Arabayı kötü hava koşullarından, kuşların “hediyelerinden”, doğrudan güneşten ve sonbahar yapraklarından korumak için bir gölgelik inşa edebilirsiniz. Kolay, güvenilir ve karlıdır. Günümüzde her zevke ve hayal gücüne uygun bir garaj tasarımı seçebilirsiniz: farklı şekiller, boyutlar, kullanılan malzemeler.
Kendi başınıza bir gölgelik inşa etmek için belirli teknik nüansları, yapının tüm artılarını ve eksilerini, kullanılan malzemelerin tercihlerini bilmeniz gerekir.
Kanopi seçenekleri
Kanopi, destekleyici parçalar, çatı ve araba için alandan oluşan küçük bir mimari yapıdır.
Temel olarak evin yakınında bulunur, bu nedenle dış cepheyle aynı tarzda yapılmalıdır. Fotoğrafta garajlar için çeşitli seçenekler gösterilmektedir.
Malzemelerin seçimi
Bir gölgelik oluşturmak için çeşitli malzemeler kullanılabilir:
Ağaç
Ahşaptan yapılmış bir yapının inşası basittir; ihtiyacınız olan tek şey düzenli bir alet setidir.
Ancak yapısı oldukça yanıcı olduğundan işlem için antiseptik ve yangına dayanıklı maddelerin kullanılması gerekir.
Metal
Çerçeve, metal profillerden dövülmüş veya kaynaklanmıştır. İnşaat için kaynaklı ekipmana ve biraz deneyime ihtiyacınız olacak, aksi takdirde bunu profesyonellere emanet etmek daha iyidir.
Metal yapının dezavantajı korozyona maruz kalmasıdır, bu da neme karşı ek korumanın gerekli olduğu anlamına gelir.
Taş, beton veya tuğla
Hacimli bir seçenek, ancak çeşitli malzemelerin işlenmesini gerektirmez ve kullanımı zor değildir.
Çatı türleri
Baraka
Bir arabayı park etmek için bir garaj kurmanın en kolay yolu. Bu tasarımın en karmaşık unsurları, sütunların (mauerlat) bağlanması ve yeterli kuvvet yükleri (rüzgar, kar) için tasarlanmış kirişlerin montajıdır.
Destekler arasındaki mesafe 4,5 m'ye kadar olduğunda, ek desteklerin kurulmasına gerek yoktur, 4,5 m'den fazla olması gerekir. Çatı eğiminin eğimi en az 25 derece olmalıdır.
Faydalı tavsiye: Eğim 25 derece ise, kanopinin uzunluğu 5,0 m ise, son destekler ilklerden 1,5 m daha yüksek olacaktır, yani. 1 m uzunluk için 0,3 m yükseklik eklenir: 5x0,3 = 1,5 m.
Üçgen veya kalça
Daha hantal ve karmaşık, çok işlevli bir tasarım: birinci katta bir araba için park yeri olabilir, ikincisinde bir veranda olabilir.
Tek eğimli ve kirişli bir çatı için farklı malzeme türleri kullanılır. Örneğin: oluklu kaplama, çatı kaplama keçesi, ondulin vb.
Kemerli bir çatı için ideal malzeme polikarbonat olacaktır. Kemerli bir çatı, yay şeklinde veya dövme metalden yapılmış kaynaklı bir yapıdır.
Yük taşıyıcı elemanların mukavemet ve yapısal form açısından uygun şekilde tasarlanması gerekir. Polikarbonat kanopiler bir bütün olarak sitenin görünümünü etkilemez, göze çarpmaz ve hafiftir.
Mobil seçenek
Katlanır kanopiler metal bir çerçeveye ve çadır çatısına sahiptir. Basit montajı için birkaç kişi ve birkaç saatlik çalışma süreci yeterlidir.
Açık hava piknikleri veya kır gezileri için uygundur. İstenirse yanlara tente duvarları veya yumuşak cam takabilirsiniz.
Araba için yer düzenlemesi
Otopark kırma taş, beton, taş veya kaldırım fayanslarıyla kaplanabilir.
Uzun süreli kullanım için site hazırlık gerektirir. Toprak tabakası kaldırılır, kum ve kırma taş tabakaları doldurulur ve sıkıştırma yapılır.
Sahada bir eğim ve bir drenaj sistemi olduğundan emin olun. Platform, dünya yüzeyiyle aynı seviyede bulunmalıdır, eğer yükseltilmişse, iniş için bir yer sağlamaya değer.
Kanopi ayrı olarak veya bir evin veya başka bir yapının uzantısı olarak kurulabilir. Hangi gölgelik seçeneğini seçmeniz en iyisidir, ancak bazı nüansları dikkate almaya değer:
- ahşap - yangın tehlikesi ve çürüyebilir;
- metal – paslanmaya karşı hassastır;
- tuğla veya taş - iş becerisi gerektirir ve maliyeti daha yüksektir.
- çatı kaplama keçesinden yapılmış çatı kaplama ucuzdur, ancak kurulum kiriş sisteminin tornalanmasını içerir;
- polikarbonat, oluklu kaplama gibi fiyat, kalite ve tasarım açısından daha kabul edilebilir bir çatı kaplama seçeneğidir. Ancak oluklu kaplama korozyondan zarar görebilir.
Teknik yönler
Ahşap desteklerin inşası için kirişlere (150x150, 100x100 mm) veya silindirik ahşaba (150-200 mm yarıçap) ihtiyacınız olacaktır.
Metal destekler için: 100 mm yuvarlak boru veya 80x80 mm kare boru. Aralarındaki boşluk 1,5 ila 2 m arasında olacaktır.
Aşıkları inşa etmek için ihtiyacınız olacak: 40x80 mm veya 80x80 mm dikdörtgen bir boru (büyük ölçekli kanopiler için). Mauerlat: kare boru 100x100 veya 150x150 mm. Kılıf için - 40x40 mm'lik bir boru, kirişler için - 100x40 mm'lik bir tahta.
Boyutlar
Orta büyüklükte bir araba için 5x2,3 m'lik bir alan yeterlidir, geçitler veya minibüsler gibi büyük olanlar için - 6,6x3,6 m İki araba 6,3x5,9 m'lik bir alana mükemmel şekilde sığar .
Aracı olası yağışlardan koruyacak 1,9 ila 2,2 m arası bir boyut yeterli yükseklik olacaktır.
Standartlar aşağıdaki kanopi boyutlarını sağlar:
- uzunluğu makinenin uzunluğundan 1 m daha uzundur,
- genişlik 1-2 m daha fazladır, iki ünite için - toplam genişliklerinden 2,8 m (yanlarda 1 m ve aralarında 0,8) daha fazladır.
Tüm hesaplamalar ve talimatlarla birlikte kanopi tasarımları için seçenekler internette bulunabilir ve kendi başınıza oluşturulabilir. Veya isteklerinize göre proje hazırlayıp hayata geçirecek nitelikli uzmanları uygun bir ücret karşılığında kiralayabilirsiniz.
Polikarbonat garaj nasıl yapılır
Bu seçenek, eğimli polikarbonat çatılı metal bir kanopinin kurulmasını içerir.
Site önceden belirlenmiş bir yerde çitle çevrilir. 300 mm derinliğinde bir toprak tabakası kesilir. Yanlardan 1,5-2 m mesafede destekler için 700-1000 mm derinliğe kadar girintiler kazılır. Yeraltı suyu ve toprak özelliklerinin varlığı dikkate alınmaya değer.
Tabana kum ve kırma taş (yaklaşık 100 mm) dökülür ve sıkıştırılır. Döşemenin kalıbı ve çerçevesi, 8 ila 12 mm çapında ve 100x100, 200x200 mm hücre boyutlarında çubuklardan yapılmıştır.
Desteklerin güçlendirilmesi ayrı ayrı yapılır. Girintilere yaklaşık 200 mm beton karışımı dökülür ve hazır destek elemanları yerleştirilir. Daha sonra 100 mm kalınlığında beton dökülür.
Beton sertleştiğinde daha fazla çalışmaya geçiyoruz. 40x40 mm metal profili tabana kaynaklayarak desteklerin üst kısımları boyunca çemberleme yapıyoruz. Yardımcı kablo demetini 90 derecelik bir açıyla sabitliyoruz. desteklere. Dik üçgen şeklini alıyoruz.
Kaynak kullanarak kiriş takviyelerini sabitliyoruz. 800-1200 mm mesafede dik açılarda kare metal kirişler döşiyoruz. Döşemenin kenarına bir kanopi kaynak yapıyoruz.
Tüm parçalar solventle temizlenip yıkanır. Kurutuyoruz. Astar ve boya uygulayın.
Kirişleri birbirinden 300-400 mm mesafede, nemin içeri girmesini önlemek için pres somunlarıyla sabitlenen polikarbonat malzemeyle kaplıyoruz. Kenarları uçlar için özel şeritlerle kapatıyoruz.
Kanopinin kenarları ahşap kafes, tente perdesi vb. ile kaplanabilir.
Otopark fotoğrafı
Bir garaj, demir atınızı yağıştan, kuşların “sürprizlerinden”, güneş ışığından ve yapraklardan korumanın basit, güvenilir ve pratik bir yoludur. Şu anda, bir garajın nasıl yapılacağına dair birçok seçenek var; bunlar boyut, şekil ve üretim malzemesi bakımından farklılık gösteriyor.
Makalede yapının teknik özellikleri hakkında konuşacağız, çeşitli tasarımların avantajlarını ve dezavantajlarını, hangi malzemelerin seçilmesinin daha iyi olduğunu tartışacağız. Ayrıca kendi ellerinizle nasıl bir garaj inşa edeceğinize dair çizimler ve adım adım talimatlar sunacağız.
Tasarıma genel bakış
Kanopi aslında dikey destekler, çatı ve platformdan oluşan basit, küçük bir mimari formdur. Bina evin yakınında bulunduğundan, tarzı genel toplulukla birleştirilmeli veya sitenin peyzajına uyumlu bir şekilde sığmalıdır.
Carport Malzemeleri - Destekleyici Yapı
Hemen hemen her malzemeden kendi ellerinizle bir carport yapmak mümkündür, bunların seçimi yeteneklerinize ve inşaat bütçenize bağlıdır. En popüler projelere bakalım:
- Ahşaptan yapılmış bir garaj, lamine veya profilli kereste, kütükler, sandıklar olabilir. Ahşap yapıların üretimi çok kolaydır, özel alet gerektirmez, ancak yangın tehlikesi vardır ve antiseptikler ve yangına dayanıklı karışımlarla dikkatli işlem gerektirir.
- Metal garajlar belki de en popüler inşaat türüdür. Çerçeve, metal bir profilden kaynaklanmış borulardan yapılmıştır veya güzel bir dövme üründür. Metal bir kanopinin inşası, üzerinde çalışmak için özel kaynaklı ekipman ve beceriler veya uzmanların katılımını gerektirir. Yapı güçlü, güvenilir, dayanıklıdır, tek olumsuz korozyondur, bu nedenle metal parçalar nemden korunmalıdır.
Polikarbonat otopark, kullanışlı ve ergonomik bir fikrin fotoğrafı
- Taş, beton veya tuğla sütunlar üzerine inşa edilen garajlar, önceki seçeneklerle karşılaştırıldığında daha masiftir ancak ek işlem gerektirmez ve çalıştırılması daha kolaydır.
Carport, ahşap ve taştan yapılmış birleşik yapının fotoğrafı
Önemli: Yangın geciktiriciler, GOST 16363/NPB 251'e göre bir sertifikaya ve sıhhi ve epidemiyolojik muayene sertifikasına sahip olması gereken grup 1 ve 2 ürünleridir. Kritik, yük taşıyan elemanlar için yalnızca en yüksek gruptaki bileşimler kullanılabilir; görsel muayene terminolojisine göre şeffaf karışım pembedir.Çatı kaplama çeşitleri ve malzemeleri
Eğimli çatılı bir otopark, konforlu bir park alanı düzenlemenin en kolay yoludur. Burada mauerlatın - sütunların üst başlıkları boyunca kayışlar ve çatıdaki rüzgar yüklerine ve kar basıncına dayanması gereken kiriş sistemi - doğru şekilde yapılması önemlidir. Destek direkleri arasında 4500 mm'den az mesafe varsa, ek destek olmadan da yapabilirsiniz, daha fazla ise ek destek yapmanız gerekecektir. Bir garaj için minimum çatı eğimi 25°'dir, ancak son eğim çatı kaplama malzemesi seçimine bağlıdır.
Bunu bildiğim iyi oldu: 25°'lik çatı eğiminde, her metre uzunluk için 300 mm yükseklik eklenir, yani eğer garaj 5 m ise, arka sütunlar ön sütunlardan şu kadar yüksek olmalıdır: 5 * 300 = 1500 mm.
Kendi elinizle bir garaj yapmak - ahşap bir yapının nasıl yapılacağına dair fotoğraf örneği
Daha az sıklıkla, barakalar üçgen veya kalça çatı ile donatılmıştır; bunlar çok işlevli olarak tasarlanmış büyük ve karmaşık binalardır, örneğin birinci kat bir araba için, ikincisi ise bir çardaktır.
Tek eğimli kiriş sistemi için çatı kaplama malzemeleri türleri:
- profilli levha;
- ruberoid;
- yumuşak fayanslar;
- metal fayanslar;
- ondulin;
- kayrak;
- polikarbonat;
- tente
Kavisli, kemerli çatının altına polikarbonat bir otopark yerleştirilmiştir. Genellikle bu, profil borulardan veya dövme bir üründen bir kafesin altına kaynaklanmış metal yay şeklinde bir yapıdır. Burada taşıyıcı elemanların mukavemetini ve tasarımını hesaplamak önemlidir. Polikarbonattan yapılmış kanopiler evrensel sayılabilir, hafif görünürler, sahada neredeyse görünmezler ve bu nedenle her türlü mimari kompozisyona uyarlar.
Mobil otoparklar
Günümüzde kompakt, katlanır garajlar satın alabilirsiniz. Çadır çatılı metal bir çerçeve hayal ediyorum. Montaj şeması basittir, yapı 1-2 kişinin emeği ile 1-2 saatte kurulabilmektedir.
Kır evinize kendi ellerinizle 2-4 saat içinde bir otopark kurabilirsiniz
Bu seçenek yazlık evler ve açık hava gezileri için uygundur. Kit, yumuşak camdan veya tenteden yapılmış yan duvarlar içerebilir.
Ülkedeki bir araba için mobil otopark; gerekirse onu her zaman sarabilir veya başka bir yere taşıyabilirsiniz
Alan
Bir garajın alanı basitçe kırma taşla kaplanabilir, ancak daha gayretli sahipler beton bir levha yerleştirir, onu doğal taş veya kaldırım levhalarıyla döşer. Sahanın çökmesini önlemek için sahayı hazırlamak gerekir: toprağın üst verimli tabakasını çıkarın, çukurun tabanını kum ve kırma taşla doldurun ve sıkıştırın. Suyun sahada durmaması için eğimi ve drenajı unutmayın.
Bunu bildiğim iyi oldu: Aracı daha güvenilir bir şekilde korumak için kanopinin ek yan duvarlarla donatılması tavsiye edilir.
Platformu zemin seviyesinde yapmak daha iyidir, eğer daha yüksekse iniş sağlamayı unutmayın
Konaklamanın özellikleri
Bir garaj, bir eve, ek binaya, garaja veya bir çitin bitişiğine tutturulmuş bağımsız bir yapı olabilir. Konum seçimi sitenizdeki koşullara bağlıdır. Yapının bağımsız desteklerle desteklenmesi daha iyidir, ancak gerekirse yanlardan biri konsol tipinde yapılabilir.
Kendi ellerinizle bir garaj inşa etmek - yapıyı bir eve nasıl bağlayacağınıza bir örnek
Hangi gölgelik daha iyi?
Her malzeme türünün kendine göre avantajları ve dezavantajları vardır. Bu nedenle ahşap çürümeye ve yanmaya karşı hassastır, metal paslanır, özel kaynak ekipmanları gerekir ve bu malzemeler sürekli bakım gerektirir. Tuğla ve taştan inşa etmek zahmetlidir; duvarcılık becerisi gerektirir, betonu karıştırmak için çaba gerektirir ve zaman yatırımı, ahşap ve metal bir baraka donatmaktan daha fazladır.
Dövme ürünler evinize lüks ve zarafet getiriyor
Burada seçim yeteneklerinize bağlıdır; ahşaptan yapmak en kolay yoldur, ancak metalle çalışma konusunda iyiyseniz, o zaman çerçeveyi kaynaklamak sizin için çok daha uygun olacaktır.
Oluklu kaplama – solmaz, boya gerektirmez, soyulmaz
Çatı kaplama malzemelerine gelince, elbette sert levha formatını kullanmak daha hızlı ve daha kolaydır: polikarbonat, oluklu levhalar, arduvaz. Çatı kaplama keçesi çok daha ucuza mal olacak, ancak kurulum, tıpkı yumuşak fayanslarda olduğu gibi kirişlerin kaplanmasını gerektirecektir. En uygun seçenek oluklu kaplama ve “pahalı değil ve neşeli” olarak adlandırılan polikarbonattır ancak bunları karşılaştırırsanız oluklu kaplama zamanla korozyona karşı hassastır ancak polikarbonatın bu tür dezavantajları yoktur. Ayrıca ışığın geçmesine izin verir, böylece gölgelik eve takılırsa alan kararmaz.
Devasa bir renk paleti, polikarbonatı küçük mimari formların çatısı için evrensel bir malzeme haline getirir
Konunun teknik tarafı
Ahşap otoparklar için destek direkleri 150*150, 100*100 mm keresteden veya 150-200 mm yarıçaplı yuvarlak kütüklerden yapılır. Metal yapılar için 100 mm çapında yuvarlak çelik boru veya 80 * 80 mm kenarlı profilli boru uygundur. Destekleyici yapılar arasındaki mesafe 1,5-2,0 m'dir, bazı durumlarda üç metrelik açıklıklara izin verilir, ancak bu seçenekler karmaşık mühendislik hesaplamaları gerektirir.
Polikarbonattan yapılmış otoparklar, 2 araçlık park yeri fotoğraf projesi
Aşıklar için - profilli boru 40*80 mm, büyük garajlar için - 80*80 mm, mauerlat için 100*100 mm veya 150*150 mm, metal kaplama için - boru 40*40 mm, ahşaptan yapılmış kiriş sistemi için - kenarlı tahta 100*40mm.
Ahşaptan yapılmış garaj, bir araba için park yeri boyutlarına sahip çizimin fotoğrafı
Boyutlar
Ortalama bir araba için kanopinin ergonomik boyutu 5 * 2,3 m'dir, binanın boyutları evrensel olarak kabul edilir - 6,6 * 3,6 m, minibüsler, SUV'lar, geçitler için uygundur. 2 araçlık otoparkı kullanışlı hale getirmek, ancak aynı zamanda sahada ek yer kaplamamak için 6,3 * 5,9 m boyutunu seçmek en uygunudur.
Fotoğrafta polikarbonattan yapılmış carport'lar, konsol tasarımı
Kanopinin yüksekliği doğrudan arabanın yüksekliğine ve üst bagajın eşyalarına bağlıdır. Arabadan inerken çok düşük olması sakıncalı olacaktır, bu nedenle yüksekliği 1,9 - 2,2 m yapmanız tavsiye edilir, binayı daha yükseğe çıkarırsanız sahaya yağış düşecektir.
Kendi ellerinizle bir otopark inşaatı, kapıya bitişik bir otoparkın çizimleri
Standartlara göre bir otoparkın boyutları arabadan 1 m daha büyük, eni ise 1-2 m olmalıdır. İki araba için bir garajın genişliği şu şekilde hesaplanır: iki arabanın genişliklerinin toplamı + her bir dış tarafta 1 m + arabalar arasında 0,8 m.
Kendi elinizle bir garaj nasıl yapılır, Polonso çiftliği altında basit bir tasarımın fotoğraf fikri
Kendi kendine inşaat için, boyutları ve önerileri olan hazır projeler internetten indirilebilir. Kendi elinizle bir garajın nasıl yapılacağına dair birkaç pratik seçenek sunduk. Bitmiş proje size uymuyorsa, boyutları değiştirerek bitmiş projeye göre çizimleri kendiniz yapabilirsiniz.
Ahşap bir garaj için ana yük taşıyan elemanlar
Kendi ellerinizle polikarbonat bir garaj nasıl inşa edilir
Eğimli çatılı ve polikarbonat çatılı basit bir metal yapı inşa edeceğiz.
Yapıyı yapmak için boyutları ve malzemeleri içeren proje
Bir yer seçiyoruz, çizime göre direklerle etrafını çevreliyor ve ipi geriyoruz. Yumuşak toprak tabakasını kaldırıyoruz ve yaklaşık 300 mm derinliğinde bir çukur kazıyoruz. Yanlarda, yeraltı suyunun yüksekliğine ve toprağın yapısına bağlı olarak her 1,5 - 2 m'de bir destek direkleri için 700-100 mm derinliğinde delikler kazıyoruz.
Tabanı düzleştiriyoruz, 100 mm'lik bir tabaka halinde kum ve kırma taş koyuyoruz, ortalama ağırlıkta bir insandan iz kalmayacak şekilde sıkıştırıyoruz. Kalıbı kuruyoruz, döşeme için takviye edici bir çerçeve örüyoruz, sadece 8-12 mm oluklu çubuklar, hücre 100*100, 200*200 mm. Sütunları ayrı ayrı güçlendiriyoruz. Bunu yapmak için, çukurun dibine 200 mm beton dökün ve içine takviye yerleştirin, çerçeveler önceden yapılabilir, çubukları sütun şeklinde bağlayabilir ve bunları çatı keçesi ile 2 kat halinde sarabilirsiniz.
Bunu bildiğim iyi oldu: Sütunlu temeli ayrı ayrı dökemezsiniz, ancak taşıyıcı direkleri hemen zemine betonlayabilirsiniz: metal bir boru veya kiriş, ancak bu seçenek daha az pratiktir, çünkü zemindeki malzeme koruyucu bir katmanla bile çökecektir.Beton döküyoruz, 100 mm kalınlık levha için yeterli, betonun priz almasını bekliyoruz. Taban yüklenmeyeceğinden bir hafta sonra ana çalışmaya başlayabilirsiniz.
Köşeleri ve braketleri kullanarak sütunlu temele 50-100 mm çapında destekleyici metal direkler tutturuyoruz, çekül hattını kontrol ediyoruz ve geometriyi korumak için eğimler kuruyoruz. Sütunların yüksekliğini kontrol ediyoruz ve gerekirse çatının eğimini korumak için kesiyoruz.
Dikey destek direklerini sabitlemenin yolları
Üst başlıklar boyunca çemberleme yapıp 40*40 mm metal profil ile tabana kaynak yapıyoruz. Daha sonra direklere dik ek kayışlar takıyoruz, böylece kafes kiriş için dik bir üçgen elde ediyoruz. Daha küçük kesitli haddelenmiş ürünler kullanarak kiriş sisteminin takviyelerini kaynaklıyoruz. Kirişleri her 800-1200 mm'de bir kare metal profilden dik olarak döşiyoruz, trimin kenarı üzerindeki kanopi 200-300 mm ve kaynak yapıyoruz. Tüm parçaları sert metal bir fırça ile temizleyip solvent ile yıkıyoruz. Kuruduktan sonra astarlayın ve boyayın.
Kendi ellerinizle yapılması kolay, basit bir kiriş sistemi seçeneği
Tavsiye: Galvanizli çelikten yapılmış bağlantı elemanlarını seçin; bu, korozyonu ve ardından malzemelerin tahrip olmasını önleyecektir.Kiriş sistemine bir polikarbonat levha döşiyoruz, döküm yerine hücresel kullanmak daha iyidir, mekanik hasara karşı daha dayanıklıdır. Kullanışlı sac kalınlığı 6-12 mm'dir, renk site tasarımının geri kalanına bağlıdır.
Her 300-400 mm'de bir su sızıntısını önlemek için polikarbonatı özel pres somunlarına takıyoruz. Kenarları uç şeritlerle kapatıyoruz.
Polikarbonatın kiriş sistemine düzgün şekilde takılması
Bu tasarımda polikarbonat oluklu levhalarla kolaylıkla değiştirilebilir, 0,5 mm kalınlığındaki malzeme uygundur.
Oluklu bir levha nasıl düzgün şekilde takılır
Gerekirse böyle bir yapı yanlardan ahşap bir kafesle kaplanabilir veya tente, branda veya yumuşak camdan yapılmış perdeler asılabilir.
Galerilerimizde bir garajın nasıl yapılacağına dair orijinal ve pratik fikirleri görün. Hazır projeler bir eylem rehberi değil, okuyucularımıza demir at için bir “ev” inşa etme konusunda ilham vermenin bir yoludur.
Oluklu levhalardan yapılmış garajlar, metal çerçeve üzerindeki tasarımın fotoğrafı
Bir arabayı saklamanın farklı yolları vardır, ancak uzmanlar açık garajların veya barakaların kullanılmasını önermektedir. Bir araç caddeye park edilmişse hava koşullarından zarar görecektir. Aracı garajda bırakmak da güçlü bir yoğuşma oluşturacağından bir seçenek değildir. Bugün, otopark yapmak için birçok teknoloji var. Hepsi şekil, boyut vb. bakımından farklılık gösterir.
Tenteler nelerden yapılmıştır?
Carport'lar, esas olarak destek direkleri, bir çatı ve bir araba için bir platformdan oluşan küçük yapılar veya MAF'lerdir. Bu tür yapıların genellikle yazlık evlerde yer alması nedeniyle estetik görünümlerinin evin ve tüm dış cephenin uyumlu olması gerekir.
Böyle bir yapı, çoğu durumda yazlık sahibinin mali yeteneklerine bağlı olacak çeşitli malzemelerden inşa edilebilir.
Aşağıdaki malzeme esas olarak kullanılır:
Ahşabı işlemek için kullanılan yangın geciktirici bileşikler, sıhhi ve epidemiyolojik onaylara sahip olmalı ve GOST'a göre 1. ve 2. gruplara ait olmalıdır. Ahşaptan yapılmış taşıyıcı yapı elemanlarından bahsedersek, yalnızca en yüksek kalitede antiseptikler ve yangına dayanıklı maddeler kullanmanız gerekir. Şeffaf pembe rengiyle daha düşük kaliteli diğerlerinden ayırt edilebilirler.
Çatı kaplama çeşitleri ve popüler malzemeler
Eğimli çatılı araçlar için koruyucu otoparklar, "demir at" için park yeri düzenlemenin en kolay yoludur. Böyle bir yapının en önemli unsurlarından biri tüm sütunların (mauerlat) üst çerçevesi ve kiriş sistemidir. Yapının rüzgâra ve kar yüklerine ne kadar iyi dayanacağı kurulumun kalitesine bağlıdır.
Yapının ana direkleri için ek destekler ancak aralarındaki mesafe 4,5 metreyi aşarsa yapılmalıdır. Ahşap bir otoparkın çatısı 25 derecelik bir eğime sahip olabilir ve bu oldukça yeterli olacaktır. Ancak son eğim aynı zamanda çatı kaplama malzemesine de bağlıdır.
Benzer bir eğim derecesi ile çatının her metresi için 300 milimetre yükseklik eklenir. Dolayısıyla kanopinin uzunluğu 5 metre ise bir taraftaki sütunlar diğerlerinden 1,5 metre daha yüksek olmalıdır. Gable veya kalça çatılar çok daha az sıklıkla kurulur, çünkü bu daha karmaşık bir binadır ve yalnızca bir aracı depolamak için tasarlanmamıştır. Örneğin, birinci kat bir araba için, ikinci kat ise bir çardak vb. içindir.
Eğimli çatı kullanımı için:
Kavisli bir çatı için çatı olarak polikarbonat kullanılmalıdır. Kural olarak çerçevesi kemerlidir. Tabanın kaynaklanması için profil borular veya dövme ürünler kullanılır. Kaynak yaparken bu çizimlere uymak ve bu elemanların mukavemetini hesaplamak gerekir. Polikarbonattan kendiniz bir garaj yapmak kolaydır. Evrenseldir, oldukça göze çarpmaz görünür ve estetik bir görünüme sahiptir.
Taşınabilir garajlar
Bugün taşınabilir otoparklar satın alabilirsiniz. Çok kullanışlı ve kompakttırlar. Metal bir çerçeveden yapılmışlardır ve çatı bir tenteden yapılmıştır. Montaj talimatları basittir ve böyle bir kanopiyi 1-2 saat içinde kurabilirsiniz. Taşınabilir seçenek yaz sakinleri ve açık hava rekreasyon severler için uygun olacaktır. Duvarların yumuşak camdan veya tenteden yapıldığı türleri vardır.
Arabanın doğrudan duracağı alan hakkında konuşursak kırma taştan yapılabilir. Ancak daha sorumlu sahipler bunları beton levhalardan, doğal taştan, kaldırım taşlarından veya kaldırım levhalarından yapıyor. Alanın gelecekte çatlamasını önlemek için buna göre hazırlanmalıdır: döküntülerden arındırılmalı ve yüzey düzleştirilmelidir. Daha sonra kırma taşla doldurmanız, kumlamanız ve iyice sıkıştırmanız gerekir.
Yapıyı planlarken suyun sahada durmaması için eğimi ve drenajı unutmayın. Makineyi yağmurdan daha iyi korumak için yapının yan duvarlarla donatılması gerekir.
Yapının yerleştirilmesi için nüanslar
Kanopi, sahadaki farklı yerlere monte edilebilir: evin bitişiğinde, çitte, garajda veya ek binada ayrı bir yer. Kurulum alanı, belirli bir alandaki bireysel koşullara bağlı olarak seçilmelidir. En iyi seçenek, tüm yapıyı bağımsız bir temel ve destekler üzerine monte etmek olacaktır, ancak gerekirse kenarlardan biri konsol tipinden yapılabilir.
Hangi malzemeyi seçmek daha iyidir
Bu tür yapılar için olası herhangi bir malzemenin dezavantajları ve avantajları olabilir. Örneğin ahşabın dezavantajı çürümesi ve “yangın korkusu” iken metal korozyona karşı hassastır. Ayrıca metal ürünler üretebilmek için kaynak makinenizin olması gerekir. Hem ahşap hem de metal, uzun ömür için sürekli bakım gerektirir.
Tuğla ve taştan bahsedersek, bunun da kendine has nüansları vardır. Bu tür işler çok zahmetli ve emek yoğun olacak, duvarcılık becerisi gerektirecek, betonu karıştırmak için büyük çaba gerektirecek ve ahşap veya metal yapıların kurulumundan daha uzun sürecektir.
Her şey ev sahibinin finansal yeteneklerine ve deneyimine bağlıdır. Ahşaptan yapılmış en ucuz seçenek, özel becerilere sahip olmayan bir kişi tarafından seçilebilir, ancak bir kaynak makineniz ve inşaat için genişletilmiş bir bütçeniz varsa, o zaman metal bir yapı yapabilirsiniz.
Çerçeve formatına karar verdikten sonra çatıyı seçmeye başlamanız gerekir. Elbette en basit seçenek, örneğin metal kiremit, polikarbonat, arduvaz vb. Gibi çeşitli kökenlerden sert levhalar kullanmaktır. Çatı kaplama keçesi kullanıyorsanız, böyle bir yapı ekonomik olacaktır, ancak diğer yandan, Yumuşak metal fayanslar için de gerekli olan bir kiriş sisteminin kurulmasının gerekli olduğunu dikkate almak gerekir.
Her bakımdan ideal bir seçenek - Bu polikarbonat veya oluklu levha kullanımıdır. Ancak bunları birbirleriyle karşılaştırırsanız oluklu levha zamanla paslanır ancak polikarbonatın bu tür dezavantajları yoktur. Polikarbonatın bir diğer avantajı da yarı saydamlığıdır; bu, özellikle binanın evin duvarına yakın olması durumunda önemlidir. Böyle bir yapının altından ışık sürekli olarak akacaktır.
Ahşaptan kendi ellerinizle ahşaptan bir garaj yapabilirsiniz. Bu amaçlar için genellikle 150x150 veya 100x100 kereste kullanılır. 150−200 mm çapında yuvarlak kütükler de kullanılır. Metal binalar için 100 mm kesitli bir boru veya 80x80 profil uygundur. Binanın destekleri arasındaki mesafe 1,5-2 metre olmalıdır. Bazı durumlarda destekler arasında 3 metre mesafe olan yapılar kullanılır, ancak öngörülemeyen durumlardan kaçınmak için kanopinin güvenilirliğini dikkatlice hesaplamak gerekir.
Destek boruları olarak yuvarlak veya profilli 40x80 boru veya daha büyük yapılar için 80x80 boru kullanabilirsiniz. Mertek sistemi için 40x40 boru kullanılmalıdır. Metal bir çerçeve içinde ahşaptan bir mauerlat yaparsanız, 100x40 kenarlı bir tahta, masif veya lamine ahşap 100x100 almanız gerekir.
Tasarım için optimum boyutlar
Bir otoparkın parametreleri çeşitli faktörlere bağlı olarak farklı olabilir: arabanın boyutu, sayısı ve inşaat için yeterli alanın bulunması. Binek araçlar için 5 x 2,3 m ölçülerinde bir otopark inşa edebilirsiniz SUV'lar, geçitler ve minibüsler için uygun evrensel bir yapıdan bahsedersek 6,6-3,6 m'lik parametreler uygundur.İki araçlık bir otopark için Kullanışlı olması ve fazla yer kaplamaması için şantiyede optimum boyutlar 5,3−6,9 m olarak alınmıştır.
Kanopinin yüksekliği arabanın yüksekliğine göre tasarlanmakta olup, varsa üst bagajın boyutu da dikkate alınmaktadır. Oldukça alçak bir yapı, özellikle araçtan inerken kullanıma pek elverişli olmayacaktır. Optimum yükseklik en az 1,9−2,2 m arasında değişebilir, ancak aynı zamanda bina gereğinden yüksekse, arabanın üzerine yağmur ve kar düşebilir.
Kabul edilen standartlar dikkate alındığında otoparkın araçtan 1 metre yüksekte ve 2 metre daha geniş olması gerekmektedir. Tasarım iki araç içinse serbest mesafe aynı olacaktır.
Kendiniz bir yapı oluştururken, hazır çizimleri ve kurulum talimatlarını internetten indirmeniz önerilir. Tek bir çizim uymadığında, mevcut bir çizimi alıp gereksinimlerinize uyacak şekilde değiştirebilirsiniz.
İnşaat için polikarbonat kullanımı
En iyi seçenek çerçeve için metal borular veya profiller ve çatı için polikarbonat kullanmaktır. Ek maliyet, işçilik ve zamandan kaçınmak için eğimli çatı yapılması tavsiye edilir.
İnşaata başlamadan önce aşağıdaki malzemeleri ve araçları hazırlamak gerekir:
- metal profil ve borular;
- Bulgarca;
- polikarbonat;
- bir dizi somun ve ek bağlantı elemanları;
- kum, su, kırma taş, çimento, boya.
Öncelikle inşaat için bir yer seçmeniz, çevre etrafına direkler yerleştirmeniz ve ipi sıkmanız gerekiyor. Tüm çalışmalar kesinlikle önceden hazırlanmış çizime göre yapılmalıdır. O zaman 20-30 santimetre derinliğinde bir çukur açmanız gerekiyor. Yeraltı suyu seviyesine bağlı olarak, destek direkleri için yanlarda 70 santimetreden bir metreye kadar delikler kazın.
Her şeyi 10 santimetrelik bir kum ve kırma taş tabakasıyla örtün ve sıkıştırın. Bundan sonra betonu güçlendirmek için bir takviye ızgarası yapmak gerekir. Ayrıca sitenin tüm çevresine ve sütun çukurlarına kalıp inşa etmeniz gerekir. Destek direkleri için takviyeyi ayrı olarak takın. Tüm donatı bağlandığında ve yerine oturduğunda, 10 santimetrelik bir beton tabakası dökün.
Temelin dökülmesinden bir hafta sonra çerçeve ve çatının montajına başlayabilirsiniz. Braketleri kullanarak destek borularını veya profilini önceden dökülmüş temel direklerine takın. Daha sonra sütunların yüksekliğini kontrol etmeniz gerekiyor ve gerekli eğim açısı elde edilemiyorsa öğütücü kullanarak kesiyoruz.
Destek direkleri takıldıktan sonra üst kaplamayı yapabilirsiniz. Bunun için 40x40 milimetrelik metal profil kullanılır. Çemberin tabana kaynaklanması gerekiyor, daha sonra kiriş sisteminin sertleştirici kaburgalarının yanı sıra kirişlerin kendileri de kaynaklanmalıdır. Aralarındaki mesafe yaklaşık 1 metre olmalıdır. Tüm çerçeve parçalarını monte edip sabitledikten sonra kaynak noktalarını koruyun ve yapıyı tamamen boyayın.
Boya kuruduktan birkaç saat sonra polikarbonatı yapıştırmaya başlamanız gerekir. Bunu yapmak için özel pres somunlarını kullanabilirsiniz.
Bu noktada otopark oluşturma inşaatı tamamlanmış sayılabilir. Yetkili hesaplamalar ve gerekli malzemenin satın alınmasıyla tüm süreç fazla zaman almayacak ve araç hava koşullarından güvenilir bir şekilde korunacaktır.
Materyali size e-posta ile göndereceğiz
Doğal etkilerden iyi korunma, aracın ömrünü uzatır ve çalışma sırasındaki işçilik ve malzeme maliyetlerini azaltır. En basit ama oldukça etkili çözüm, bir araba için bir garajdır. İlgili projeyi hatasız bir şekilde uygulamak için teknik gereklilikleri doğru bir şekilde formüle etmek ve en uygun inşaat yöntemlerini seçmek gerekir. Bu makaleyi okuduktan sonra bu ve diğer pratik soruların doğru cevaplarını bulmak daha kolay olacaktır.
Yüksek kaliteli bir kanopi, modern bir konut binasının mimari bütününün önemli bir bileşenidir
Özellikle makine için böyle bir bina yaratmanın asıl ihtiyacını açıklığa kavuşturmak gerekiyor. Araçlar özellikle doğal koşullarda kullanılmak üzere yaratılmıştır. Peki ya onları ek olarak ve nispeten sessiz bir park modunda korumak mantıklıysa? Doğru sonuca varmak için zararlı etkileri ve olası sıkıntıları sıralamak gerekir:
- Şiddetli rüzgar ve yağmurun olduğu açık bir alanda, nem damlaları küçük deliklere ve mikro çatlaklara nüfuz edebilir. Bu, yıkıcı korozyon süreçlerine neden olur. Modern çevreyi kirleten çeşitli agresif kimyasal bileşikler tarafından aktive edilirler.
- Toz, ekipmanın başlangıçtaki kusursuz görünümünü bozar, farların, sinyal lambalarının ve yan dikiz aynalarının işlevselliğini azaltır. Boşluğa sıkışan kum taneleri cam yüzeyinde çizikler bırakabilir.
- Güneşin direkt ışınları boyaların parlaklığını giderek azaltır, kaportada gözle görülür lekeler oluşturur, lastik contalara ve lastiklere zarar verir. İç mekanı, plastik parçaların hoş olmayan kokular ve alerjenler yaymasına neden olacak kadar aşırı derecede ısıtırlar.
- Kuş pisliklerini çıkarmak hoş olmayan ama oldukça hızlı bir işlemdir. Büyük dolu çok daha fazla sorun yaratabilir. Eziklerden zarar gören bir gövde, arabanın maliyetini önemli ölçüde azaltır. Bazı durumlarda, bu tür kusurların nitelikli bir şekilde ortadan kaldırılması, maliyet açısından ülkedeki bir garajın inşasıyla karşılaştırılabilir.
Yukarıdaki argümanlar ilgili projenin değerlendirilmesine başlamak için yeterlidir. Ancak aşağıda fotoğrafta yer alan bilgileri yorumlarla birlikte dikkate almalısınız.
Ayrıca buz ve karı temizlerken buz oluşumunu ve olası hasarları da önler. Dışarıda yağmur yağıyorsa eşyaların yüklenmesi ve inişi rahat koşullarda gerçekleştirilecek.
Bu örnek çatının nispeten hafif malzemelerden yapıldığını göstermektedir. Stil birliği, doğru seçilmiş bir renk şeması, aynı destek sütunları ve gölgelik altındaki benzerlerle sağlanır.
Ucuz bir araba barınağının nasıl inşa edileceği bu videoda anlatılıyor.
Video: Bir araba için evin önünde bir gölgelik yapmak ve kurmak
Basit mühendislik dokümantasyonunun hazırlanmasına ilişkin bilgiler mevcut olup, bireysel iş operasyonlarının önemli detaylarına dikkat çekilmiştir.
2 araçlık otoparkların özellikleri: bilmeniz gerekenler
Modern elektronik ve yazılım araçlarının yardımıyla mimari tasarımlar oluşturmak manuel olarak oluşturmaktan daha kolaydır. Üç boyutlu model, gelecekteki binanın parametrelerini oldukça gerçekçi bir şekilde yeniden üretiyor. Farklı açılardan dikkatlice incelenebilir. Gerektiğinde malzemelerin renkleri, dokuları ve diğer önemli parametreler çok hızlı bir şekilde değişir.
Bu durumda, tüm nesnenin boyutları 8 x 6 metre (sırasıyla derinlik x genişlik) olarak ayarlanır. Aralarında geniş geçişler bulunan ve çatı konturunun her tarafında yaklaşık 1 metre olan, iki araçlık açık alan için yeterlidirler. Yükler yan desteklere dağıtılır. Merkezi bir sütunun olmaması, park etmeyi ve serbest geçişi kolaylaştırır. Alt çapraz kirişlerin yüksekliği en az 250 santimetredir. Yağmur suyu toplama ve drenaj sisteminin kurulması planlanmaktadır. Ayrı bir giriş için müştemilat duvarına bir kapı aralığı yapılmıştır.
Polimer malzemelerden yapılmış yarı saydam çatı ilave hafiflik sağlar. Küçük yazlık evlerde de benzer çözümler kullanılmaktadır.
Bir garaj nasıl kapatılır: en iyi malzemeler
Genel gereklilikleri belirledikten sonra çatı kaplama tipini seçmeden önce birkaç açıklama yapmak gerekir. Bu durumda, altında kapalı bir alan bulunmadığından yapı, yalıtım veya yalıtım olmaksızın yalnızca destek elemanlarına ve bir yüzey katmanına sahip olacaktır. Alt kısmın astarı yalnızca estetik özellikleri iyileştirmek için monte edilmiştir.
Kanopiler şunlar olabilir:
- tek adımlı;
- üçgen çatı;
- kemerli;
- konsol;
- bir araya getirilmiş, birkaç farklı formdan oluşan.
Polikarbonat otoparklar: basit ve güvenilir
Bu polimer malzemenin üretim işlemi sırasında bileşime boyalar eklenir. Sadece istenen estetik özellikleri yaratmakla kalmaz, aynı zamanda şeffaflığı da değiştirirler.
İşte uzman bir üreticinin ürünlerinin ortalama parametreleri. Şu anda ürünler, tamamen yokluğuna kadar farklı seviyelerde şeffaflık elde etmeyi mümkün kılan farklı renk doygunluğu seviyelerinde üretilmektedir. Geniş bir teklif yelpazesi, proje tarafından tanımlanan kriterlere tam olarak uygun bir seçenek seçmenizi sağlar.
Bilginize!Şeffaf tabakanın kalınlığı 4 mm'den 16 mm'ye değiştiğinde ışık geçirgenliği %80'den %65'e düşer.
Polikarbonat carport'lar ultraviyole radyasyona karşı oldukça dayanıklıdır. Ağırlığı azaltmak için boşluklu tabakalar (bal peteği yapıları) oluşturulur. Bu tür ürünlerin kendi ellerinizle kurulumu daha kolaydır. Monolitik muadillerine göre daha hafiftirler ancak daha kısa hizmet ömrü için tasarlanmıştır.
Polikarbonatın kalınlığı, kullanım sırasındaki özel talimatlar ve olası yükler dikkate alınarak seçilir:
- Standart tek, çift eğimli, kemerli garaj için: 4-6 mm.
- İki araba için açıklık örtüşmesi: 8 mm.
- Destek hatları arasında özellikle büyük mesafeler, artan rüzgar ve belirli bir bölgedeki yükler: 10 mm veya daha fazla.
| Malzeme Türü | Marka adı | Kalınlık, mm | Sac boyutları (genişlik x uzunluk), cm | fiyat, ovmak. |
|---|---|---|---|---|
| Hücresel, şeffaf | Sellex/Matador | 3,3 | 210x600 | 1780-2300 |
| Hücresel, şeffaf | Sellex/Solaris | 4 | 210x600 | 1950-2200 |
| Hücresel, şeffaf | Sellex/Premium | 4 | 210x600 | 2900-3250 |
| Cep telefonu, renkli | Sellex/Konfor | 4 | 210x600 | 2380-2800 |
| Hücresel, şeffaf | Plastilux/ULTRAMARİN | 6 | 210x600 | 3020-3400 |
| Cep telefonu, renkli | Plastilux/SUNNEX | 6 | 210x600 | 3900-4100 |
| Hücresel, şeffaf | Sellex/Solaris | 8 | 210x600 | 4080-4300 |
| Cep telefonu, renkli | Plastilux/SUNNEX | 10 | 210x600 | 4300-4500 |
| Monolitik, şeffaf | Çokgen | 6 | 205x305 | 13200-14800 |
| Monolitik, renkli | Çokgen | 12 | 205x305 | 26800-28400 |
Bilginize! Fiyatlar, katkı maddelerinin tasarımına, bileşimine, üreticilerin ve ticaret şirketlerinin politikalarına bağlı olarak önemli ölçüde değişmektedir. Tabloda Premium polikarbonat (Solaris), Solaris modifikasyonundan neredeyse% 50 daha pahalıdır. Ancak bu ürünlerin farklı garantileri vardır (sırasıyla 20 ve 10 yıl)
Oluklu levhalardan yapılmış garaj: demirden demire
Bu malzeme çatı kaplama için çok uygundur. Ağırlığı azdır ve çok katmanlı bir kaplama ile korozyona karşı iyi korunur. Güçlü mekanik etkilerden zarar görmez. Oluklu levhalardan yapılmış yapıların kendi ellerinizle inşa edilmesi çok zor değildir.
Bu ürünleri seçerken aşağıdaki faktörler dikkate alınmalıdır:
- Referans tabloları yalnızca standardı değil aynı zamanda kullanışlı genişliği de sağlar. Gerçek şu ki, levhalar döşenirken karşılıklı olarak bir bölümle örtüşüyor.
- Gölgelik çatı için 0,5 ila 0,8 mm arasında bir kalınlık seçin. Çok ince metal, sertleştirici kaburgalarla bile kuvvetli rüzgardan zarar görebilir.
- Üreticiler, galvanizlemenin yanı sıra koruyucu işlevleri geliştirmek için toz boyalar ve polimer kaplamalar da kullanıyor.
- Ticari işletmeler bu gruptan çeşitli ebatlarda ürünleri 180 ila 1600 ruble arasında değişen fiyatlarla sunmaktadır. ve dahası. Karşılaştırmalı bir analiz sırasında hatasız çarşaf satın almak için, bir metrekarenin maliyetini dikkate alarak yeniden hesaplamak gerekir.
Metal kiremitlerden yapılmış garaj: evle bir tane yapmak
Oluşturma sürecinde çatı eğimindeki hücrelerin boyutlarını genişlik ve uzunluk ile koordine etmek gerekir. Eklemlerde güvenilir desteklerin sağlanması gereklidir. Dikkatli tasarım tasarımı DIY yapımını basitleştirir. Projenin uygulanmasının anahtar teslim olarak uzman bir firmaya devredilmesi de faydalı olacaktır. Kazanılan bilgi, sanatçıların eylemlerini kontrol etmeye yardımcı olacaktır.
Önemli! Piyasa fiyatlarını incelerken ve farklı ürünleri karşılaştırırken oluklu levhalar için yukarıdaki önerileri kullanın. Metal fayanslar daha karmaşık bir şekle sahiptir. Geniş renk yelpazesinde üretilmektedir. Bazı üreticiler RAL standartlarına göre özel boyama olanağı sunmaktadır.
Carport çerçeve malzemeleri
Bu tür binaların inşası sırasında betonarme masif sütunlar monte edilebilir. Ancak bu yazıda sadece metal ve ahşap yapılar ele alınacaktır. Bu malzemeler hafif yapıların hızlı inşası için çok uygundur.
Ahşap kanopiler: pratiklik ve güvenilirlik
Ahşap çerçeve yapıları aşağıdaki avantajlara sahiptir:
- Ucuz olan tahtalardan, tahtalardan ve diğer standart yapı malzemelerinden oluşturulabilirler.
- Ahşap boşlukların kendi ellerinizle işlenmesi çok zor değildir.
- Gerekirse basit marangozluk aletlerini kullanarak iniş boyutlarını, eve olan bağlantıları ve destek parçalarını ayarlayabilirsiniz.
- Projedeki hataları ortadan kaldırmanız gerekiyorsa modernizasyona ihtiyacınız olacak - bu görevler ekstra maliyet olmadan çözülecektir.
- Kendi başınıza, pahalı uzmanlara başvurmadan, kulübenize bir yaslanma yeri veya başka bir garaj kurabilirsiniz.
- İnternette bu tür yapıların nasıl yapılacağına dair birçok çizim ve talimat var. Hazır fikirler, bireysel gereksinimlere uyacak şekilde hızla dönüştürülebilir.
Bu elemanların arasında bir yalıtım tabakası vardır. Bu örnekte ahşap direklerin nasıl doğru şekilde monte edileceği açıklanmaktadır. Bu çözüm, nemin topraktan nüfuz etmesini, çürüme süreçlerinin ortaya çıkmasını ve gelişmesini önler.
Bu teknolojik işlem, açık havada kullanıldığında ilgili yapıların servis ömrünü uzatır. İyi bir sonuç elde etmek için ilgili ürünün üreticisinin talimatlarına kesinlikle uymalı ve tedaviyi zamanında tekrarlamalısınız.
Metal garaj: bunu iyice yapıyoruz
Bu gruptaki malzemelerin kullanımı aşağıdaki olasılıkları ortaya çıkarır:
- Geniş bir yelpazedeki haddelenmiş metal ürünlerde projeye uygun boşlukları bulmak zor değildir. Bu kategorideki yüksek kaliteli ürünler GOST'lara ve diğer endüstri standartlarına uygun olarak oluşturulmuştur. Boyutları, şekilleri, yük dayanımları ve diğer teknik parametreleri belirli standartlara tam olarak uygundur.
- Metal yapılar çok fazla ağırlığa dayanabilir. Doğru hesaplanırsa, seramik karolardan yapılmış ağır çatı kaplamalarıyla birlikte kullanılabilirler.
- Bu tür kanopiler estetik parametreleri ve bütünlüğü on yıllar boyunca korur.
Fotoğrafta bazı avantajlar aşağıda gösterilmektedir:
DIY carport: adım adım inşaat
Bir araba için bu yapıyı hatasız bir şekilde oluşturmak için uygun bir yer seçin. Bu konu yukarıda ayrıntılı olarak incelenmiştir. Sadece yeni binanın mevcut nesnelerin işlevselliğini kötüleştirmemesi gerektiği vurgulanmalıdır: ev, garaj, çardak. Tek bir tarzda yaratılmıştır.
Kanopi eve bağlıysa, alın eklemleri ayrı ayrı incelenir. Şiddetli donlarda yüksek yeraltı suyu seviyeleri nedeniyle desteklerin hareketi sırasında karşılıklı olumsuz etki olasılığını dışlamak gerekir. En zor durumlarda yapı üzerine kurulur.
Ucuz bir şekilde güvenilir bir desteğin nasıl yapılacağını bulmak için jeolojik araştırma faydalı olacaktır. Bunu yapmak için, inşaata başlamadan önce, kanopi direklerinin montajı için amaçlanan yerlerde birkaç delik açılır. Uzantının önemli ölçüde ağır olması durumunda böyle bir kontrol gereklidir. Sütunların temelinin çok pahalı olduğu ortaya çıkarsa, otoparkı bahçeye veya bahçeye kurmak için uygun bir yer bulmaya çalışırlar.
Aynı zamanda çerçeve ve çatı malzemelerine de karar vermeniz gerekiyor. Bu aynı zamanda temel parametrelerine de yardımcı olacaktır. Bu aşamada aşağıdaki detayların açıklığa kavuşturulması gerekmektedir:
- Yeterli doğal ışık yoksa uygun cihazları kurmanız gerekecektir. Dış mekan kullanımı için tasarlanmış olmalıdırlar. IP54 standardını ve daha üstünü karşılayan lambalar nemden iyi korunur.
- Enerji tasarrufu için kullanılır. Bu tür lambalar zor koşullarda birkaç yıl kesintisiz olarak çalışabilmektedir.
- Evin yakınında bulunan bir garaj, küçük onarımlar, yağ ve diğer sarf sıvılarının değiştirilmesi, iç mekanın temizlenmesi ve yıkanma için kullanışlıdır. Elektrikli aletleri bağlamak için buraya bir priz takabilirsiniz. Mevcut güvenlik düzenlemelerine uygun olarak onu ve diğer cihazları nasıl kuracağınızı öğrenmelisiniz.
- Tek eğimli ve çift eğimli kanopi, uygun bir drenaj devresi ile desteklenmelidir. Bunu nasıl düzgün bir şekilde bağlayacağımızı açıklığa kavuşturmamız gerekiyor.
Yukarıdaki soruların cevapları alındıktan sonra çizimler hazırlanmalıdır. Tasarım standartlarına tam olarak uygun olarak bunu kendiniz nasıl yapacağınızı bilmiyorsanız, uzman uzmanlarla iletişime geçin. Hafif, basit bir avlu tahtası yapısı, dikkatli hesaplamalara gerek kalmadan geniş bir güvenlik payı ile inşa edilebilir. Ancak bu bütçe seçeneğinde bile bir dokümantasyon paketi hazırlamak daha iyidir:
- boyutları olan eskizler;
- malzeme, araç listeleri;
- önemli teknolojik notlar.
Tipik bir eylem algoritmasının bu açıklaması, kır evinizde kendi ellerinizle nasıl bir otopark inşa edeceğinizi anlamanıza yardımcı olacaktır:
- Çatının sınırlarını belirlemek için makinenin uygun parametrelerini almanız ve sınırları her yönde 0,8-1,25 m artırmanız gerekir Destekler, yolcuların manevra yaparken ve inerken engel oluşturmayacak şekilde monte edilir.
- Tasarım dokümantasyon verilerine dayanarak gerekli bileşenler satın alınır.
- Bahçe arsasında yer, aracın ağırlığı ve otopark kullanım yoğunluğu dikkate alınarak hazırlanmalıdır. Her durumda toprağı 15 cm veya daha fazla derinliğe kadar çıkarın. Kırmataş ve çakıldan uygun bir katman oluşturularak homojen bir yapı elde edilecek şekilde sıkıştırılır.
- Seçilen teknolojinin özellikleri dikkate alınarak bir döşeme temeli inşa edilir.
- Ağır ekipmanlar için betonarme bir platform oluşturulmuştur.
- İnşaat karışımları tamamen sertleştikten sonra montaj işlemlerine başlanır. İlk önce metal veya ahşap elemanlardan yapılmış bir çerçeve kurulur. Çatı, dekoratif elemanlar, lambalar ve diğer ekipmanlar buna eklenmiştir.
Bilginize! Yardımcı ağların kurulumu birkaç aşamaya ayrılabilir. Örneğin bazı kanallar, temelin dökülmesi işlemi sırasında sahanın tesviye edilmesi sırasında oluşturulabilir.
Aşağıdaki fotoğraflar ek yararlı ipuçları ve püf noktaları sağlar.
Mevcut malzemelerden dayanıklı, güvenilir bir yapı oluşturmanın zor olduğunu belirtmek gerekir. Dikkatlice tasarlanmış bir projeyi tercih etmeli veya uygun amaç için hazır bir kit satın almalısınız.
Madde
