապատասխան:

Այս տարրերի միջև կա մեկուսիչ շերտ: Այս օրինակը բացատրում է, թե ինչպես ճիշտ տեղադրել փայտե սյուները: Այս լուծումը կանխում է հողից խոնավության ներթափանցումը, փտած պրոցեսների առաջացումը և զարգացումը։

Այս տեխնոլոգիական գործողությունը երկարացնում է համապատասխան կառույցների ծառայության ժամկետը, երբ դրանք օգտագործվում են դրսում: Լավ արդյունք ստանալու համար պետք է խստորեն հետևել համապատասխան արտադրանքի արտադրողի ցուցումներին և ժամանակին կրկնել բուժումը։

Մետաղական վագոն. մենք դա անում ենք մանրակրկիտ

Այս խմբի նյութերի օգտագործումը բացում է հետևյալ հնարավորությունները.

• Մետաղական գլանվածքի լայն տեսականիում դժվար չէ գտնել նախագծի համար հարմար բլանկներ: Այս կատեգորիայի բարձրորակ արտադրանքը ստեղծվում է ԳՕՍՏ-ների և արդյունաբերության այլ ստանդարտների համաձայն: Դրանց չափը, ձևը, բեռի դիմադրությունը և այլ տեխնիկական պարամետրերը ճշգրտորեն համապատասխանում են որոշակի չափանիշներին:
• Մետաղական կոնստրուկցիաները կարող են դիմակայել մեծ քաշի: Ճիշտ հաշվարկելու դեպքում դրանք կարող են օգտագործվել կերամիկական սալիկներից պատրաստված ծանր տանիքի հետ միասին:
• Նման հովանոցները տասնամյակներ շարունակ պահպանում են գեղագիտական ​​պարամետրերը և ամբողջականությունը:

Որոշ առավելություններ ներկայացված են ստորև լուսանկարում.

DIY վագոն. քայլ առ քայլ շինարարություն

Այս կառույցը մեքենայի համար առանց սխալների կառուցելու համար ընտրեք հարմար վայր: Այս հարցը մանրամասն ուսումնասիրվել է վերևում։ Պետք է միայն ընդգծել, որ նոր շենքը չպետք է վատթարացնի առկա օբյեկտների՝ տուն, ավտոտնակ, ամառանոց, ֆունկցիոնալությունը: Այն ստեղծված է մեկ ոճով։

Եթե ​​հովանոցը ամրացված է տանը, ապա հետույքի հոդերը ուսումնասիրվում են առանձին։ Անհրաժեշտ է բացառել փոխադարձ բացասական ազդեցության հնարավորությունը հենարանների տեղաշարժի ժամանակ՝ սաստիկ սառնամանիքներում ստորերկրյա ջրերի բարձր մակարդակի պատճառով: Ամենադժվար իրավիճակներում կառուցվածքը տեղադրվում է:

Պարզելու համար, թե ինչպես կարելի է էժանորեն կատարել հուսալի աջակցություն, օգտակար կլինի երկրաբանական հետազոտությունը: Դա անելու համար, նախքան շինարարությունը սկսելը, նախատեսված վայրերում մի քանի անցքեր են արվում հովանոցների համար սյուները տեղադրելու համար: Նման ստուգումը պահանջվում է, եթե երկարաձգումը զգալիորեն կշռում է: Եթե ​​սյուների հիմքը պարզվում է, որ շատ թանկ է, նրանք փորձում են հարմար տեղ գտնել բակում կամ այգում մեքենան տեղադրելու համար։

Միեւնույն ժամանակ, դուք պետք է որոշեք շրջանակի եւ տանիքի նյութերը: Սա կօգնի նաև հիմքի պարամետրերին: Այս փուլում պետք է հստակեցվեն հետևյալ մանրամասները.

• Եթե ​​բավարար բնական լույս չկա, ստիպված կլինեք տեղադրել համապատասխան սարքեր։ Նրանք պետք է նախագծված լինեն բացօթյա օգտագործման համար: Լամպերը, որոնք համապատասխանում են IP54 ստանդարտին և ավելի բարձր, լավ պաշտպանված են խոնավությունից:
• Օգտագործվում է էներգիա խնայելու համար։ Նման լամպերը մի քանի տարի կարողանում են անխափան աշխատել դժվարին պայմաններում։
• Տան մոտ գտնվող վագոնը օգտակար է փոքր վերանորոգման, յուղի և այլ սպառվող հեղուկների փոխման, ինտերիերը մաքրելու և լվանալու համար: Էլեկտրական գործիքները միացնելու համար այստեղ կարող եք վարդակ տեղադրել: Դուք պետք է պարզեք, թե ինչպես տեղադրել այն և այլ սարքեր՝ համաձայն ընթացիկ անվտանգության կանոնակարգերի:
• Միաձույլ և երկքայլ հովանոցը պետք է համալրվի համապատասխան ջրահեռացման սխեմայով: Մենք պետք է հստակեցնենք, թե ինչպես ճիշտ միացնել այն:

Վերոնշյալ հարցերի պատասխանները ստանալուց հետո պետք է պատրաստվեն գծագրեր: Եթե ​​չգիտեք, թե ինչպես դա անել ինքներդ դիզայնի չափանիշներին համապատասխան, դիմեք մասնագիտացված մասնագետներին: Թեթև, պարզ բակի տախտակի կառուցվածքը կարող է կառուցվել անվտանգության մեծ սահմանով առանց մանրակրկիտ հաշվարկների: Բայց նույնիսկ այս բյուջեի տարբերակում ավելի լավ է պատրաստել փաստաթղթերի փաթեթ.

• էսքիզներ չափերով;
• նյութերի, գործիքների ցուցակներ;
• կարևոր տեխնոլոգիական նշումներ.

Գործողությունների տիպիկ ալգորիթմի այս նկարագրությունը կօգնի ձեզ պարզել, թե ինչպես կարելի է ձեր սեփական ձեռքերով մեքենա կառուցել ձեր երկրի տանը.

• Տանիքի սահմանները որոշելու համար անհրաժեշտ է մեքենայի համապատասխան պարամետրերը վերցնել և բոլոր ուղղություններով սահմաններն ավելացնել 0,8-1,25 մ-ով, հենարանները տեղադրվում են այնպես, որ խոչընդոտներ չստեղծեն մանևրելու և ուղևորներին իջնելիս:
• Նախագծային փաստաթղթերի տվյալների հիման վրա ձեռք են բերվում անհրաժեշտ բաղադրիչները:
• Այգու հողամասի տարածքը պետք է պատրաստվի՝ հաշվի առնելով մեքենայի քաշը և ավտոկայանատեղի օգտագործման ինտենսիվությունը: Ամեն դեպքում հողը հանեք 15 սմ կամ ավելի խորության վրա։ Մանրացված քարից և մանրախիճից ստեղծվում է համապատասխան շերտ և սեղմվում՝ միատարր կառուցվածք ստանալու համար։
• Հաշվի առնելով ընտրված տեխնոլոգիայի առանձնահատկությունները, կառուցվում է սալաքարային հիմք:
• Ծանր տեխնիկայի համար հարթակ է ստեղծվում երկաթբետոնից։
• Շինարարական խառնուրդների ամբողջական կարծրացումից հետո սկսվում են տեղադրման աշխատանքները: Նախ, տեղադրվում է մետաղական կամ փայտե տարրերից պատրաստված շրջանակ: Դրան ամրացված են տանիքը, դեկորատիվ տարրերը, լամպերը և այլ սարքավորումներ։

Ձեր տեղեկատվության համար!Կոմունալ ցանցերի տեղադրումը կարելի է բաժանել մի քանի փուլերի. Որոշ ալիքներ, օրինակ, կարող են ստեղծվել հիմքը լցնելու գործընթացում կայքը հարթեցնելիս:

Հետևյալ լուսանկարները տալիս են լրացուցիչ օգտակար խորհուրդներ և հնարքներ:

Պետք է նշել, որ հասանելի նյութերից դժվար է ստեղծել դիմացկուն, հուսալի կառուցվածք: Պետք է նախապատվությունը տալ մանրակրկիտ մշակված նախագծին կամ գնել պատրաստի հավաքածու համապատասխան նպատակի համար:

Հոդված