Për të mbrojtur makinën nga moti, "dhuratat" e zogjve, dielli i drejtpërdrejtë dhe gjethja e vjeshtës, mund të ndërtoni një tendë. Është e lehtë, e besueshme dhe fitimprurëse. Në ditët e sotme, ju mund të zgjidhni dizajnin e një porti për çdo shije dhe fantazi: forma, dimensione, materiale të ndryshme të përdorura.
Për të ndërtuar vetë një tendë, duhet të dini disa nuanca teknike, të gjitha të mirat dhe të këqijat e strukturës, preferencat e materialeve të përdorura.
Opsionet e tendës
Një tendë është një strukturë e vogël arkitekturore e përbërë nga pjesë mbështetëse, një çati dhe një vend për një makinë.
Në thelb, ajo ndodhet afër shtëpisë, kështu që duhet të bëhet në të njëjtin stil si pjesa e jashtme. Fotografia tregon opsione të ndryshme për portat e makinave.
Zgjedhja e materialit
Për ndërtimin e një tende, mund të përdorni materiale të ndryshme:
Pemë
Ndërtimi i një strukture prej druri është i thjeshtë, për të mjafton të keni grupin e zakonshëm të mjeteve.
Sidoqoftë, dizajni është shumë i ndezshëm, kështu që është e nevojshme të përdoren agjentë antiseptikë dhe zjarrdurues për përpunim.
Metal
Korniza është bërë nga profile metalike të falsifikuara ose të salduara. Për ndërtim, do t'ju duhet pajisje të salduara dhe pak përvojë, përndryshe është më mirë t'i besoni profesionistëve.
Disavantazhi i një strukture metalike është se ajo i nënshtrohet korrozionit, që do të thotë se kërkohet mbrojtje shtesë kundër lagështirës.
Guri, betoni ose tulla
Një opsion i rëndë, por nuk ka nevojë për përpunime të ndryshme materiale dhe nuk është i vështirë për t'u përdorur.
Llojet e çatisë
derdhur
Mënyra më e lehtë për të ndërtuar një port automjeti. Elementet më komplekse të këtij dizajni janë lidhja e shtyllave (Mauerlat) dhe instalimi i mahijeve, të dizajnuara për ngarkesa të mjaftueshme të energjisë (era, bora).
Me një distancë midis mbështetësve deri në 4.5 m, instalimi i mbështetësve shtesë nuk kërkohet, më shumë se 4.5 m - ato do të duhet të instalohen. Pjerrësia e pjerrësisë së çatisë duhet të jetë së paku 25 gradë.
Këshilla të dobishme: nëse pjerrësia është 25 gradë, gjatësia e tendës është 5.0 m, atëherë mbështetësit e fundit do të jenë 1.5 m më të larta se ato të parat, d.m.th. 0.3 m lartësi shtohet për 1 m gjatësi: 5x0.3 \ u003d 1,5 m.
Dyshe ose hip
Një dizajn shumëfunksional më i rëndë dhe kompleks: në nivelin e parë mund të ketë parkim për një makinë, në të dytën - një verandë.
Për një çati me një pjerrësi dhe mahi, përdoren lloje të ndryshme materialesh. Për shembull: bordi i valëzuar, materiali për çati, ondulin, etj.
Për një çati me hark, polikarbonati është materiali ideal. Harku i çatisë është një strukturë e salduar e bërë nga metali në formë harku ose i falsifikuar.
Elementet mbajtëse duhet të llogariten saktë për forcën dhe formën strukturore. Tendat e polikarbonatit nuk rëndojnë pamjen e sitit në tërësi, ato janë të padukshme dhe të lehta.
Opsioni celular
Kanopitë e palosshme janë një kornizë metalike dhe një çati me tendë. Për montimin e thjeshtë të tij, mjaftojnë nja dy persona dhe disa orë për rrjedhën e punës.
Përdoret për pikniqe në natyrë ose udhëtime në vend. Opsionale, muret e tendës ose xhami i butë mund të instalohen në anët.
Rregullimi i hapësirës së makinës
Parkimi i makinave mund të mbulohet me zhavorr, beton, gur ose pllaka shtrimi.
Për një periudhë të gjatë të përdorimit të saj, siti kërkon përgatitje. Hiqet një shtresë dheu, mbushen shtresat e rërës dhe zhavorrit dhe kryhet shtypja.
Kujdesuni për pjerrësinë e vendit dhe pajisjen e derdhjes. Vendi duhet të jetë i vendosur në të njëjtin nivel me sipërfaqen e tokës; kur të ngrihet, ia vlen të sigurohet një vend për zbritje.
Mbulesa mund të organizohet veçmas dhe si një shtrirje në një shtëpi ose strukturë tjetër. Cili opsion i tendës është më i mirë për ju të zgjidhni, por ia vlen të merren parasysh disa nuanca:
- druri - i rrezikshëm nga zjarri dhe mund të kalbet;
- metal - i prirur ndaj ndryshkut;
- tulla ose gur - kërkon aftësi pune dhe kostoja e saj është më e lartë.
- mbulimi nga materiali i çatisë - i lirë në çmim, por instalimi përfshin arkën e sistemit të mbulimit;
- polikarbonati, si bordi i valëzuar, është një opsion më i pranueshëm për çati si për sa i përket çmimit, cilësisë dhe pajisjes. Por, bordi i valëzuar mund të dëmtohet nga korrozioni.
Aspektet teknike
Për ndërtimin e mbështetësve prej druri, do t'ju nevojiten trarë (150x150, 100x100 mm) ose një pemë cilindrike (me një rreze prej 150-200 mm).
Për mbështetëset metalike: tub i rrumbullakët 100 mm ose katror 80x80 mm. Hendeku midis tyre do të jetë nga 1.5 në 2 m.
Në pajisjen e vrapimeve do t'ju duhet: një tub drejtkëndor 40x80 mm ose 80x80 mm (për tenda në shkallë të gjerë). Mauerlat: tub katror 100x100 ose 150x150 mm. Për pajisjen e arkës - një tub 40x40 mm, për mahi - një bord 100x40 mm.
Dimensionet
Për një makinë të mesme, një sipërfaqe prej 5x2.3 m është e mjaftueshme, për kryqëzime të mëdha ose minibusë - 6.6x3.6 m. Dy makina do të përshtaten në mënyrë të përkryer në një vend prej 6.3x5.9 m.
Një lartësi e mjaftueshme do të jetë një madhësi nga 1.9 në 2.2 m, e cila do të mbrojë makinën nga reshjet e mundshme.
Standardet parashikojnë dimensionet e mëposhtme të tendës:
- gjatësia është 1 m më e gjatë se gjatësia e makinës,
- gjerësia është 1-2 m më shumë, për dy njësi - 2.8 m (1 m në anët dhe 0.8 midis tyre) më shumë se gjerësia e tyre totale.
Opsionet e projektit Canopy me të gjitha llogaritjet dhe udhëzimet mund të gjenden në internet dhe të ndërtohen vetë. Ose mund të punësoni profesionistë të kualifikuar të cilët do të përgatisin projekte sipas dëshirës tuaj dhe do t'i sjellin ato në jetë me një tarifë të përshtatshme.
Si të bëni një port polikarbonati
Ky opsion përfshin një tendë metalike me një çati polikarbonate të derdhur.
Në një vend të paracaktuar, bëhet një gardh i vendit. Pritet një shtresë toke 300 mm e thellë. Nga anët në një distancë prej 1,5-2 m, gërmohen prerje nën mbështetëse në një thellësi prej 700-1000 mm. Vlen të merret parasysh prania e karakteristikave të ujërave nëntokësore dhe tokës.
Rëra dhe zhavorri (rreth 100 mm) derdhen në fund, përplasen. Kallep dhe një kornizë për një pllakë janë bërë nga shufra me një diametër prej 8 deri në 12 mm dhe një madhësi qelize prej 100x100, 200x200 mm.
Përforcimi i mbështetësve kryhet veçmas. Një përzierje betoni prej rreth 200 mm derdhet në prerje dhe futen elementë mbështetës të gatshëm. Më pas, derdhet betoni me një trashësi prej 100 mm.
Kur betoni të jetë ngurtësuar, ne vazhdojmë me punën e mëtejshme. Ne bëjmë rrip përgjatë majave të mbështetësve duke salduar një profil metalik 40x40 mm në bazë. Ne rregullojmë rripin ndihmës në një kënd prej 90 gradë. tek mbështetësit. Marrim formën e një trekëndëshi kënddrejtë.
Duke përdorur saldimin, ne rregullojmë ngurtësuesit e mahijeve. Vendosja e mahijeve prej metali katror kryhet në një kënd të drejtë në një distancë prej 800-1200 mm. Ne bashkojmë një tendë mbi buzën e rripit.
Të gjitha pjesët pastrohen dhe lahen me një tretës. Ne thajmë. Aplikoni primer dhe bojë.
I mbulojmë mahi me material polikarbonat, i cili fiksohet me dado shtypëse për të parandaluar rrjedhjen e lagështirës, në një distancë prej 300-400 mm nga njëri-tjetri. Skajet i mbyllim me shirita të posaçëm për skajet.
Anët e mbulesës mund të mbyllen me grila druri, perde me tendë etj.
Foto e portit të automjetit
Porti i makinës është një mënyrë e thjeshtë, e besueshme dhe praktike për të mbrojtur një kalë të hekurt nga reshjet, "surprizat" e zogjve, rrezet e diellit dhe gjethet. Për momentin, ka shumë opsione se si të bëni një karport, ato ndryshojnë në madhësi, formë, material prodhimi.
Artikulli do të fokusohet në tiparet teknike të ndërtesës, do të diskutojë avantazhet dhe disavantazhet e modeleve të ndryshme, cilat materiale janë më të mira për të zgjedhur. Ne gjithashtu do të ofrojmë vizatime dhe udhëzime hap pas hapi se si të ndërtoni një port me duart tuaja.
Vështrim i përgjithshëm i dizajnit
Një tendë është në thelb një formë arkitekturore e thjeshtë, e vogël, e përbërë nga mbështetëse vertikale, një çati dhe një platformë. Meqenëse ndërtesa ndodhet afër shtëpisë, ajo duhet të kombinohet në stil me ansamblin e përgjithshëm ose të përshtatet në mënyrë harmonike në peizazhin e sitit.
Materialet e Carport - Struktura mbështetëse
Është e mundur të bëni një port për një makinë me duart tuaja nga pothuajse çdo material, zgjedhja e tyre varet nga aftësitë tuaja dhe buxheti për ndërtimin. Le të analizojmë projektet më të njohura:
- Një karrige prej druri, mund të jetë prej druri, i ngjitur ose i profilizuar, trungje, trungje. Strukturat prej druri janë shumë të lehta për t'u prodhuar, nuk kërkojnë mjete speciale, por janë të rrezikshme nga zjarri, kërkojnë trajtim të kujdesshëm me antiseptikë dhe përzierje rezistente ndaj zjarrit.
- Portat metalike të makinave janë ndoshta lloji më i popullarizuar i ndërtimit. Korniza është bërë nga tuba, të ngjitur nga një profil metalik, ose ky është një produkt i bukur i falsifikuar. Ndërtimi i një tende metalike kërkon pajisje speciale të salduara dhe aftësi për të punuar në të, ose përfshirjen e specialistëve. Ndërtimi është i fortë, i besueshëm, i qëndrueshëm, i vetmi negativ është korrozioni, kështu që pjesët metalike duhet të mbrohen nga lagështia.
Karbonat polikarbonat, foto e një ideje të përshtatshme dhe ergonomike
- Ndërtimi mbi shtylla guri, betoni, tullash - portat e makinave janë më masive se opsionet e mëparshme, por ato nuk kërkojnë përpunim shtesë dhe janë më të lehta për t'u përdorur.
Carport, foto e një ndërtese të kombinuar prej druri dhe guri
E rëndësishme: Retardantët e zjarrit janë mjete të grupeve 1 dhe 2 në përputhje me GOST 16363 / NPB 251, të cilat duhet të kenë domosdoshmërisht një certifikatë dhe një certifikatë të mbikëqyrjes sanitare dhe epidemiologjike. Për elementët kritikë, me ngarkesë, mund të përdoren vetëm kompozime të grupit më të lartë, sipas nomenklaturës së kontrollit vizual, përzierja transparente ka një ngjyrë rozë.Llojet e çatisë dhe materialeve
Një kavanoz me çati të derdhur është mënyra më e lehtë për të krijuar një vend parkimi të rehatshëm. Këtu është e rëndësishme të bëni saktë Mauerlat - rripin përgjatë kokave të sipërme të shtyllave dhe sistemit të trasave, të cilat duhet t'i rezistojnë ngarkesave të erës dhe presionit të borës në çati. Nëse ka më pak se 4500 mm midis shtyllave mbështetëse, mund të bëni pa mbështetëse shtesë, nëse më shumë, atëherë do të duhet të bëni mbështetëse shtesë. Për një karrige, pjerrësia minimale e çatisë është 25°, por pjerrësia përfundimtare varet nga zgjedhja e materialit për mbulim.
Mire qe e di: Me një pjerrësi të çatisë prej 25 o, për çdo metër gjatësi shtohet 300 mm lartësi, kështu që nëse kapoja është 5 m, atëherë shtyllat e pasme duhet të jenë më të larta se ato të përparme me: 5 * 300 = 1500 mm.
Bërja e një porti me duart tuaja - një shembull fotografik se si të bëni një strukturë prej druri të derdhjes
Më rrallë, tendat janë të pajisura me një çati me çati ose hip, këto janë tashmë ndërtesa të mëdha dhe komplekse të dizajnuara për shumëfunksionalitet, për shembull, kati i parë është për një makinë, dhe i dyti është një belveder.
Llojet e materialeve të çatisë për një sistem dërrase me një hap:
- fletë e profilizuar;
- ruberoid;
- pllaka të buta;
- pllakë metalike;
- ondulin;
- propozoj;
- polikarbonat;
- tendë.
Nën një çati të lakuar, të harkuar, është e pajisur një karrige e bërë nga polikarbonat. Zakonisht kjo është një strukturë metalike në formë harku, e ngjitur nën një demet nga tubat në formë ose një produkt i falsifikuar. Është e rëndësishme të llogaritet forca dhe dizajni i elementëve mbajtës të ngarkesës. Derdhjet e bëra nga polikarbonat mund të konsiderohen universale, ato duken të lehta, pothuajse të padukshme në vend, kështu që ato përshtaten në çdo përbërje arkitekturore.
Porta të lëvizshme të makinave
Tani mund të blini kasa makinash kompakte dhe të palosshme. Përfaqësoj një kornizë metalike me çati me tendë. Skema e montimit është e thjeshtë, mund ta instaloni strukturën me përpjekjet e 1-2 personave në 1-2 orë.
Një port automjeti në vend, me duart tuaja, tenda mund të instalohet në 2-4 orë
Ky opsion është i përshtatshëm për vilat verore dhe udhëtimet në terren. Kompleti mund të pajiset me mure anësore të bëra prej xhami të butë ose një tendë.
Porti i lëvizshëm i makinës në vend, nëse është e nevojshme, gjithmonë mund të grumbulloheni ose të zhvendoseni në një vend tjetër
Zona
Ju thjesht mund të mbuloni zonën e një porti me zhavorr, por pronarët më të zellshëm rregullojnë një pllakë betoni, e shtrojnë atë me gurë natyror ose pllaka shtrimi. Për të parandaluar shembjen e vendit, është e nevojshme të përgatitet vendi: hiqni shtresën e sipërme pjellore të tokës, mbushni pjesën e poshtme të gropës me rërë dhe zhavorr dhe kompaktoni atë. Mos harroni për pjerrësinë dhe kulloni në mënyrë që uji të mos ngecë në vend.
Mire qe e di: Për të mbrojtur në mënyrë më të besueshme makinën, rekomandohet pajisja e tendës me mure anësore shtesë.
Është më mirë ta bëni sitin në nivelin e tokës, nëse është më i lartë, mos harroni të siguroni një zbritje
Karakteristikat e akomodimit
Një port makinë mund të jetë një strukturë e pavarur e bashkangjitur në një shtëpi, bllok shërbimi, garazh ose ngjitur me një gardh. Zgjedhja e vendndodhjes varet nga kushtet në faqen tuaj. Është më mirë nëse struktura mbështetet në mbështetëse të pavarura, por nëse është e nevojshme, njëra nga anët mund të bëhet nga një lloj konsol.
Ndërtimi i një porti me duart tuaja - një shembull se si të lidhni një strukturë në një shtëpi
Cila tendë është më e mirë
Çdo lloj materiali ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Pra, druri është i prirur ndaj kalbjes dhe djegies, ndryshket metalike, nevojiten pajisje speciale të salduara dhe këto materiale kërkojnë kujdes të vazhdueshëm. Është e mundimshme të ndërtohet nga tulla dhe guri, do t'ju duhet aftësi murature, përpjekje për përzierjen e betonit dhe më shumë kosto kohe sesa pajisja e një tende prej druri dhe metali.
Produktet e falsifikuara janë luksi dhe eleganca e shtëpisë tuaj
Këtu zgjedhja varet nga aftësitë tuaja, mënyra më e lehtë është të ndërtoni nga druri, por nëse bëni një punë të shkëlqyeshme me metal, atëherë ka të ngjarë që do të jetë shumë më e përshtatshme për ju të bashkoni kornizën.
Decking - nuk zbehet, nuk kërkon lyerje, nuk zhvishet
Sa për materialet e çatisë, natyrisht, është më e shpejtë dhe më e lehtë të përdoret një format fletësh të ngurtë: polikarbonat, bordi i valëzuar, propozoj. Mbulesa e çatisë do të jetë shumë më e lirë, por për instalim do t'ju duhet një arkë me mahi, ashtu si për pllakat e buta. Opsioni më i përshtatshëm është një fletë e profilizuar dhe polikarbonat, i cili quhet "jo i shtrenjtë dhe i zemëruar", por nëse i krahasojmë ato, atëherë bordi i valëzuar është i ndjeshëm ndaj korrozionit me kalimin e kohës, por polikarbonati nuk ka disavantazhe të tilla. Plus, transmeton dritë, kështu që hapësira nuk do të errësohet nëse tenda është e lidhur me shtëpinë.
Një gamë e madhe ngjyrash e bën polikarbonatin një material të gjithanshëm për çati për forma të vogla arkitekturore.
Ana teknike e çështjes
Shtyllat mbështetëse për karrocat prej druri janë prej druri 150*150, 100*100 mm ose trungje të rrumbullakëta me rreze 150-200 mm. Për strukturat metalike, është i përshtatshëm një tub çeliku i rrumbullakët me një diametër prej 100 mm ose i profilizuar me një brinjë prej 80 * 80 mm. Midis strukturave mbështetëse, distanca është 1.5-2.0 m, në disa raste lejohen hapësira prej tre metrash, por opsione të tilla kërkojnë llogaritje komplekse inxhinierike.
Porta polikarbonate, projekt parkimi me foto per 2 makina
Për vrapime - një tub i profilizuar 40 * 80 mm, për porta të mëdha makinash - 80 * 80 mm, për një Mauerlat 100 * 100 mm ose 150 * 150 mm, për një mbështjellës metalik - një tub 40 * 40 mm, për një sistem mahi të bërë prej druri - dërrasë me tehe 100*40 mm.
Kamionë prej druri, vizatim fotografik me dimensione parkimi për një makinë
Dimensionet
Madhësia ergonomike e tendës për një makinë mesatare është 5 * 2.3 m, dimensionet e ndërtesës konsiderohen universale - 6.6 * 3.6 m, të përshtatshme për minibusë, SUV, kryqëzime. Në mënyrë që porti i makinës për 2 makina të jetë i përshtatshëm, por në të njëjtën kohë të mos zërë hapësirë shtesë në vend, është optimale të ndaleni në një madhësi prej 6.3 * 5.9 m.
Portat e makinave të bëra nga polikarbonat, në foto është një strukturë konsol
Lartësia e tendës varet drejtpërdrejt nga lartësia e makinës plus bagazhi i sipërm me sende. Shumë e ulët do të jetë e papërshtatshme kur largoheni nga makina, kështu që këshillohet të bëni një lartësi prej 1.9 - 2.2 m, nëse e bëni ndërtesën më të lartë, atëherë reshjet do të bien në vend.
Ndërtimi i një porti me duart tuaja, vizatimet e një parkingu ngjitur me portën
Sipas standardeve, dimensionet e kabinës duhet të jenë 1 m më të mëdha se makina në gjatësi dhe 1-2 m në gjerësi. Një tendë për dy makina në gjerësi llogaritet si më poshtë: shuma e gjerësisë së dy makinave + 1 m në secilën anë të jashtme + 0.8 m midis makinave.
Si të bëni një port me duart tuaja, një foto-ide e një dizajni të thjeshtë nën fermën Polonso
Për vetë-ndërtim, projektet e gatshme me dimensione dhe rekomandime mund të shkarkohen në internet. Ne kemi ofruar disa opsione praktike se si të bëni një port për makinën tuaj me duart tuaja. Nëse projekti i përfunduar nuk ju përshtatet, mund t'i bëni vetë vizatimet bazuar në atë të përfunduar duke ndryshuar dimensionet.
Elementet kryesore mbajtëse për një port prej druri
Si të ndërtoni një port polikarbonati me duart tuaja
Ne do të ndërtojmë një strukturë të thjeshtë metalike me një çati derdhur dhe një çati polikarbonate.
Projekt me dimensione dhe materiale për prodhimin e strukturës
Ne zgjedhim një vend, gardh rreth perimetrit me kolona sipas vizatimit, tërheqim litarin. Ne heqim shtresën e butë të tokës, gërmojmë një gropë afërsisht 300 mm të thellë. Në anët, çdo 1,5 - 2 m, hapim gropa për shtyllat mbështetëse, 700-100 mm të thella, në varësi të lartësisë së ujërave nëntokësore dhe natyrës së tokës.
Ne nivelojmë pjesën e poshtme, shtrojmë rërë dhe zhavorr, një shtresë prej 100 mm, e shtypim në mënyrë që të mos ketë gjurmë të një personi me peshë mesatare. Ne instalojmë kallepin, thurim një kornizë përforcuese, për pllakën, vetëm shufra të valëzuar 8-12 mm, qelizë 100 * 100, 200 * 200 mm. Më vete, ne përforcojmë shtyllat. Për ta bërë këtë, derdhni 200 mm beton në fund të gropës dhe futni përforcim në të, kornizat mund të bëhen paraprakisht, lidhni shufrat në formën e shtyllave dhe mbështillni me material mbulimi për 2 shtresa.
Mire qe e di: Ju nuk mund të derdhni veçmas themelin kolone, por menjëherë betoni raftet mbështetëse në tokë: një tub metalik ose lëndë druri, por ky opsion është më pak praktik, pasi materiali në tokë do të shembet edhe me një shtresë mbrojtëse.Hedhim beton, për një pllakë mjafton një trashësi 100 mm, presim formimin e betonit. Meqenëse baza nuk do të ngarkohet, brenda një jave mund të filloni punën kryesore.
Me ndihmën e qosheve dhe kllapave, ne bashkojmë shtyllat metalike mbështetëse me një diametër prej 50-100 mm në themelin kolone, kontrollojmë vertikalin përgjatë vijës së kumbullës, instalojmë shpatet për të ruajtur gjeometrinë. Ne kontrollojmë lartësinë e shtyllave, nëse është e nevojshme, i vendosim ato për të ruajtur pjerrësinë e çatisë.
Mënyrat për të rregulluar raftet vertikale të mbështetjes
Ne bëjmë një rrip përgjatë kokave të sipërme, bashkojmë një profil metalik 40 * 40 mm në bazë. Tjetra, ne bashkojmë një rrip shtesë, pingul me shtyllat vertikale, kështu që marrim një trekëndësh të drejtë për trungun. Duke përdorur një produkt të mbështjellë të një seksion kryq më të vogël, ne saldojmë ngurtësuesit e sistemit të trasave. Në mënyrë pingule vendosim mahi nga një profil metalik katror, çdo 800-1200 mm, një tendë mbi buzën e rripit 200-300 mm, saldim. Të gjitha detajet i pastrojmë me një furçë metalike të fortë, duke i larë me tretës. Pas tharjes, lyejeni dhe lyeni.
Një variant i një sistemi të thjeshtë dërrasash që është i lehtë për t'u bërë me duart tuaja
Këshilla: Zgjidhni lidhësit nga çeliku i galvanizuar, në mënyrë që të shmangni korrozionin dhe shkatërrimin e mëvonshëm të materialeve.Ne shtrojmë një fletë polikarbonati në sistemin e mahijeve, është më mirë të përdorim një celular, sesa një të hedhur, është më rezistent ndaj dëmtimeve mekanike. Trashësia e përshtatshme e fletës është 6-12 mm, ngjyra varet nga pjesa tjetër e dizajnit të sitit.
Ne rregullojmë polikarbonatin në dado të posaçme shtypëse në mënyrë që të shmangim rrjedhjen e ujit çdo 300-400 mm. Skajet i mbyllim me shirita fundorë.
Si të rregulloni siç duhet polikarbonatin në sistemin e dërrasës
Në këtë dizajn, polikarbonati mund të zëvendësohet lehtësisht me një fletë të profilizuar; materiali me trashësi 0,5 mm është i përshtatshëm.
Si të rregulloni siç duhet fletën e profilizuar
Nëse është e nevojshme, një strukturë e tillë mund të mbështillet në anët me një grilë druri ose perdet mund të varen nga një tendë, pëlhurë gomuar, xhami e butë.
Shikoni galeritë tona për ide origjinale dhe praktike për portin e makinave. Projektet e gatshme nuk janë një udhëzues për veprim, por një mënyrë për të frymëzuar lexuesit tanë për të ndërtuar një "shtëpi" për një kalë të hekurt.
Porta makinash të bëra nga bordi i valëzuar, foto e dizajnit në një kornizë metalike
Ka mënyra të ndryshme për të ruajtur një makinë, por ekspertët rekomandojnë përdorimin e garazheve ose kasolleve të hapura. Nëse transporti thjesht qëndron në rrugë, ai dëmtohet nga moti. Lënia e automjetit në garazh gjithashtu nuk është një opsion, pasi krijohet kondensatë e fortë. Sot, ka shumë teknologji për prodhimin e një porti. Të gjithë ata ndryshojnë në formë, madhësi, etj.
Nga çfarë janë bërë tendat?
Portat e makinave janë struktura të vogla ose MAF, të cilat në thelb përbëhen nga shtylla mbështetëse, një çati dhe një platformë për një makinë. Për shkak të faktit se struktura të tilla, si rregull, ndodhen në një vilë verore, pamja e tyre estetike duhet të korrespondojë me shtëpinë dhe të gjithë pamjen e jashtme.
Një strukturë e tillë mund të ndërtohet nga materiale të ndryshme, të cilat në shumicën e rasteve do të varen nga aftësitë financiare të pronarit të vilës.
Ata përdorin kryesisht materialin e mëposhtëm:
Parandaluesit e zjarrit që duhet të trajtohen me dru duhet domosdoshmërisht të kenë leje të mbikëqyrjes sanitare dhe epidemiologjike dhe t'i përkasin grupeve 1 dhe 2 sipas GOST. Nëse flasim për elementët mbajtës të një strukture prej druri, atëherë duhet të përdoren vetëm antiseptikët dhe agjentët zjarrdurues të cilësisë më të lartë. Ju mund t'i dalloni nga të tjerët, me cilësi më të ulët, me një ngjyrë rozë transparente.
Llojet e çatisë dhe materialeve të njohura
Portat e çatisë së derdhur janë mënyra më e lehtë për të ngritur një parking për kuaj të hekurt. Një nga elementët më të rëndësishëm të këtij dizajni është prerja e sipërme e të gjitha shtyllave (Mauerlat) dhe sistemi i trasave. Sa mirë struktura do t'i rezistojë goditjeve të erës dhe ngarkesës së borës varet nga një instalim cilësor.
Mbështetjet shtesë të shtyllave kryesore të strukturës duhet të bëhen vetëm nëse distanca midis tyre kalon 4.5 metra. Çatia e një porti prej druri mund të ketë 25 gradë pjerrësi dhe kjo do të jetë e mjaftueshme. Por pjerrësia përfundimtare varet gjithashtu nga materiali i çatisë.
Me një shkallë të ngjashme prirjeje, shtohen 300 milimetra lartësi për çdo metër të çatisë. Kështu, nëse gjatësia e tendës është 5 metra, atëherë shtyllat në njërën anë duhet të jenë 1.5 metra më të larta se të tjerat. Çatitë me kapelë ose hip instalohen shumë më rrallë, meqenëse kjo është një ndërtesë më komplekse dhe ka për qëllim jo vetëm ruajtjen e një automjeti. Për shembull, kati i parë është për një makinë, dhe i dyti është për një belveder, etj.
Për një çati të derdhjes përdorni:
Për një çati të lakuar, polikarbonati duhet të përdoret si çati. Si rregull, korniza e saj është e harkuar. Për saldimin e bazës, përdoren tuba profili ose produkte të falsifikuara. Gjatë saldimit, është e nevojshme t'i përmbaheni këtyre vizatimeve dhe të llogaritni forcën e elementeve të tillë. Bëjeni vetë portierin e bërë nga polikarbonati është i lehtë për t'u bërë. Është i gjithanshëm, duket mjaft i padukshëm dhe ka një pamje estetike.
Porta portative makinash
Sot mund të blini porta portative për makina. Ato janë shumë të rehatshme dhe kompakte. Ato janë bërë nga një kornizë metalike, dhe çatia është bërë nga një tendë. Udhëzimet e montimit janë të thjeshta, dhe ju mund të instaloni një tendë të tillë në 1-2 orë. Opsioni portativ do të jetë i përshtatshëm për banorët e verës dhe entuziastët në natyrë. Ka lloje ku muret janë bërë prej xhami të butë ose tendë.
Nëse flasim për vendin ku makina do të qëndrojë drejtpërdrejt, atëherë mund të bëhet prej rrënojash. Por pronarët më të përgjegjshëm janë bërë nga pllaka betoni, guri natyror, gurë shtrimi ose pllaka shtrimi. Në mënyrë që në të ardhmen vendi të mos japë çarje, duhet të përgatitet në përputhje me rrethanat: të pastrohet nga mbeturinat dhe të nivelohet sipërfaqja. Më pas kërkohet të bini në gjumë me rrënoja, rërë dhe tamponi mirë.
Kur planifikoni strukturën, nuk duhet harruar pjerrësia dhe kullimi në mënyrë që uji të mos ngecë në vend. Për mbrojtje më të mirë të makinës nga shiu, është e nevojshme pajisja e strukturës me mure anësore.
Nuancat e vendosjes së strukturës
Mbulesa mund të instalohet në vende të ndryshme të sitit: një vend i veçantë, ngjitur me shtëpinë, gardhin, garazhin ose hozblok. Territori për instalim duhet të zgjidhet në varësi të kushteve individuale në një zonë të caktuar. Mundësia më e mirë do të ishte montimi i të gjithë strukturës në një themel dhe mbështetës të pavarur, por nëse është e nevojshme, lejohet të bëhet një nga anët e tipit konsol.
Çfarë materiali është më mirë të zgjidhni
Çdo material i mundshëm për struktura të tilla mund të ketë disavantazhet dhe avantazhet e veta. Për shembull, disavantazhi i drurit është kalbja e tij dhe "frika nga zjarri", dhe metali i nënshtrohet korrozionit. Gjithashtu, për prodhimin e produkteve metalike është e nevojshme që të ketë një makinë saldimi. Si druri ashtu edhe metali kërkojnë kujdes të vazhdueshëm për një jetë të gjatë shërbimi.
Nëse flasim për tulla dhe gurë, atëherë ka edhe disa nuanca. Një punë e tillë do të rezultojë të jetë shumë e mundimshme dhe punë intensive, do të kërkojë aftësi murature, përpjekje të mëdha për përzierjen e betonit dhe ato janë më të gjata në kohë sesa instalimi i strukturave prej druri ose metali.
E gjitha varet nga aftësitë financiare dhe përvoja e pronarit të shtëpisë. Opsioni më i lirë i bërë prej druri mund të zgjidhet nga një person pa aftësi të veçanta, por nëse ka një makinë saldimi dhe një buxhet të zgjatur për ndërtim, atëherë mund të bëhet edhe një strukturë metalike.
Kur të keni vendosur për formatin e kornizës, duhet të filloni të zgjidhni çatinë. Sigurisht, opsioni më i thjeshtë është përdorimi i fletëve të ngurtë me origjinë të ndryshme, për shembull, pllaka metalike, polikarbonat, rrasa, etj. Nëse përdorni material për çati, atëherë një ndërtesë e tillë do të dalë ekonomike, por, nga ana tjetër, ju duhet të merret parasysh ajo që kërkohet instaloni një sistem dërrasash, i cili është gjithashtu i nevojshëm për pllakat e buta metalike.
Ideale në çdo mënyrë - ky është përdorimi i polikarbonatit ose fletës së profilizuar. Por nëse i krahasojmë me njëri-tjetrin, atëherë fleta e profilizuar gërryhet me kalimin e kohës, por polikarbonati nuk ka të meta të tilla. Gjithashtu, avantazhi i polikarbonatit është tejdukshmëria e tij, e cila është veçanërisht e rëndësishme nëse ndërtesa ndodhet afër murit të shtëpisë. Drita do të rrjedhë vazhdimisht nën një strukturë të tillë.
Një tendë për një makinë me duart tuaja prej druri mund të bëhet nga një bar. Shpesh, druri 150x150 ose 100x100 përdoret për këto qëllime. Përdoret gjithashtu një trung i rrumbullakosur me një diametër 150-200 mm. Për ndërtesat metalike, një tub me një seksion kryq prej 100 mm ose një profil 80x80 është i përshtatshëm. Distanca midis mbështetësve të ndërtesës duhet të jetë 1.5-2 metra. Në disa raste, përdoren struktura me një distancë midis mbështetësve prej 3 metrash, por është e nevojshme të llogaritet me kujdes besueshmëria e tendës për të shmangur situata të paparashikuara.
Si tuba mbështetës, mund të përdorni një tub të rrumbullakët ose të profilizuar 40x80 ose për struktura të mëdha 80x80. Për sistemin e mahijeve duhet të përdoren tuba 40x40. Nëse një Mauerlat është prej druri në një kornizë metalike, atëherë duhet të merrni një dërrasë me tehe 100x40, druri të ngurtë ose të ngjitur 100x100.
Dimensionet optimale për ndërtim
Parametrat e portit mund të jenë të ndryshëm, në varësi të faktorëve të ndryshëm: madhësia e makinës, numri i tyre, disponueshmëria e hapësirës së mjaftueshme për ndërtim. Për makinat, mund të ndërtoni një tendë me dimensione 5 x 2.3 m. Nëse flasim për një strukturë universale që është e përshtatshme për SUV, kryqëzime dhe minibusë, atëherë parametrat prej 6.6-3.6 m janë të përshtatshme. Në mënyrë që një tendë për dy makinat të jenë të përshtatshme dhe të mos zënë shumë hapësirë, në vend, dimensionet optimale merren 5.3−6.9 m.
Lartësia e tendës është projektuar në varësi të lartësisë së makinës, dhe madhësia e bagazhit të sipërm, nëse ka, merret gjithashtu parasysh. Një strukturë shumë e ulët nuk do të jetë e rehatshme për t'u përdorur, veçanërisht kur dilni nga makina. Lartësia optimale mund të ndryshojë nga të paktën 1.9-2.2 m Por në të njëjtën kohë, nëse ndërtesa është më e lartë se sa duhet, atëherë shiu dhe bora mund të bien mbi makinë.
Duke marrë parasysh standardet e pranuara, porti i makinës duhet të jetë 1 metër më i lartë se automjeti dhe 2 metra më i gjerë. Nëse dizajni është për dy automjete, distanca e lirë do të jetë e njëjtë.
Kur e bëni vetë strukturën, rekomandohet të shkarkoni vizatime të gatshme dhe udhëzime instalimi në internet. Kur nuk përshtatet asnjë vizatim i vetëm, atëherë mund të merrni një ekzistues dhe ta ndryshoni për t'iu përshtatur kërkesave tuaja.
Përdorimi i polikarbonatit për ndërtesën
Mundësia më e mirë është përdorimi i tubave ose profileve metalike për kornizën, dhe polikarbonat për çatinë. Është e dëshirueshme të bëhet një çati me një kat për të shmangur kostot shtesë, shpenzimet e punës dhe kohës.
Para fillimit të ndërtimit, është e nevojshme të përgatisni materialet dhe mjetet e mëposhtme:
- profil dhe tuba metalikë;
- bullgare;
- polikarbonat;
- një grup arra dhe lidhëse shtesë;
- rërë, ujë, gur i grimcuar, çimento, bojë.
Së pari ju duhet të zgjidhni një vend për të ndërtuar, të instaloni shtylla rreth perimetrit dhe të tërhiqni litarin. E gjithë puna duhet të kryhet në mënyrë rigoroze sipas vizatimit të përgatitur më parë. Pastaj ju duhet të bëni një gropë 20-30 centimetra të thellë. Në anët, gërmoni vrima për shtylla mbështetëse nga 70 centimetra në një metër, në varësi të nivelit të ujërave nëntokësore.
Mbushni gjithçka me një shtresë rëre dhe zhavorri 10 centimetrash dhe tamponi. Pas kësaj, është e nevojshme të bëhet një grilë përforcimi për beton përforcues. Ju gjithashtu duhet të ndërtoni kallep rreth të gjithë perimetrit të sitit dhe gropave të shtyllave. Më vete, instaloni përforcimin për shtyllat mbështetëse. Kur të gjithë përforcimi të jetë i lidhur dhe të shtrihet në vend, derdhni një shtresë betoni prej 10 centimetrash.
Një javë pas derdhjes së themelit, mund të filloni punën për instalimin e kornizës dhe çatisë. Duke përdorur kllapa, lidhni tubat mbështetës ose profilin në shtyllat e themelit të parambushur. Pastaj është e nevojshme të kontrollohet lartësia e shtyllave dhe nëse nuk arrihet këndi i kërkuar i pjerrësisë, atëherë i presim me një mulli.
Kur janë bashkangjitur shtyllat mbështetëse, mund të bëni prerjen e sipërme. Për këtë, përdoret një profil metalik prej 40x40 milimetra. Parzmore duhet të ngjitet në bazë, pastaj duhet të ngjiten ngurtësuesit e sistemit të mahijeve, si dhe vetë mahijet. Distanca midis tyre duhet të jetë afërsisht 1 metër. Pas instalimit dhe fiksimit të të gjitha pjesëve të kornizës, mbroni pikat e saldimit dhe lyeni plotësisht strukturën.
Disa orë pasi boja të jetë tharë, është e nevojshme të filloni fiksimin e polikarbonatit. Për ta bërë këtë, mund të përdorni arra speciale për shtypje.
Mbi këtë, puna ndërtimore për krijimin e një porti automobilistik mund të konsiderohet e përfunduar. Me llogaritjet e dizajnuara mirë dhe blerjen e materialit të nevojshëm, i gjithë procesi nuk do të marrë shumë kohë, dhe makina do të mbrohet me besueshmëri nga kushtet e motit.
Ne do t'ju dërgojmë materialin me e-mail
Mbrojtja e mirë kundër ndikimeve natyrore zgjat jetën e makinës, zvogëlon kostot e punës dhe materialeve gjatë funksionimit. Mjeti më i thjeshtë, por mjaft efektiv është një port për një vilë verore. Për të zbatuar projektin përkatës pa gabime, është e nevojshme të formulohen me saktësi kërkesat teknike, të zgjidhni metodat optimale të ndërtimit. Gjetja e përgjigjeve të duhura për këto dhe pyetje të tjera praktike do të jetë më e lehtë pasi të lexoni këtë artikull.
Një tendë me cilësi të lartë është një komponent i domosdoshëm i ansamblit arkitektonik të një ndërtese banimi moderne
Duhet të sqarohet nevoja aktuale për të krijuar një ndërtesë të tillë posaçërisht për makinën. Automjetet janë krijuar posaçërisht për përdorim në kushte natyrore. Nëse ka kuptim t'i mbroni ato shtesë, dhe në një mënyrë parkimi relativisht të qetë? Për përfundime të sakta, është e nevojshme të renditni efektet e dëmshme dhe problemet e mundshme:
- Në një zonë të hapur, me shpërthime të forta ere gjatë shiut, pikat e lagështisë mund të depërtojnë në vrima të vogla, mikroçarje. Kjo provokon procese shkatërruese të korrozionit. Ato aktivizohen nga një sërë përbërjesh kimike agresive që ndotin mjedisin modern.
- Pluhuri dëmton pamjen fillimisht të përsosur të pajisjeve, zvogëlon funksionalitetin e fenerëve dhe dritave të sinjalit, pasqyrave anësore të pamjes së pasme. Kokrrat e rërës të kapur në hendek mund të lënë gërvishtje në sipërfaqen e xhamit.
- Rrezet e drejtpërdrejta të diellit zvogëlojnë gradualisht shkëlqimin e ngjyrave, krijojnë pika të dukshme në trup, prishin vulat e gomës dhe gomat. Ata ngrohin tepër pjesën e brendshme deri në lëshimin e aromave të pakëndshme dhe alergeneve nga pjesët plastike.
- Eliminimi i jashtëqitjeve të shpendëve është një procedurë e pakëndshme, por mjaft e shpejtë. Një stuhi e madhe breshëri mund të krijojë shumë më tepër probleme. Një trup i dëmtuar nga gërvishtjet ul ndjeshëm koston e makinës. Eliminimi i kualifikuar i këtyre defekteve në disa raste është i krahasueshëm në kosto me ndërtimin e një porti automobilistik në vend.
Argumentet e mësipërme janë të mjaftueshme për të filluar shqyrtimin e projektit përkatës. Por duhet të keni parasysh edhe informacionin e dhënë më poshtë në foto me komente.
Gjithashtu parandalon formimin e ngricave, dëmtimet e mundshme gjatë heqjes së tyre dhe borën. Nëse jashtë bie shi, gjërat do të ngarkohen dhe hipin në kushte komode.
Ky shembull tregon se çatia është bërë nga materiale relativisht të lehta. Uniteti i stilit sigurohet nga një skemë ngjyrash e zgjedhur siç duhet, të njëjtat shtylla mbështetëse, të ngjashme nën një tendë.
Si të ndërtoni një strehë të lirë makinash përshkruhet në këtë video.
Video: prodhimi dhe instalimi i një tende para shtëpisë nën makinë
Këtu ka informacion në lidhje me përgatitjen e dokumentacionit më të thjeshtë inxhinierik, shënohen detaje të rëndësishme të operacioneve individuale të punës.
Karakteristikat e portave për 2 makina: çfarë duhet të dini
Me ndihmën e mjeteve moderne elektronike dhe softuerike, është më e lehtë se sa manualisht të krijohen projekte arkitekturore. Paraqitja tre-dimensionale riprodhon mjaft realisht parametrat e ndërtesës së ardhshme. Mund të studiohet me kujdes nga këndvështrime të ndryshme. Nëse është e nevojshme, ngjyrat, teksturat e materialeve dhe parametrat e tjerë të rëndësishëm ndryshojnë shumë shpejt.
Në këtë rast, dimensionet e të gjithë objektit vendosen në 8 me 6 metra (përkatësisht thellësia x gjerësia). Ato janë të mjaftueshme për një zonë të hapur për dy makina, me kalime të mëdha ndërmjet tyre dhe rreth 1 metër nga të gjitha anët deri në konturin e çatisë. Ngarkesat shpërndahen mbi mbështetëset anësore. Mungesa e një shtylle qendrore e bën më të lehtë parkimin dhe kalimin e lehtë. Lartësia në trarët e poshtëm tërthor është të paktën 250 centimetra. Është planifikuar instalimi i një sistemi grumbullimi dhe kullimi të ujërave të shiut. Në murin e ndërtesës u bë një portë për një hyrje të veçantë.
Një çati e tejdukshme e bërë nga materiale polimerike jep lehtësi shtesë. Zgjidhje të ngjashme përdoren në zona të vogla periferike.
Si të mbuloni një port automobilistik: materialet më të mira
Pas përcaktimit të kërkesave të përgjithshme, është e nevojshme të bëhen disa sqarime përpara se të zgjidhni llojin e çatisë. Në këtë rast, nuk ka asnjë dhomë të mbyllur nën të, prandaj, struktura do të përmbajë vetëm elementë mbështetës dhe një shtresë sipërfaqësore pa izolim dhe izolim. Rreshtimi i pjesës së poshtme është instaluar vetëm për të përmirësuar karakteristikat estetike.
Tavanet mund të jenë:
- i përkulur;
- gable;
- me hark;
- konsol;
- të kombinuara, të përbëra nga disa forma të ndryshme.
Portat e makinave polikarbonate: të thjeshta dhe të besueshme
Në procesin e prodhimit të këtij materiali polimer, përbërjes i shtohen ngjyra. Ato krijojnë jo vetëm karakteristikat e nevojshme estetike, por edhe ndryshojnë transparencën.
Këtu janë parametrat mesatarë të produkteve të një prodhuesi të profilit. Aktualisht, produktet prodhohen me nivele të ndryshme të ngopjes së ngjyrave, gjë që ju lejon të merrni nivele të ndryshme transparence, deri në mungesën e plotë të saj. Një gamë e gjerë ofertash ju lejon të zgjidhni një opsion në përputhje të plotë me kriteret e përcaktuara nga projekti.
Për informacionin tuaj! Kur ndryshoni trashësinë e një fletë transparente nga 4 në 16 mm, transmetimi i dritës zvogëlohet nga 80 në 65%.
Polikarbonati i karbonit ka rezistencë të lartë ndaj rrezeve ultraviolet. Për të ulur peshën krijoni çarçafë me zgavra (struktura huall mjalti). Produkte të tilla janë më të lehta për t'u montuar me duart tuaja. Ato janë më të lehta se homologët monolit, por janë të dizajnuara për një jetë më të shkurtër shërbimi.
Trashësia e polikarbonatit zgjidhet duke marrë parasysh karakteristikat e udhëzimeve dhe ngarkesat e mundshme gjatë aplikimit:
- Për një tendë standarde me një, dy pjerrësi, hark mbi makinë: 4-6 mm.
- Mbivendosja e hapësirës për dy makina: 8 mm.
- Distanca veçanërisht të mëdha midis linjave të referencës, rritjes së erës dhe ngarkesave në një rajon të caktuar: 10 mm ose më shumë.
| Lloji i materialit | Marka/Emri | Trashësia, mm | Dimensionet e fletës (gjerësia x gjatësia), cm | çmimi, fshij. |
|---|---|---|---|---|
| Huall mjalti, transparent | Sellex/Matador | 3,3 | 210 x 600 | 1780-2300 |
| Huall mjalti, transparent | Sellex/Solaris | 4 | 210 x 600 | 1950-2200 |
| Huall mjalti, transparent | Sellex/Premium | 4 | 210 x 600 | 2900-3250 |
| Qelizore, me ngjyra | Sellex/Comfort | 4 | 210 x 600 | 2380-2800 |
| Huall mjalti, transparent | Plastilux/ULTRAMARIN | 6 | 210 x 600 | 3020-3400 |
| Qelizore, me ngjyra | Plastilux/SUNNEX | 6 | 210 x 600 | 3900-4100 |
| Huall mjalti, transparent | Sellex/Solaris | 8 | 210 x 600 | 4080-4300 |
| Qelizore, me ngjyra | Plastilux/SUNNEX | 10 | 210 x 600 | 4300-4500 |
| Monolitike, transparente | Shumëpalëshe | 6 | 205 x 305 | 13200-14800 |
| Monolitike, me ngjyra | Shumëpalëshe | 12 | 205 x 305 | 26800-28400 |
Për informacionin tuaj!Çmimet ndryshojnë ndjeshëm, në varësi të dizajnit, përbërjes së aditivëve, politikave të prodhuesve dhe kompanive tregtare. Në tabelë, polikarbonati Premium (Solaris) kushton pothuajse 50% më shumë se modifikimi Solaris. Por këto produkte kanë garanci të ndryshme (përkatësisht 20 dhe 10 vjet)
Porti i makinës nga bordi i valëzuar: hekur në hekur
Ky material është i përshtatshëm për ndërtimin e çatisë. Peshon pak, mbrohet mirë nga një shtresë me shumë shtresa kundër korrozionit. Nuk është në gjendje të dëmtojë ndikime të forta mekanike. Strukturat e fletëve të profilizuara nuk janë shumë të vështira për t'u ndërtuar me duart tuaja.
Kur zgjidhni këto produkte, duhet të merren parasysh faktorët e mëposhtëm:
- Në tabelat e referencës, jepet jo vetëm standardi, por edhe gjerësia e dobishme. Fakti është se kur vendosni fletët mbivendosen reciprokisht nga një segment.
- Për çatinë e tendës, zgjidhet një trashësi prej 0,5 deri në 0,8 mm. Metali shumë i hollë, madje edhe me ngurtësues, mund të dëmtohet nga një erë e fortë.
- Përveç galvanizimit, prodhuesit përdorin bojëra pluhuri dhe veshje polimer për të përmirësuar funksionet mbrojtëse.
- Ndërmarrjet tregtare ofrojnë produkte të këtij grupi të madhësive të ndryshme me çmime që variojnë nga 180 në 1600 rubla. dhe me shume. Për të blerë fletë pa gabime në një analizë krahasuese, është e nevojshme të rillogaritni duke marrë parasysh koston e një metër katror.
Porta e makinave prej pllakash metalike: bëjmë një tërësi të vetme me shtëpinë
Në procesin e krijimit të tij, është e nevojshme të koordinohen dimensionet e qelizave të pjerrësisë së çatisë me gjerësinë dhe gjatësinë. Është e nevojshme të sigurohen mbështetëse të besueshme në nyje. Studimi i kujdesshëm i dizajnit thjeshton ndërtimin e duarve tuaja. Do të jetë gjithashtu e dobishme nëse zbatimi i projektit do t'i besohet të kryhet në bazë të gardianit nga një kompani e specializuar. Njohuritë e marra do të ndihmojnë për të kontrolluar veprimet e interpretuesve.
E rëndësishme! Kur studioni çmimet e tregut dhe për krahasimin e produkteve të ndryshme, përdorni rekomandimet e mësipërme për fletët e valëzuara. Pllaka metalike ka një formë më komplekse. Prodhohet në një gamë të gjerë ngjyrash. Disa prodhues ofrojnë ngjyra me porosi sipas standardeve RAL.
Materialet e karrocave me kornizë
Kur ngrihen ndërtesa të tilla, mund të instalohen shtylla masive të betonit të armuar. Por në këtë artikull do të merren parasysh vetëm strukturat metalike dhe druri. Këto materiale janë të përshtatshme për ndërtimin e shpejtë të strukturave të lehta.
Tendat e bëra prej druri: prakticiteti dhe besueshmëria
Strukturat e kornizave prej druri kanë përparësitë e mëposhtme:
- Ato mund të krijohen nga dërrasa, materiale të tjera standarde ndërtimi që janë të lira.
- Boshllëqet prej druri nuk janë shumë të vështira për t'u trajtuar me duart tuaja.
- Nëse është e nevojshme, duke përdorur mjetet më të thjeshta të zdrukthtarisë, mund të rregulloni dimensionet e uljes, pikat e lidhjes në shtëpi dhe pjesët mbështetëse.
- Nëse është e nevojshme të eliminohen gabimet në projekt, do të kërkohet modernizimi - këto detyra do të zgjidhen pa kosto shtesë.
- Vetë, pa iu drejtuar specialistëve të shtrenjtë, mund të instaloni një strehë ose port tjetër automjeti në vend.
- Ka shumë vizatime në internet, udhëzime se si të bëhen struktura të tilla. Idetë e gatshme mund të transformohen shpejt për t'iu përshtatur kërkesave individuale.
Midis këtyre elementeve ka një shtresë izolimi. Ky shembull shpjegon se si të instaloni saktë shtyllat prej druri. Kjo zgjidhje parandalon depërtimin e lagështisë nga toka, shfaqjen dhe zhvillimin e proceseve të kalbjes.
Ky operacion teknologjik zgjat jetën e shërbimit të strukturave përkatëse kur përdoren jashtë. Për të marrë një rezultat të mirë, është e nevojshme të ndiqni me përpikëri udhëzimet e prodhuesit të produktit përkatës, të përsërisni trajtimin në kohën e duhur.
Porta metalike: bëjeni tërësisht
Përdorimi i këtij grupi materialesh hap mundësitë e mëposhtme:
- Në një gamë të gjerë metali të mbështjellë, nuk është e vështirë të gjesh boshllëqe të përshtatshme për një projekt. Produktet me cilësi të lartë të kësaj kategorie krijohen në përputhje me GOST dhe standardet e tjera të industrisë. Madhësia, forma, rezistenca e tyre ndaj stresit dhe parametrat e tjerë teknikë përputhen saktësisht me standarde të caktuara.
- Strukturat metalike janë në gjendje të përballojnë shumë peshë. Me llogaritjen e duhur, ato mund të përdoren në kombinim me një çati të rëndë të bërë nga pllaka qeramike.
- Tela të tilla ruajnë parametrat dhe integritetin estetik për dekada.
Disa nga përfitimet janë paraqitur më poshtë:
Bëjeni vetë portin e automjetit: ndërtim hap pas hapi
Për të ndërtuar këtë dizajn për një makinë pa gabime, zgjidhni një vend të përshtatshëm. Kjo çështje është diskutuar në detaje më lart. Duhet të theksohet vetëm se ndërtesa e re nuk duhet të dëmtojë funksionalitetin e objekteve ekzistuese: shtëpi, garazhe, gazebos. Është krijuar në një stil të vetëm.
Nëse tenda është ngjitur në shtëpi, nyjet e prapanicës studiohen veçmas. Është e nevojshme të përjashtohet mundësia e ndikimit negativ të ndërsjellë gjatë lëvizjes së mbështetësve për shkak të nivelit të lartë të ujërave nëntokësore, në ngrica të rënda. Në situatat më të vështira, struktura është instaluar.
Për të zbuluar se si mund të bëni një mbështetje të besueshme me kosto të ulët, kërkimi gjeologjik është i dobishëm. Për ta bërë këtë, para fillimit të ndërtimit, bëhen disa gropa në vendet e synuara për instalimin e shtyllave për një tendë. Një kontroll i tillë kërkohet me një peshë të konsiderueshme të shtrirjes. Nëse bazamenti për shtyllat rezulton të jetë shumë i shtrenjtë, përpiquni të gjeni një vend të përshtatshëm për të instaluar një port në oborr ose në kopsht.
Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të vendosni për materialet e kornizës dhe çatisë. Kjo do të ndihmojë dhe parametrat e fondacionit. Në këtë fazë, detajet e mëposhtme duhet të sqarohen:
- Nëse drita natyrale nuk është e mjaftueshme, do t'ju duhet të instaloni pajisje të përshtatshme. Ato duhet të jenë të dizajnuara për përdorim të jashtëm. Ndriçuesit që plotësojnë standardin IP54 dhe më lart janë të mbrojtur mirë nga lagështia.
- Përdoret për të kursyer energjinë elektrike. Llambat e tilla janë në gjendje të funksionojnë pa probleme në kushte të vështira për disa vite.
- Një port automobilistik afër shtëpisë është i dobishëm për riparime të vogla, ndërrim vaji dhe lëngje të tjera harxhuese, pastrim të brendshëm dhe larje. Për të lidhur veglat elektrike, mund të vendosni një prizë këtu. Duhet të mësoni se si ta instaloni atë dhe pajisje të tjera në përputhje me standardet aktuale të sigurisë.
- Kanopitë e derdhjes dhe të gabave duhet të plotësohen me një qark të përshtatshëm kullimi. Duhet të sqarojmë se si ta lidhim siç duhet me .
Pasi të merren përgjigjet e pyetjeve të listuara, është e nevojshme të përgatiten vizatimet. Nëse nuk dini si ta bëni vetë në përputhje të rreptë me standardet e projektimit, kontaktoni specialistët përkatës. Një strukturë e lehtë dhe e thjeshtë me dërrasa oborri mund të ndërtohet me një diferencë të madhe sigurie pa llogaritje të kujdesshme. Por edhe në një opsion të tillë buxhetor, është më mirë të përgatitni një paketë dokumentacioni:
- skica me përmasa;
- listat e materialeve, mjeteve;
- shënime të rëndësishme teknologjike.
Ky përshkrim i një algoritmi tipik të veprimeve do t'ju ndihmojë të kuptoni se si të ndërtoni një port për një makinë në vend me duart tuaja:
- Për të përcaktuar kufijtë e çatisë është e nevojshme të merren parametrat e duhur të makinës dhe të rriten kufijtë në të gjitha drejtimet me 0,8-1,25 m Mbështetësit janë instaluar në mënyrë që të mos krijojnë pengesa gjatë manovrimit dhe zbarkimit të pasagjerëve.
- Bazuar në të dhënat e dokumentacionit të projektit, blihen komponentët e nevojshëm.
- Vendi në parcelën e kopshtit duhet të përgatitet duke marrë parasysh peshën e automjetit, intensitetin e përdorimit të parkimit. Në çdo rast, toka hiqet në një thellësi prej 15 cm ose më shumë. Nga guri i grimcuar, zhavorri, krijoni, ramni shtresën e duhur për të marrë një strukturë homogjene.
- Duke marrë parasysh veçoritë e teknologjisë së zgjedhur, ata ndërtojnë, ose një themel pllake.
- Për pajisjet e rënda - krijoni një platformë prej betoni të përforcuar.
- Pas ngurtësimit të plotë të përzierjeve të ndërtimit, fillojnë operacionet e instalimit. Së pari, është instaluar një kornizë e elementeve metalike ose druri. Çatia, elementet dekorative, llambat dhe pajisjet e tjera janë të fiksuara mbi të.
Për informacionin tuaj! Vendosja e rrjeteve inxhinierike mund të ndahet në disa faza. Disa kanale, për shembull, mund të krijohen gjatë nivelimit të vendit, gjatë derdhjes së themelit.
Fotot e mëposhtme ofrojnë këshilla dhe truket shtesë të dobishme.
Duhet të theksohet se është e vështirë të krijohet një strukturë e qëndrueshme dhe e besueshme nga materialet e improvizuara. Ju duhet t'i jepni përparësi një projekti të projektuar me kujdes, ose të blini një komplet të gatshëm për qëllimin e duhur.
Neni
