Lai pasargātu automašīnu no laikapstākļiem, putnu "dāvanām", tiešas saules un rudens lapotnes, varat uzbūvēt nojumi. Tas ir viegli, uzticami un izdevīgi. Mūsdienās auto nojumes dizainu var izvēlēties katrai gaumei un fantāzijai: dažādas formas, izmēri, izmantotie materiāli.
Lai paši uzbūvētu nojumi, jāzina noteiktas tehniskas nianses, visi konstrukcijas plusi un mīnusi, izmantoto materiālu izvēles.
Nojumes iespējas
Nojume ir neliela arhitektūras konstrukcija, kas sastāv no atbalsta daļām, jumta un vietas automašīnai.
Būtībā tas atrodas netālu no mājas, tāpēc tam jābūt izgatavotam tādā pašā stilā kā ārpuse. Fotoattēlā redzamas dažādas automašīnu nojumju iespējas.
Materiālu izvēle
Nojumes celtniecībai varat izmantot dažādus materiālus:
Koksne
No koka izgatavotas konstrukcijas konstrukcija ir vienkārša, tai pietiek ar parasto instrumentu komplektu.
Tomēr dizains ir viegli uzliesmojošs, tāpēc apstrādei ir jāizmanto antiseptiski un ugunsizturīgi līdzekļi.
Metāls
Rāmis ir izgatavots no kaltiem vai metinātiem metāla profiliem. Būvniecībai būs nepieciešams metinātais aprīkojums un zināma pieredze, pretējā gadījumā labāk to uzticēt profesionāļiem.
Metāla konstrukcijas trūkums ir tas, ka tā ir pakļauta korozijai, kas nozīmē, ka ir nepieciešama papildu aizsardzība pret mitrumu.
Akmens, betons vai ķieģeļi
Apgrūtinoša iespēja, taču tai nav nepieciešama dažāda materiālu apstrāde un nav grūti izmantot.
Jumtu veidi
Šķūnis
Vieglākais veids, kā uzbūvēt nojumi automašīnām. Sarežģītākie šī dizaina elementi ir stabu iesiešana (Mauerlat) un spāru uzstādīšana, kas paredzētas pietiekamām jaudas slodzēm (vējš, sniegs).
Ja attālums starp balstiem ir līdz 4,5 m, papildu balstu uzstādīšana nav nepieciešama, vairāk nekā 4,5 m - tie būs jāuzstāda. Jumta slīpuma slīpumam jābūt vismaz 25 grādiem.
Noderīgs padoms: ja slīpums ir 25 grādi, nojumes garums ir 5,0 m, tad pēdējie balsti būs par 1,5 m augstāki nekā pirmie, t.i., uz 1 m garuma pievieno 0,3 m augstumu: 5x0,3 \ u003d 1,5 m.
Dubults vai gurns
Apjomīgāks un sarežģītāks daudzfunkcionāls dizains: pirmajā līmenī var novietot automašīnu, otrajā - veranda.
Jumtam ar vienu slīpumu un spārēm tiek izmantoti dažāda veida materiāli. Piemēram: gofrētā plātne, jumta materiāls, ondulīns utt.
Arkveida jumtam polikarbonāts ir ideāls materiāls. Jumta arka ir metināta konstrukcija, kas izgatavota no lokveida metāla vai kaltas.
Gultņu elementi ir pareizi jāaprēķina attiecībā uz izturību un konstrukcijas formu. Polikarbonāta nojumes neapsver skatu uz vietu kopumā, tās ir neuzkrītošas un vieglas.
Mobilā iespēja
Saliekamās nojumes ir metāla karkass un nojumes jumts. Tā vienkāršai montāžai pietiek ar pāris cilvēkiem un pāris stundām darbplūsmai.
To izmanto piknikiem brīvā dabā vai braucieniem uz valsti. Pēc izvēles sānos var uzstādīt nojumes sienas vai mīkstu stiklu.
Auto vietu iekārtošana
Autostāvvieta var tikt segta ar grants, betona, akmens vai bruģakmens plāksnēm.
Ilgstošai tās izmantošanai vietne ir jāsagatavo. Tiek noņemts zemes slānis, tiek uzbērti smilts un grants slāņi, un tiek veikta blietēšana.
Rūpējieties par vietas slīpumu un noplūdes ierīci. Vietnei jāatrodas vienā līmenī ar zemes virsmu, kad tā paceļas, ir vērts nodrošināt vietu nolaišanai.
Nojume var tikt sakārtota atsevišķi un kā piebūve pie mājas vai citas konstrukcijas. Kuru nojumes variantu labāk izvēlēties, taču ir vērts apsvērt dažas nianses:
- koka - ugunsbīstams un var pūt;
- metāls - pakļauts rūsai;
- ķieģelis vai akmens - prasa darba iemaņas un tā izmaksas ir augstākas.
- jumta segums no jumta materiāla - par lētu cenu, bet uzstādīšana ietver kopņu sistēmas kasti;
- polikarbonāts, tāpat kā gofrētais kartons, ir pieņemamāks jumta seguma variants gan cenas, gan kvalitātes, gan ierīces ziņā. Bet gofrēto plātni var sabojāt korozija.
Tehniskie aspekti
Koka balstu konstrukcijai būs nepieciešamas sijas (150x150, 100x100 mm) vai cilindrisks koks (ar rādiusu 150-200 mm).
Metāla balstiem: apaļa caurule 100 mm vai kvadrātveida 80x80 mm. Attālums starp tiem būs no 1,5 līdz 2 m.
Skrejierīcē jums būs nepieciešams: taisnstūra caurule 40x80 mm vai 80x80 mm (liela mēroga nojumēm). Mauerlat: kvadrātveida caurule 100x100 vai 150x150 mm. Kastes ierīcei - caurule 40x40 mm, spārēm - dēlis 100x40 mm.
Izmēri
Vidēja izmēra automašīnai pietiek ar platību 5x2,3 m, lieliem krosoveriem vai mikroautobusiem - 6,6x3,6 m. 6,3x5,9 m laukumā lieliski iederēsies divas automašīnas.
Pietiekams augstums būs izmērs no 1,9 līdz 2,2 m, kas pasargās automašīnu no iespējamiem nokrišņiem.
Standarti paredz šādus nojumes izmērus:
- garums ir 1 m garāks par mašīnas garumu,
- platums ir par 1-2 m vairāk, divām vienībām - 2,8 m (1 m sānos un 0,8 starp tām) vairāk nekā to kopējais platums.
Nojumes projekta variantus ar visiem aprēķiniem un instrukcijām var atrast internetā un uzbūvēt paši. Vai arī varat nolīgt kvalificētus speciālistus, kuri par atbilstošu samaksu sagatavos projektus atbilstoši jūsu vēlmēm un iedzīvinās tos.
Kā izveidot nojumi no polikarbonāta
Šī opcija ietver metāla nojume ar nojumes polikarbonāta jumtu.
Iepriekš noteiktā vietā tiek izgatavots vietas žogs. Tiek izgriezts 300 mm dziļš zemes slānis. No sāniem 1,5-2 m attālumā zem balstiem tiek izrakti padziļinājumi 700-1000 mm dziļumā. Ir vērts apsvērt gruntsūdeņu un augsnes īpašību klātbūtni.
Smiltis un grants (apmēram 100 mm) ielej apakšā, taranē. Veidņi un plātnes rāmis ir izgatavoti no stieņiem ar diametru no 8 līdz 12 mm un šūnas izmēru 100x100, 200x200 mm.
Balstu pastiprināšana tiek veikta atsevišķi. Padziļinājumos ielej apmēram 200 mm betona maisījumu un ievieto gatavus atbalsta elementus. Tālāk ielej betonu 100 mm biezumā.
Kad betons ir sacietējis, mēs turpinām darbu. Izgatavojam siksnu gar balstu virsotnēm, piemetinot pie pamatnes metāla profilu 40x40 mm. Mēs piestiprinām papildu siksnu 90 grādu leņķī. uz balstiem. Mēs iegūstam taisnleņķa trīsstūra formu.
Izmantojot metināšanu, mēs nofiksējam spāru stiprinājumus. Kvadrātveida metāla spāru ieklāšana tiek veikta taisnā leņķī 800-1200 mm attālumā. Mēs metinām nojume pāri siksnu malai.
Visas detaļas notīra un mazgā ar šķīdinātāju. Žāvējam. Uzklājiet grunti un krāsojiet.
Spāres pārklājam ar polikarbonāta materiālu, kas ir nostiprināts ar presuzgriežņiem, lai novērstu mitruma noplūdi, 300-400 mm attālumā vienu no otra. Mēs aizveram malas ar īpašām sloksnēm galiem.
Nojumes sāni aizverami ar koka režģi, nojumes aizkariem u.c.
Foto no nojumes
Auto nojume ir vienkāršs, uzticams un praktisks veids, kā pasargāt dzelzs zirgu no nokrišņiem, putnu “pārsteigumiem”, saules gaismas un lapām. Šobrīd ir daudz iespēju, kā izgatavot nojumes novietni, tās atšķiras pēc izmēra, formas, izgatavošanas materiāla.
Rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta ēkas tehniskajām īpašībām, apskatītas dažādu dizainu priekšrocības un trūkumi, kādus materiālus labāk izvēlēties. Piedāvāsim arī rasējumus un soli-pa-solim instrukcijas, kā ar savām rokām uzbūvēt auto nojumīti.
Dizaina pārskats
Nojume būtībā ir vienkārša, maza arhitektūras forma, kas sastāv no vertikāliem balstiem, jumta un platformas. Tā kā ēka atrodas netālu no mājas, tā ir stilā jāapvieno ar vispārējo ansambli vai harmoniski jāiekļaujas vietnes ainavā.
Auto nojumes materiāli – atbalsta struktūra
Automašīnas nojumi ar savām rokām ir iespējams izgatavot no gandrīz jebkuriem materiāliem, to izvēle ir atkarīga no jūsu iespējām un būvniecības budžeta. Analizēsim populārākos projektus:
- Auto nojume no koka, var būt kokmateriāli, līmēti vai profilēti, baļķi, stumbri. Koka konstrukcijas ir ļoti viegli izgatavojamas, nav nepieciešami īpaši instrumenti, bet ir ugunsbīstamas, nepieciešama rūpīga apstrāde ar antiseptiķiem un ugunsizturīgiem maisījumiem.
- Metāla nojumes, iespējams, ir vispopulārākais konstrukcijas veids. Rāmis ir izgatavots no caurulēm, metinātas no metāla profila, vai arī tas ir skaists kalts izstrādājums. Metāla nojumes izbūvei nepieciešama speciāla metināta iekārta un prasme strādāt pie tā, vai arī speciālistu piesaiste. Konstrukcija ir izturīga, uzticama, izturīga, vienīgais mīnuss ir korozija, tāpēc metāla detaļas jāsargā no mitruma.
Polikarbonāta nojume, ērtas un ergonomiskas idejas foto
- Būvējot uz akmens, betona, ķieģeļu pīlāriem - nojumes nojumēm ir masīvākas nekā iepriekšējie varianti, taču tām nav nepieciešama papildu apstrāde un tās ir vieglāk ekspluatējamas.
Auto nojume, kombinētas koka un akmens ēkas foto
Svarīgs: Antipirēni ir 1. un 2. grupas līdzekļi saskaņā ar GOST 16363 / NPB 251, kuriem obligāti jābūt sertifikātam un sanitārās un epidemioloģiskās uzraudzības sertifikātam. Kritiskajiem, nesošajiem elementiem var izmantot tikai augstākās grupas kompozīcijas, pēc vizuālās kontroles nomenklatūras caurspīdīgajam maisījumam ir rozā krāsa.Jumta segumu veidi un materiāli
Nojume jumta auto nojume ir vienkāršākais veids, kā izveidot ērtu stāvvietu. Šeit ir svarīgi pareizi izgatavot Mauerlat - siksnu gar statņu augšējām galvām un kopņu sistēmu, kam jāiztur vēja slodze un sniega spiediens uz jumtu. Ja starp atbalsta pīlāriem ir mazāks par 4500 mm, var iztikt bez papildus balstiem, ja vairāk, tad būs jātaisa papildus balsti. Auto nojumei minimālais jumta slīpums ir 25°, bet galīgais slīpums ir atkarīgs no jumta materiāla izvēles.
Labi zināt: Ja jumta slīpums ir 25 o, katram garuma metram tiek pievienots 300 mm augstums, tāpēc, ja nojume ir 5 m, tad aizmugurējiem pīlāriem jābūt augstākiem par priekšējiem: 5 * 300 = 1500 mm.
Automašīnas nojumes izgatavošana ar savām rokām - foto piemērs, kā izveidot nojumes koka konstrukciju
Retāk nojumes ir aprīkotas ar divslīpju vai gūžas jumtu, tās jau ir lielas un sarežģītas ēkas, kas paredzētas daudzfunkcionalitātei, piemēram, pirmais stāvs ir automašīnai, bet otrais ir lapene.
Jumta seguma materiālu veidi viena slīpuma kopņu sistēmai:
- profilēta loksne;
- ruberoīds;
- mīkstas flīzes;
- metāla flīzes;
- ondulīns;
- šīferis;
- polikarbonāts;
- nojume.
Zem izliekta, arkveida jumta ir iekārtota nojume no polikarbonāta. Parasti šī ir metāla loka formas konstrukcija, kas metināta zem kopnes no formas caurulēm vai kalta izstrādājuma. Ir svarīgi aprēķināt nesošo elementu izturību un konstrukciju. No polikarbonāta izgatavotās nojumes var uzskatīt par universālām, tās izskatās viegli, uz vietas gandrīz neredzamas, tāpēc iederas jebkurā arhitektūras kompozīcijā.
Mobilās nojumes automašīnām
Tagad jūs varat iegādāties kompaktas, salokāmas automašīnas nojumes. Pārstāvu metāla karkasu ar tentu jumtu. Montāžas shēma ir vienkārša, konstrukciju var uzstādīt ar 1-2 cilvēku pūlēm 1-2 stundu laikā.
Automašīnas nojume laukos, ar savām rokām, tentu var uzstādīt 2-4 stundu laikā
Šī opcija ir ērta vasarnīcām un ekskursijām. Komplektu var nodrošināt ar sānu sienām no mīksta stikla vai nojumes.
Mobilā nojume uz laukiem, ja nepieciešams, vienmēr var sarullēt vai pārcelties uz citu vietu
Apgabals
Nojumei paredzēto laukumu var vienkārši noklāt ar granti, bet čaklāki saimnieki iekārto betona plāksni, bruģē ar dabīgo akmeni vai bruģakmens plāksnēm. Lai vietne nesabruktu, ir nepieciešams sagatavot vietu: noņemt augšējo auglīgo augsnes slāni, aizpildīt bedres dibenu ar smiltīm un granti un to noblietēt. Neaizmirstiet par slīpumu un noteci, lai ūdens nestātos uz vietas.
Labi zināt: Lai uzticamāk aizsargātu mašīnu, ieteicams aprīkot nojume ar papildu sānu sienām.
Labāk ir izveidot vietni zemes līmenī, ja tas ir augstāks, neaizmirstiet nodrošināt nolaišanos
Izmitināšanas iespējas
Automašīnas nojume var būt atsevišķa konstrukcija, kas piestiprināta pie mājas, saimniecības bloka, garāžas vai blakus žogam. Vietas izvēle ir atkarīga no apstākļiem jūsu vietnē. Labāk, ja konstrukcija tiek atbalstīta uz neatkarīgiem balstiem, bet, ja nepieciešams, vienu no sāniem var izgatavot no konsoles tipa.
Nojumes celtniecība ar savām rokām - piemērs, kā piestiprināt konstrukciju mājai
Kura nojume ir labāka
Katram materiāla veidam ir savas priekšrocības un trūkumi. Tātad koksnei ir nosliece uz puves un degšanu, metāla rūsu, ir nepieciešams īpašs metinātais aprīkojums, un šiem materiāliem nepieciešama pastāvīga aprūpe. Ir apgrūtinoši būvēt no ķieģeļiem un akmens, jums būs nepieciešamas mūrēšanas prasmes, betona maisīšanas pūles un vairāk laika izmaksas nekā koka un metāla nojumes aprīkošana.
Kalti izstrādājumi ir jūsu mājas greznība un elegance
Šeit izvēle ir atkarīga no jūsu iespējām, vienkāršākais veids ir būvēt no koka, bet, ja jūs lieliski veicat darbu ar metālu, tad, visticamāk, jums būs daudz ērtāk metināt rāmi.
Ieklāšana - neizbalē, neprasa krāsošanu, nelobās
Kas attiecas uz jumta materiāliem, protams, ātrāk un vienkāršāk ir izmantot stingru lokšņu formātu: polikarbonātu, gofrēto plātni, šīferi. Jumta segums būs daudz lētāks, bet uzstādīšanai būs nepieciešama spāru kaste, tāpat kā mīkstajām flīzēm. Vispiemērotākais variants ir profilētā loksne un polikarbonāts, ko sauc par “nav dārgu un dusmīgu”, bet, ja tos salīdzina, tad gofrētā plātne laika gaitā ir uzņēmīga pret koroziju, bet polikarbonātam šādu trūkumu nav. Turklāt tas izlaiž gaismu, tāpēc telpa netiks aptumšota, ja nojume ir piestiprināta pie mājas.
Milzīgā krāsu palete padara polikarbonātu par daudzpusīgu jumta materiālu mazām arhitektūras formām.
Problēmas tehniskā puse
Koka nojumju atbalsta stabi ir izgatavoti no kokmateriāliem 150*150, 100*100 mm, vai apaļkokiem ar rādiusu 150-200 mm. Metāla konstrukcijām ir piemērota apaļa tērauda caurule ar diametru 100 mm vai profilēta ar ribu 80 * 80 mm. Attālums starp nesošajām konstrukcijām ir 1,5-2,0 m, dažos gadījumos ir pieļaujami trīs metru laidumi, taču šādām iespējām ir nepieciešami sarežģīti inženiertehniskie aprēķini.
Nojumes no polikarbonāta, foto stāvvietas projekts 2 automašīnām
Skrieniem - profilēta caurule 40 * 80 mm, lielām nojumēm - 80 * 80 mm, Mauerlat 100 * 100 mm vai 150 * 150 mm, metāla apvalkam - caurule 40 * 40 mm, spāru sistēma izgatavota no koka - griezīgs dēlis 100*40 mm.
Nojume no koka, foto rasējums ar stāvvietas izmēriem vienai automašīnai
Izmēri
Ergonomiskais nojumes izmērs vidējai automašīnai ir 5 * 2,3 m, ēkas izmēri tiek uzskatīti par universāliem - 6,6 * 3,6 m, piemērots mikroautobusiem, SUV, krosoveriem. Lai nojume 2 automašīnām būtu ērta, bet tajā pašā laikā neaizņemtu papildu vietu vietnē, ir optimāli apstāties pie 6,3 * 5,9 m izmēra.
Auto nojumes izgatavotas no polikarbonāta, fotoattēlā ir konsoles konstrukcija
Nojumes augstums ir tieši atkarīgs no automašīnas augstuma plus bagāžnieka augšdaļas ar lietām. Pārāk zems būs neērti, atstājot automašīnu, tāpēc vēlams veikt 1,9 - 2,2 m augstumu, ja ēku celsit augstāku, tad uz vietas kritīs nokrišņi.
Nojumes izbūve ar savām rokām, blakus vārtiem stāvvietas rasējumi
Saskaņā ar standartiem, nojumes izmēriem jābūt par 1 m garākiem par automašīnu un 1-2 m platumā. Nojume divām automašīnām platumā tiek aprēķināta šādi: divu automašīnu platumu summa + 1 m katrā ārējā pusē + 0,8 m starp automašīnām.
Kā ar savām rokām izgatavot nojumi, vienkārša dizaina foto ideja zem Polonso fermas
Pašbūvei internetā var lejupielādēt gatavus projektus ar izmēriem un ieteikumiem. Esam piedāvājuši vairākus praktiskus variantus, kā ar savām rokām izgatavot nojume savam auto. Ja gatavais projekts jums neder, varat pats izgatavot rasējumus, pamatojoties uz gatavu, mainot izmērus.
Galvenie nesošie elementi koka nojumei
Kā ar savām rokām izveidot nojumi no polikarbonāta
Izbūvēsim vienkāršu metāla konstrukciju ar nojumes jumtu un polikarbonāta jumtu.
Projekts ar izmēriem un materiāliem konstrukcijas izgatavošanai
Izvēlamies vietu, žogu pa perimetru ar kolonnām pēc zīmējuma, pavelkam virvi. Noņemam mīksto augsnes slāni, izrokam aptuveni 300 mm dziļu bedri. Sānos ik pēc 1,5 - 2 m izrokam bedrītes atbalsta pīlāriem 700-100 mm dziļumā atkarībā no gruntsūdeņu augstuma un augsnes īpašībām.
Izlīdzinām dibenu, ieklājam smiltis un granti, 100 mm kārtu, noblīvējam tā, lai nav pēdu no vidēja svara cilvēka. Mēs uzstādām veidņus, adām armatūras rāmi, plāksnei, tikai gofrēti stieņi 8-12 mm, šūna 100 * 100, 200 * 200 mm. Atsevišķi mēs pastiprinām pīlārus. Lai to izdarītu, bedres apakšā ielejiet 200 mm betona un ievietojiet tajā armatūru, rāmjus var izgatavot iepriekš, sasiet stieņus pīlāru veidā un aptiniet ar jumta materiālu 2 kārtās.
Labi zināt: Jūs nevarat atsevišķi ieliet kolonnu pamatu, bet nekavējoties iebetonēt zemē atbalsta statīvus: metāla cauruli vai kokmateriālus, taču šī iespēja ir mazāk praktiska, jo materiāls zemē sabruks pat ar aizsargkārtu.Lejam betonu, plātnei pietiek ar 100 mm biezumu, gaidām betona veidošanos. Tā kā bāze netiks noslogota, pēc nedēļas var sākt galvenos darbus.
Ar stūru un kronšteinu palīdzību kolonnveida pamatam pievienojam atbalsta metāla stabus ar diametru 50-100 mm, pārbaudām vertikāli gar svērteni, uzstādām nogāzes, lai saglabātu ģeometriju. Pārbaudām stabu augstumu, ja nepieciešams, vīlē, lai saglabātu jumta slīpumu.
Atbalsta vertikālo statīvu nostiprināšanas veidi
Mēs izveidojam siksnu gar augšējām galvām, piemetinām metāla profilu 40 * 40 mm pie pamatnes. Tālāk mēs pievienojam papildu siksnu, perpendikulāri statņiem, tā iegūstam taisnleņķa trīsstūri kopnei. Izmantojot mazāka šķērsgriezuma velmējumu, mēs metinām kopņu sistēmas stingrības. Perpendikulāri liekam spāres no kvadrātveida metāla profila, ik pēc 800-1200 mm, nojume pāri siksnu malai 200-300 mm, metinām. Visas detaļas notīrām ar cietmetāla suku, mazgājot ar šķīdinātāju. Pēc žāvēšanas gruntēt un krāsot.
Vienkāršas kopņu sistēmas variants, ko ir viegli izgatavot ar savām rokām
Padoms: Izvēlieties stiprinājumus no cinkota tērauda, lai izvairītos no korozijas un sekojošas materiālu iznīcināšanas.Uz spāres sistēmas klājam polikarbonāta loksni, labāk izmantot šūnu, nevis atlieto, tā ir izturīgāka pret mehāniskiem bojājumiem. Ērts loksnes biezums ir 6-12 mm, krāsa ir atkarīga no pārējā vietnes dizaina.
Polikarbonātu fiksējam uz speciāliem presēšanas uzgriežņiem, lai izvairītos no ūdens noplūdes ik pēc 300-400 mm. Mēs aizveram malas ar gala sloksnēm.
Kā pareizi piestiprināt polikarbonātu kopņu sistēmai
Šajā dizainā polikarbonātu var viegli nomainīt ar profilētu loksni, piemērots ir materiāls, kura biezums ir 0,5 mm.
Kā pareizi salabot profilēto loksni
Ja nepieciešams, šādu konstrukciju var apšūt no sāniem ar koka režģi vai aizkarus pakārt no nojumes, brezenta, mīksta stikla.
Apskatiet mūsu galerijas, lai iegūtu oriģinālas un praktiskas nojumes idejas. Gatavie projekti nav rīcības ceļvedis, bet gan veids, kā iedvesmot mūsu lasītājus būvēt "māju" dzelzs zirgam.
Auto nojumes no gofrētā kartona, dizaina foto uz metāla rāmja
Ir dažādi veidi, kā uzglabāt automašīnu, taču speciālisti iesaka izmantot atvērtas garāžas vai nojumes. Ja transports vienkārši stāv uz ielas, to sabojā laikapstākļi. Transportlīdzekļa atstāšana garāžā arī nav iespējama, jo veidojas spēcīgs kondensāts. Mūsdienās automašīnu nojumes izgatavošanai ir daudz tehnoloģiju. Visi no tiem atšķiras pēc formas, izmēra utt.
No kā izgatavotas nojumes?
Auto nojumes ir nelielas konstrukcijas jeb MAF, kas būtībā sastāv no atbalsta stabiem, jumta un platformas automašīnai. Sakarā ar to, ka šādas konstrukcijas parasti atrodas uz vasarnīcas, to estētiskajam izskatam jāatbilst mājai un visai ārpusei.
Šādu struktūru var uzbūvēt no dažādiem materiāliem, kas vairumā gadījumu būs atkarīgi no vasarnīcas īpašnieka finansiālajām iespējām.
Tie galvenokārt izmanto šādus materiālus:
Antipirēniem, kas jāapstrādā ar koku, obligāti jābūt sanitārās un epidemioloģiskās uzraudzības atļaujām, un tiem saskaņā ar GOST jābūt 1. un 2. grupai. Ja runājam par koka konstrukcijas nesošajiem elementiem, tad jāizmanto tikai augstākās kvalitātes antiseptiķi un ugunsizturīgi līdzekļi. Jūs varat tos atšķirt no citiem, zemākas kvalitātes, pēc caurspīdīgas rozā krāsas.
Jumta segumu veidi un populāri materiāli
Nojumes jumta nojumes ir vienkāršākais veids, kā izveidot dzelzs zirgu stāvvietu. Viens no svarīgākajiem šī dizaina elementiem ir visu balstu augšējā apdare (Mauerlat) un kopņu sistēma. Tas, cik labi konstrukcija izturēs vēja brāzmas un sniega slodzi, ir atkarīgs no kvalitatīvas uzstādīšanas.
Konstrukcijas galveno balstu papildu balsti jāveic tikai tad, ja attālums starp tiem pārsniedz 4,5 metrus. Koka nojumes jumtam var būt 25 grādu slīpums un ar to pietiks. Bet galīgais slīpums ir atkarīgs arī no jumta materiāla.
Ar līdzīgu slīpuma pakāpi uz katru jumta metru tiek pievienoti 300 milimetri. Tādējādi, ja nojumes garums ir 5 metri, tad pīlāriem vienā pusē jābūt 1,5 metriem augstākiem par pārējiem. Divslīpju vai gūžas jumti tiek uzstādīti daudz retāk, jo šī ir sarežģītāka ēka un paredzēta ne tikai transportlīdzekļa glabāšanai. Piemēram, pirmais stāvs ir paredzēts automašīnai, bet otrais - lapenei utt.
Nojumes jumta izmantošanai:
Izliektam jumtam kā jumts jāizmanto polikarbonāts. Parasti tā rāmis ir izliekts. Pamatnes metināšanai tiek izmantotas profila caurules vai kalti izstrādājumi. Metinot, ir jāievēro šie rasējumi un jāaprēķina šādu elementu stiprums. Automašīnas nojume, kas izgatavota no polikarbonāta, ir viegli izgatavojama. Tas ir daudzpusīgs, izskatās diezgan neuzkrītošs un tam ir estētisks izskats.
Pārnēsājamas auto nojumes
Šodien jūs varat iegādāties pārnēsājamas automašīnas nojumes. Tie ir ļoti ērti un kompakti. Tie ir izgatavoti no metāla rāmja, un jumts ir izgatavots no nojumes. Montāžas instrukcija ir vienkārša, un jūs varat uzstādīt šādu nojume 1-2 stundu laikā. Pārnēsājamā iespēja būs ērta vasaras iemītniekiem un āra entuziastiem. Ir veidi, kur sienas ir izgatavotas no mīksta stikla vai nojumes.
Ja mēs runājam par vietu, kur automašīna tieši stāvēs, tad to var izgatavot no gruvešiem. Bet atbildīgāki saimnieki ir izgatavoti no betona plātnēm, dabīgā akmens, bruģakmeņiem vai bruģakmeņiem. Lai vietne nākotnē neradītu plaisas, tā ir attiecīgi jāsagatavo: jānotīra no gružiem un jāizlīdzina virsma. Tad ir nepieciešams aizmigt ar šķembām, smiltīm un labi sablīvēt.
Plānojot konstrukciju, nevajadzētu aizmirst par slīpumu un noteci, lai ūdens nestātos uz vietas. Lai labāk aizsargātu mašīnu no lietus, konstrukcija ir jāaprīko ar sānu sienām.
Struktūras izvietojuma nianses
Nojume var tikt uzstādīta dažādās vietas vietās: atsevišķā vietā, blakus mājai, žogam, garāžai vai hozblokam. Uzstādīšanas teritorija ir jāizvēlas atkarībā no individuālajiem apstākļiem konkrētajā vietā. Labākais variants būtu visu konstrukciju montēt uz neatkarīga pamata un balstiem, bet, ja nepieciešams, ir pieļaujams izgatavot vienu no konsoles tipa malām.
Kādu materiālu labāk izvēlēties
Jebkuram iespējamam materiālam šādām konstrukcijām var būt savi trūkumi un priekšrocības. Piemēram, koka trūkums ir tā puve un "bailes no uguns", un metāls ir pakļauts korozijai. Tāpat metāla izstrādājumu ražošanai ir nepieciešams metināšanas aparāts. Gan kokam, gan metālam ir nepieciešama pastāvīga aprūpe, lai nodrošinātu ilgu kalpošanas laiku.
Ja runājam par ķieģeli un akmeni, tad ir arī dažas nianses. Šāds darbs izrādīsies ļoti apgrūtinošs un darbietilpīgs, prasīs mūrēšanas prasmes, lielas pūles betona jaukšanai, turklāt tie ir ilgāki laikā nekā koka vai metāla konstrukciju uzstādīšana.
Tas viss ir atkarīgs no mājas īpašnieka finansiālajām iespējām un pieredzes. Lētāko variantu no koka var izvēlēties cilvēks bez īpašām prasmēm, bet, ja ir metināšanas iekārta un palielināts budžets būvniecībai, tad var izgatavot arī metāla konstrukciju.
Kad esat izlēmuši par rāmja formātu, jums jāsāk izvēlēties jumtu. Protams, vienkāršākais variants ir izmantot dažādas izcelsmes cietās loksnes, piemēram, metāla flīzes, polikarbonātu, šīferi u.c. Ja izmantosiet jumta materiālu, tad šāda ēka iznāks ekonomiska, bet, no otras puses jāņem vērā, kas ir nepieciešams uzstādīt kopņu sistēmu, kas nepieciešama arī mīksta metāla flīzēm.
Ideāls visādā ziņā - tas ir polikarbonāta vai profilētas loksnes izmantošana. Bet, ja salīdzinām tos savā starpā, tad profilētā loksne laika gaitā sarūsē, bet polikarbonātam šādu trūkumu nav. Tāpat polikarbonāta priekšrocība ir tā caurspīdīgums, kas ir īpaši svarīgi, ja ēka atrodas netālu no mājas sienas. Zem šādas struktūras pastāvīgi plūdīs gaisma.
No stieņa var izgatavot nojume automašīnai ar savām rokām no koka. Bieži vien šiem nolūkiem tiek izmantoti kokmateriāli 150x150 vai 100x100. Izmanto arī noapaļotu baļķi ar diametru 150–200 mm. Metāla ēkām ir piemērota caurule ar šķērsgriezumu 100 mm vai profilu 80x80. Attālumam starp ēkas balstiem jābūt 1,5-2 metriem. Dažos gadījumos tiek izmantotas konstrukcijas, kuru attālums starp balstiem ir 3 metri, taču ir rūpīgi jāaprēķina nojumes uzticamība, lai izvairītos no neparedzētām situācijām.
Kā atbalsta caurules varat izmantot apaļu vai profilētu 40x80 cauruli vai lielām konstrukcijām 80x80. Spāres sistēmai jāizmanto caurules 40x40. Ja Mauerlat ir izgatavots no koka metāla rāmī, tad jums jāņem mala dēlis 100x40, masīvkoks vai līmēts kokmateriāls 100x100.
Optimāli izmēri būvniecībai
Auto nojumes parametri var būt dažādi, atkarībā no dažādiem faktoriem: automašīnas izmēra, to skaita, pietiekamas telpas pieejamības būvniecībai. Automašīnām var uzbūvēt nojumi ar izmēriem 5 x 2,3 m. Ja runājam par universālu konstrukciju, kas piemērota apvidus auto, krosoveriem un mikroautobusiem, tad ir piemēroti parametri 6,6-3,6 m. Lai nojume diviem. lai automašīnas būtu ērtas un neaizņemtu daudz vietas, objektā optimālie izmēri tiek ņemti 5,3–6,9 m.
Nojumes augstums tiek veidots atkarībā no automašīnas augstuma, un tiek ņemts vērā arī augšējā bagāžnieka izmērs, ja tāds ir. Ļoti zema konstrukcija nebūs ērta lietošanā, īpaši izkāpjot no mašīnas. Optimālais augstums var svārstīties no vismaz 1,9-2,2 m Bet tajā pašā laikā, ja ēka ir augstāka nekā nepieciešams, tad uz automašīnas var uzkrist lietus un sniegs.
Ņemot vērā pieņemtos standartus, auto nojumei jābūt par 1 metru augstākai par transportlīdzekli un par 2 metriem platākai. Ja dizains paredzēts diviem transportlīdzekļiem, brīvais attālums būs vienāds.
Veicot konstrukciju pats, ieteicams internetā lejupielādēt gatavus rasējumus un uzstādīšanas instrukcijas. Ja neder neviens zīmējums, varat paņemt esošu un mainīt to atbilstoši savām prasībām.
Polikarbonāta izmantošana ēkai
Labākais variants ir izmantot metāla caurules vai profilus rāmim un polikarbonātu jumtam. Vēlams izgatavot vienslīpu jumtu, lai izvairītos no papildu izmaksām, darba un laika izmaksām.
Pirms būvniecības uzsākšanas ir jāsagatavo šādi materiāli un instrumenti:
- metāla profils un caurules;
- bulgāru;
- polikarbonāts;
- uzgriežņu un papildu stiprinājumu komplekts;
- smiltis, ūdens, šķembas, cements, krāsa.
Vispirms jums ir jāizvēlas vieta, kur būvēt, uzstādīt stabus pa perimetru un pavelciet virvi. Viss darbs jāveic stingri saskaņā ar iepriekš sagatavoto zīmējumu. Tad jums ir jāizveido bedre 20-30 centimetru dziļumā. Sānos izrakt caurumus atbalsta pīlāriem no 70 centimetriem līdz vienam metram atkarībā no gruntsūdens līmeņa.
Aizpildiet visu ar 10 centimetru smilšu un grants slāni un sablīvējiet. Pēc tam ir nepieciešams izgatavot stiegrojuma režģi betona armēšanai. Jums arī jāveido veidņi pa visu vietnes perimetru un pīlāru bedrēm. Atsevišķi uzstādiet stiegrojumu atbalsta pīlāriem. Kad visa armatūra ir savienota un atrodas vietā, ielej 10 centimetru betona slāni.
Nedēļu pēc pamatu ieliešanas jūs varat sākt darbu pie rāmja un jumta uzstādīšanas. Izmantojot kronšteinus, piestipriniet atbalsta caurules vai profilu pie iepriekš aizpildītajiem pamatu pīlāriem. Pēc tam ir jāpārbauda statņu augstums un ja nav iegūts nepieciešamais slīpuma leņķis, tad tos sagriežam ar slīpmašīnu.
Kad atbalsta stabi ir piestiprināti, varat veikt augšējo apdari. Šim nolūkam tiek izmantots 40x40 milimetru metāla profils. Uzkabe ir jāpiemetina pie pamatnes, pēc tam jāmetina spāru sistēmas stingrības, kā arī paši spāres. Attālumam starp tiem jābūt aptuveni 1 metram. Pēc visu rāmja detaļu uzstādīšanas un nostiprināšanas aizsargājiet metināšanas punktus un pilnībā nokrāsojiet konstrukciju.
Dažas stundas pēc krāsas nožūšanas jāsāk polikarbonāta nostiprināšana. Lai to izdarītu, varat izmantot īpašus presēšanas uzgriežņus.
Šajā sakarā var uzskatīt, ka būvniecības darbi, lai izveidotu automašīnu nojumes, ir pabeigti. Ar labi izstrādātiem aprēķiniem un nepieciešamā materiāla iegādi viss process neaizņems daudz laika, un automašīna tiks droši aizsargāta pret laikapstākļiem.
Materiālu nosūtīsim jums pa e-pastu
Laba aizsardzība pret dabas ietekmi pagarina automašīnas kalpošanas laiku, samazina darbaspēka un materiālu izmaksas ekspluatācijas laikā. Vienkāršākais, bet diezgan efektīvs instruments ir nojume vasarnīcai. Lai atbilstošo projektu realizētu bez kļūdām, nepieciešams precīzi formulēt tehniskās prasības, izvēlēties optimālās būvniecības metodes. Pēc šī raksta izlasīšanas būs vieglāk atrast pareizās atbildes uz šiem un citiem praktiskiem jautājumiem.
Kvalitatīva nojume ir neatņemama mūsdienu dzīvojamās ēkas arhitektūras ansambļa sastāvdaļa
Būtu jānoskaidro faktiskā nepieciešamība izveidot šādu ēku tieši mašīnai. Transportlīdzekļi ir īpaši radīti lietošanai dabiskos apstākļos. Ja ir jēga tos aizsargāt papildus, turklāt salīdzinoši klusā stāvēšanas režīmā? Lai izdarītu pareizus secinājumus, ir jāuzskaita kaitīgās sekas un iespējamās problēmas:
- Atklātā vietā ar spēcīgām vēja brāzmām lietus laikā mitruma pilieni var iekļūt nelielos caurumos, mikroplaisās. Tas izraisa destruktīvus korozijas procesus. Tos aktivizē dažādi agresīvi ķīmiskie savienojumi, kas piesārņo mūsdienu vidi.
- Putekļi pasliktina sākotnēji nevainojamo aprīkojuma izskatu, samazina priekšējo lukturu un signāllampu, sānu atpakaļskata spoguļu funkcionalitāti. Smilšu graudi, kas iekļuvuši spraugā, var atstāt skrāpējumus uz stikla virsmas.
- Tiešie saules stari pakāpeniski samazina krāsu spilgtumu, rada redzamus plankumus uz ķermeņa, sabojā gumijas blīves un riepas. Tie pārmērīgi uzkarsē iekšpusi, līdz no plastmasas daļām izdalās nepatīkamas smakas un alergēni.
- Putnu izkārnījumu likvidēšana ir nepatīkama, bet diezgan ātra procedūra. Liela krusa var radīt daudz vairāk problēmu. Iespiedumu bojāts korpuss ievērojami samazina iekārtas izmaksas. Kvalificēta šādu defektu novēršana dažos gadījumos pēc izmaksām ir salīdzināma ar nojumes izbūvi valstī.
Iepriekš minētie argumenti ir pietiekami, lai uzsāktu attiecīgā projekta izskatīšanu. Bet jāņem vērā arī informācija, kas sniegta zemāk fotoattēlā ar komentāriem.
Tas arī novērš sarmas veidošanos, iespējamos bojājumus to noņemšanas laikā un sniegu. Ja ārā līst lietus, lietas tiks iekrautas un iekāptas ērtos apstākļos.
Šis piemērs parāda, ka jumts ir izgatavots no salīdzinoši viegliem materiāliem. Stila vienotību nodrošina pareizi izvēlēta krāsu gamma, vienādi balstu balsti, līdzīgi zem nojumes.
Šajā video ir aprakstīts, kā izveidot lētu automašīnu novietni.
Video: nojumes izgatavošana un uzstādīšana mājas priekšā zem automašīnas
Šeit ir informācija par vienkāršākās inženiertehniskās dokumentācijas sagatavošanu, tiek atzīmētas svarīgas atsevišķu darba operāciju detaļas.
Nojumju īpašības 2 automašīnām: kas jums jāzina
Ar modernu elektronisko un programmatūras rīku palīdzību ir vieglāk nekā manuāli veidot arhitektūras projektus. Trīsdimensiju izkārtojums diezgan reālistiski atveido topošās ēkas parametrus. To var rūpīgi izpētīt no dažādiem leņķiem. Ja nepieciešams, krāsas, materiālu faktūras un citi svarīgi parametri mainās ļoti ātri.
Šajā gadījumā visa objekta izmēri ir iestatīti uz 8 x 6 metriem (attiecīgi dziļums x platums). Tie ir pietiekami atvērtai vietai divām automašīnām ar lielām ejām starp tām un apmēram 1 metru no visām pusēm līdz jumta kontūrai. Slodzes tiek sadalītas pa sānu balstiem. Centrālā statņa neesamība atvieglo novietošanu un vieglu caurbraukšanu. Augstums līdz apakšējām šķērseniskām sijām ir vismaz 250 centimetri. Plānota lietus ūdens savākšanas un novadīšanas sistēmas ierīkošana. Saimniecības ēkas sienā tika izveidota durvju aile atsevišķai ieejai.
Caurspīdīgs jumts, kas izgatavots no polimērmateriāliem, piešķir papildu vieglumu. Līdzīgi risinājumi tiek izmantoti mazās piepilsētas teritorijās.
Kā nosegt nojume: labākie materiāli
Pēc vispārīgo prasību noteikšanas pirms jumta seguma veida izvēles ir jāveic daži precizējumi. Šajā gadījumā zem tā nav slēgtas telpas, tāpēc konstrukcijā būs tikai nesošie elementi un virsmas slānis bez izolācijas un izolācijas. Apakšējās daļas odere ir uzstādīta tikai estētisko īpašību uzlabošanai.
Nojumes var būt:
- pieliece;
- frontons;
- izliekts;
- konsole;
- kombinēti, kas sastāv no vairākām dažādām formām.
Polikarbonāta nojumes: vienkāršas un uzticamas
Šī polimērmateriāla ražošanas procesā kompozīcijai pievieno krāsvielas. Tie rada ne tikai nepieciešamās estētiskās īpašības, bet arī maina caurspīdīgumu.
Šeit ir norādīti viena profila ražotāja produktu vidējie parametri. Pašlaik produkti tiek ražoti ar dažādu krāsu piesātinājuma līmeni, kas ļauj iegūt dažādus caurspīdīguma līmeņus līdz pat tās pilnīgai neesamībai. Plašs piedāvājumu klāsts ļauj izvēlēties opciju, stingri ievērojot projektā noteiktos kritērijus.
Piezīme! Mainot caurspīdīgas loksnes biezumu no 4 līdz 16 mm, gaismas caurlaidība samazinās no 80 līdz 65%.
Carport polikarbonātam ir augsta UV izturība. Lai samazinātu svaru, izveidojiet loksnes ar dobumiem (šūnveida struktūras). Šādus izstrādājumus ir vieglāk uzstādīt ar savām rokām. Tie ir vieglāki nekā monolītie kolēģi, taču ir paredzēti īsākam kalpošanas laikam.
Polikarbonāta biezums tiek izvēlēts, ņemot vērā instrukciju īpašības un iespējamās slodzes uzklāšanas laikā:
- Standarta viena, divu slīpumu, arkveida nojumei virs mašīnas: 4-6 mm.
- Platuma pārklāšanās divām automašīnām: 8 mm.
- Īpaši lieli attālumi starp atskaites līnijām, palielināts vējš un slodzes noteiktā reģionā: 10 mm vai vairāk.
| Materiāla veids | Zīmola nosaukums | Biezums, mm | Loksnes izmēri (platums x garums), cm | cena, berzēt. |
|---|---|---|---|---|
| Šūnveida, caurspīdīgs | Sellex/Matador | 3,3 | 210 x 600 | 1780-2300 |
| Šūnveida, caurspīdīgs | Sellex/Solaris | 4 | 210 x 600 | 1950-2200 |
| Šūnveida, caurspīdīgs | Sellex/Premium | 4 | 210 x 600 | 2900-3250 |
| Šūnu, krāsu | Selx/Comfort | 4 | 210 x 600 | 2380-2800 |
| Šūnveida, caurspīdīgs | Plastilux/ULTRAMARIN | 6 | 210 x 600 | 3020-3400 |
| Šūnu, krāsu | Plastilux/SUNNEX | 6 | 210 x 600 | 3900-4100 |
| Šūnveida, caurspīdīgs | Sellex/Solaris | 8 | 210 x 600 | 4080-4300 |
| Šūnu, krāsu | Plastilux/SUNNEX | 10 | 210 x 600 | 4300-4500 |
| Monolīts, caurspīdīgs | Poligal | 6 | 205 x 305 | 13200-14800 |
| Monolīts, krāsains | Poligal | 12 | 205 x 305 | 26800-28400 |
Piezīme! Cenas ievērojami atšķiras atkarībā no dizaina, piedevu sastāva, ražotāju un tirdzniecības uzņēmumu politikām. Tabulā Premium polikarbonāts (Solaris) maksā gandrīz par 50% vairāk nekā Solaris modifikācija. Bet šiem produktiem ir atšķirīgas garantijas (attiecīgi 20 un 10 gadi)
Auto nojume no gofrētā kartona: gludeklis līdz gludeklim
Šis materiāls ir labi piemērots jumta konstrukcijai. Tas sver nedaudz, ir labi aizsargāts ar daudzslāņu pārklājumu pret koroziju. Tas nespēj sabojāt spēcīgu mehānisku ietekmi. Profilētas loksnes konstrukcijas nav pārāk grūti veidot ar savām rokām.
Izvēloties šos produktus, jāņem vērā šādi faktori:
- Atsauces tabulās norādīts ne tikai standarta, bet arī lietderīgais platums. Fakts ir tāds, ka, ieklājot loksnes, savstarpēji pārklājas viens segments.
- Nojumes jumtam tiek izvēlēts biezums no 0,5 līdz 0,8 mm. Pārāk tievu metālu, pat ar stingrības stiprinājumiem, var sabojāt spēcīga vēja brāzma.
- Papildus cinkošanai ražotāji izmanto pulverkrāsas un polimēru pārklājumus, lai uzlabotu aizsargfunkcijas.
- Tirdzniecības uzņēmumi piedāvā šīs grupas dažādu izmēru produktus par cenām no 180 līdz 1600 rubļiem. un vēl. Lai iegādātos loksnes bez kļūdām salīdzinošā analīzē, ir jāveic pārrēķins, ņemot vērā viena kvadrātmetra izmaksas.
Auto nojume no metāla flīzēm: ar māju veidojam vienotu veselumu
Tās izveides procesā ir nepieciešams saskaņot jumta slīpuma šūnu izmērus ar platumu un garumu. Savienojumos ir jānodrošina uzticami balsti. Rūpīga dizaina izpēte vienkāršo jūsu roku konstrukciju. Noderēs arī tad, ja projekta realizāciju uz nolikto atslēgu uzticēs veikt specializētam uzņēmumam. Iegūtās zināšanas palīdzēs kontrolēt izpildītāju rīcību.
Svarīgs! Pētot tirgus cenas un salīdzinot dažādus produktus, izmantojiet iepriekš minētos ieteikumus gofrētajām loksnēm. Metāla flīzēm ir sarežģītāka forma. Tas tiek ražots plašā krāsu diapazonā. Daži ražotāji piedāvā pielāgotas krāsas atbilstoši RAL standartiem.
Karkasa nojumes materiāli
Uzceļot šādas ēkas, var uzstādīt masīvus dzelzsbetona stabus. Bet šajā rakstā tiks aplūkotas tikai metāla un koka konstrukcijas. Šie materiāli ir labi piemēroti vieglu konstrukciju ātrai celtniecībai.
Nojumes izgatavotas no koka: praktiskums un uzticamība
Koka karkasa konstrukcijām ir šādas priekšrocības:
- Tos var izgatavot no dēļiem, citiem standarta būvmateriāliem, kas ir lēti.
- Koka sagataves nav pārāk grūti apstrādāt ar savām rokām.
- Ja nepieciešams, izmantojot visvienkāršākos galdniecības instrumentus, varat pielāgot piezemēšanās izmērus, dokstacijas pie mājas un atbalsta daļas.
- Ja projektā būs nepieciešams novērst kļūdas, būs nepieciešama modernizācija - šie uzdevumi tiks atrisināti bez papildu izmaksām.
- Patstāvīgi, nevēršoties pie dārgiem speciālistiem, valstī var ierīkot šķūni vai citu nojumu.
- Internetā ir daudz zīmējumu, instrukcijas, kā izgatavot šādas konstrukcijas. Gatavās idejas var ātri pārveidot, lai tās atbilstu individuālajām prasībām.
Starp šiem elementiem ir izolācijas slānis. Šajā piemērā ir paskaidrots, kā pareizi uzstādīt koka stabus. Šis risinājums novērš mitruma iekļūšanu no augsnes, pūšanas procesu parādīšanos un attīstību.
Šī tehnoloģiskā darbība pagarina attiecīgo konstrukciju kalpošanas laiku, ja tās tiek izmantotas ārpus telpām. Lai iegūtu labu rezultātu, ir stingri jāievēro attiecīgā produkta ražotāja norādījumi, laicīgi atkārtojiet ārstēšanu.
Metāla nojume: dariet to rūpīgi
Šīs materiālu grupas izmantošana paver šādas iespējas:
- Plašajā velmēto metālu klāstā nav grūti atrast projektam piemērotas sagataves. Šīs kategorijas augstas kvalitātes produkti tiek radīti saskaņā ar GOST un citiem nozares standartiem. To izmērs, forma, izturība pret stresu un citi tehniskie parametri precīzi atbilst noteiktiem standartiem.
- Metāla konstrukcijas spēj izturēt lielu svaru. Pareizi aprēķinot, tos var izmantot kopā ar smagu jumtu, kas izgatavots no keramikas flīzēm.
- Šādas nojumes saglabā estētiskos parametrus un integritāti gadu desmitiem.
Dažas no priekšrocībām ir parādītas zemāk:
Auto nojume, ko dari pats: soli pa solim būvniecība
Lai izveidotu šo automašīnas dizainu bez kļūdām, izvēlieties piemērotu vietu. Šis jautājums ir detalizēti apspriests iepriekš. Jāuzsver tikai tas, ka jaunbūve nedrīkst pasliktināt esošo objektu funkcionalitāti: mājas, garāžas, lapenes. Tas ir izveidots vienā stilā.
Ja nojume ir piestiprināta pie mājas, sadursavienojumi tiek pētīti atsevišķi. Ir jāizslēdz savstarpējas negatīvas ietekmes iespēja balstu kustības laikā augsta gruntsūdens līmeņa dēļ, stipra sala laikā. Sarežģītākajās situācijās konstrukcija tiek uzstādīta uz.
Lai uzzinātu, kā lēti var izveidot uzticamu atbalstu, noder ģeoloģiskā izpēte. Lai to izdarītu, pirms būvniecības uzsākšanas paredzētajās vietās tiek izveidotas vairākas bedres nojumes balstu uzstādīšanai. Šāda pārbaude ir nepieciešama ar ievērojamu pagarinājuma svaru. Ja stabu pamats izrādās pārāk dārgs, mēģiniet atrast piemērotu vietu, kur ierīkot automašīnu nojumes pagalmā vai dārzā.
Tajā pašā laikā ir jāizlemj par rāmja un jumta materiāliem. Tas palīdzēs un pamatu parametriem. Šajā posmā ir jāprecizē šādas detaļas:
- Ja dabiskā apgaismojuma nepietiek, jums būs jāinstalē atbilstošas ierīces. Tiem jābūt izstrādātiem izmantošanai ārpus telpām. Gaismekļi, kas atbilst standartam IP54 un augstāk, ir labi aizsargāti no mitruma.
- Izmanto, lai taupītu elektroenerģiju. Šādas lampas spēj nevainojami darboties sarežģītos apstākļos vairākus gadus.
- Lauku nojume pie mājas noder sīkiem remontdarbiem, eļļas un citu patērējamo šķidrumu maiņai, salona tīrīšanai un mazgāšanai. Lai pievienotu elektroinstrumentus, šeit varat ievietot kontaktligzdu. Jums vajadzētu uzzināt, kā to un citas ierīces uzstādīt saskaņā ar spēkā esošajiem drošības standartiem.
- Nojumes un frontonu nojumes jāpapildina ar atbilstošu drenāžas kontūru. Mums ir jāprecizē, kā pareizi savienot to ar .
Pēc atbilžu saņemšanas uz uzskaitītajiem jautājumiem nepieciešams sagatavot rasējumus. Ja nezināt, kā to izdarīt pats, stingri ievērojot projektēšanas standartus, sazinieties ar attiecīgajiem speciālistiem. Vieglu, vienkāršu pagalma dēļu konstrukciju var uzbūvēt ar lielu drošības rezervi bez rūpīgiem aprēķiniem. Bet pat šādā budžeta variantā labāk ir sagatavot dokumentācijas paketi:
- skices ar izmēriem;
- materiālu, instrumentu saraksti;
- svarīgas tehnoloģiju piezīmes.
Šis tipiskā darbību algoritma apraksts palīdzēs jums izdomāt, kā valstī ar savām rokām izveidot novietni automašīnai:
- Jumta robežu noteikšanai ir jāņem atbilstošie mašīnas parametri un jāpalielina robežas visos virzienos par 0,8-1,25 m Balsti ir uzstādīti tā, lai tie neradītu šķēršļus manevrējot un izkāpjot pasažierus.
- Pamatojoties uz projekta dokumentācijas datiem, tiek iegādātas nepieciešamās sastāvdaļas.
- Vietne uz dārza zemes gabala jāsagatavo, ņemot vērā transportlīdzekļa svaru, stāvvietas izmantošanas intensitāti. Jebkurā gadījumā augsne tiek noņemta līdz 15 cm vai vairāk dziļumam. No šķembu, grants, izveido, taranē atbilstošu slāni, lai iegūtu viendabīgu struktūru.
- Ņemot vērā izvēlētās tehnoloģijas īpatnības, izbūvē, vai plātņu pamatus.
- Smagajai tehnikai - izveidojiet dzelzsbetona platformu.
- Pēc būvmaisījumu pilnīgas sacietēšanas sākas uzstādīšanas darbības. Pirmkārt, tiek uzstādīts metāla vai koka elementu rāmis. Uz tā ir piestiprināts jumts, dekoratīvie elementi, lampas un cits aprīkojums.
Piezīme! Inženiertīklu ieklāšanu var iedalīt vairākos posmos. Dažus kanālus, piemēram, var izveidot, izlīdzinot vietu, pamatu liešanas laikā.
Nākamajos fotoattēlos ir sniegti papildu noderīgi padomi un triki.
Jāatzīmē, ka no improvizētiem materiāliem ir grūti izveidot izturīgu, uzticamu struktūru. Jums vajadzētu dot priekšroku rūpīgi izstrādātam projektam vai iegādāties gatavu komplektu atbilstošam mērķim.
Raksts
